Электронная тонировка стёкол: как поиграть с инспектором ДПС?
Авто GURU
Можно ли затонировать авто «в ноль» и при этом не иметь проблем с инспекторами? Да. Поможет электронная тонировка стекол.
Тонированный автомобиль – это стильно, модно и, главное, комфортно. Так, по крайней мере, думают многие автолюбители. Но вот незадача – сотрудники Госавтоинспекции не разделяют этой любви и требуют соблюдать нормы закона, в котором чётко прописаны нормы затемнения стёкол машин, сколько света они должны пропускать.
Что это за метод, рассмотрим ниже.
Электронная тонировка стекол — фантастика или реальность?
Обычная тёмная плёнка для окон, которая так не нравится сотрудникам ГИБДД – уже, по сути, пережиток прошлого, хотя, конечно, она остаётся самым дешёвым способом скрыть происходящее в автомобиле от окружающих взглядов и от палящего солнца.
Так как мы живём в век цифровых технологий и всяческого «хай-тека», то и в области визуальной модернизации наших четырёхколёсных друзей появились свежие и интересные веяния. Электронная тонировка – одна из таких модных штучек.
Только представьте, стекло в вашей машине может менять свою прозрачность по нажатию одной кнопки, и это не фантастика, а вполне реальная технология, которой оборудуют современные авто.
Принцип действия этой технологии основан на свойствах жидких кристаллов, находящихся внутри специальной плёнки.
Под действием напряжения, прикладываемого к электродам, кристаллы меняют своё положение, причём делают это таким образом, что плёнка становится прозрачной для лучей света.
Кстати, если электрическое напряжение регулировать плавно, то и прозрачность будет меняться плавно. В этом и заключается электронная тонировка стёкол автомобиля.
Разновидности и особенности
Давайте углубимся в вопрос и рассмотрим, какой может быть электронная тонировка. Вариантов несколько и все они стоят внимания:
- SPD технология;
- PDLC технология;
- «электротонировка», которую, скажем сразу, ошибочно, но упорно причисляют к данному списку.
SPD технология
Электронная тонировка стёкол по технологии SPD. Перевести данную аббревиатуру на русский можно как «плавное изменение прозрачности».
Её особенность заключается в том, что ваш автомобиль оборудуют уже готовыми двойными стеклопакетами, внутри которых находится та самая заветная плёнка.
Производство таких стёкол сопряжено с серьёзными технологическими трудностями, из-за чего занимается этим на территории России только одна фирма по лицензии, полученной от американской корпорации Research Frontiers Inc.
Как можно понять из названия такое остекление авто может плавно изменять интенсивность затемнения, причём делать это может электронный способ в зависимости от освещения на улице или же при помощи блока управления непосредственно водителем.
В обесточенном состоянии электронная тонировка становится полностью непрозрачной, что также довольно удобно.
PDLC технология
Более доступной является электронная тонировка стёкол автомобиля по технологии PDLC. Это тоже плёнка, но она легче наносится на стёкла, благодаря клеевой основе и специальной подготовке, что менее затратно.
Как правило, этот вариант работает как шторки в машине – имеется только два режима: когда плёнка обесточена, она полностью непрозрачна, а когда на неё подаётся напряжение, становится прозрачной.
Электротонировка
Самым доступным и самым нетехнологичным способом временно затонировать своё авто является так называемая «электротонировка». Её часто ошибочно причисляют к инновационной электронной тонировке, хотя она никак не связана с ней.
Возможно, это делают по незнанию, а возможно и с какими-то корыстными целями. Дело в том, что никакие супер-плёнки в этом деле не участвуют, всё гораздо проще.
Машина оборудуется ещё одним набором стеклопакетов с обычной тонировочной плёнкой и со своими, отдельными электроприводами. Это позволяет при необходимости отдельно от всего остекления поднимать или опускать непрозрачные стёкла. Так что никакая это не электронная тонировка стекол автомобиля!
Сколько стоят эти ноу-хау?
Ну и в конце немного о грустном… о ценах. Скажем так – это удовольствие далеко не из дешёвых. Только представьте, электронная тонировка стекол по технологии SPD (двух передних) обойдётся примерно в 400 тысяч рублей.
PDLC технология немного доступней – до 80 тысяч.
Ну а самым бюджетным вариантом ожидаемо оказалась электротонировка при помощи дополнительной пары стёкол – не дороже 50 тысяч рублей за всё.
Ну что ж, коллеги-автолюбители, как вы видите за инновационные технологии, такие как электронная тонировка стёкол, нужно выкладывать кругленькие суммы, поэтому они ориентированы в первую очередь на люксовый сегмент автомобилей.
Некоторые топовые бренды, к примеру, Mercedes, предлагают такие штуки в качестве опций, и прямо с завода можно получить уже готовое авто с «умным» остеклением. Как говорится, любой каприз за ваши деньги!
Спасибо за внимание
Удачи на дорогах, ни гвоздя ни жезла