Эволюция пунктов зарядки электрических автомобилей в США
Elon Musk
Для американцев, которые купили электромобиль еще в 2008 году, это был рискованый шаг. По словам Bloomberg New Energy Finance, время автономной работы было одним из вопросов, а также тем фактом, что только одна модель была доступна для клиентов в первой половине того года. Несмотря на то, что уже существовали подключаемые гибриды, родстер Tesla был единственным в производстве в начале 2008 года, и даже тогда, к сентябрю, только 27 автомобилей пробились к клиентам. Платная инфраструктура страны также представляла серьезную проблему для водителей в США, имевшая всего 430 пунктов зарядки в 2008 году. В 2009 году она выросла до 465.
Прошло 10 лет. В 2017 году люди, планирующие купить электромобиль, имеют выбор из 25моделей с батареей, а также 26 гибридных моделей. Такие автомобили, как Chevrolet Volt, Nissan Leaf и Tesla Models S и X становятся все более популярными на дорогах США, зарядная сеть также развивается, чтобы идти в ногу с ростом потребления. Количество электрозарядных колонок начало расти и в 2012 году их общее количество в стране достигло 12 000. К концу 2017 года их число превысило 47 000 (в том числе 6270 пунктов быстрой зарядки), увеличившись на 18 процентов с 2016 года.