Экипаж, который почти смог

37 сонных пассажиров взошли на борт рейса 93 из Ньюарка в Сан-Франциско. Их встретили два пилота, и пять стюардесс.

В то время, как первый захваченный самолет уже устремился на одну из Башен Близнецов, вылет этого перенесли на 40 минут в связи с большой загрузкой аэропорта.

Больше всех полёт ждали три гражданина Саудовской Аравии и один ливанец, которые прибыли в Штаты по туристической визе. Они скромно разместились на местах первого класса.

В сумке одного из туристов был небольшой пенал с канцелярией. В этот набор так же входил канцелярский нож. У службы безопасности это опасений не вызвало.

8:42 Боинг 757 оторвался от земли.

9:02 после терактов в Нью-Йорке руководство службы воздушного движения начало рассылать текстовые предупреждения экипажам всех самолётов авиакомпании United Airline.

9:22 жена второго пилота, узнала о теракте в ВТЦ (Всемирный торговый центр) и отправила ему сообщение с просьбой сообщить, что у него всё в порядке.

9:24 рейс 93 получил сообщение диспетчера: «Остерегайтесь вторжения в кабину пилотов - два самолёта врезались во Всемирный торговый центр».

9:27 экипаж ответил на вызов диспетчера, который стал последним сообщением с самолёта перед захватом.

9:28 четыре пассажира первого класса неожиданно поднялись со своих мест и последовали в кабину пилота.

В это время обе башни уже пылали, а все коллеги-террористы были мертвы.

В ту же минуту диспетчер аэропорта получил сигнал с рейса 93: «Mayday! Убирайтесь отсюда! Убирайтесь отсюда!».

Mayday - международный сигнал бедствия в радиотелефонной связи, аналогичный сигналу SOS в радиотелеграфной связи. Он используется в ситуациях, которые представляют непосредственную угрозу для жизни людей.

Два террориста вышли из кабины в 9:30 и пересадили всех людей в заднюю часть самолёта, дабы снизить шансы на сопротивление экипажа и пассажиров. 

Второй пилот уже лежал с перерезанным горлом, он так и не смог ответить жене.

9:31 в салоне самолета прозвучало следующее: «Дамы и господа, говорит командир. Оставайтесь на своих местах и не вставайте. У нас на борту бомба, так что сидите».

На одной из бортовых записей слышно, как женщина (предположительно стюардесса Дебора Уэлш) борется с угонщиками. Скорее всего её убили или иным образом заставили замолчать, а затем один из террористов сказал по-арабски: «Порядок. Я закончил».

9:35 самолет взял курс на восток.

9:39 в салоне прозвучало второе объявление: «Говорит командир корабля. Оставайтесь на своих местах. На борту бомба, и мы возвращаемся в аэропорт, чтобы предъявить наши требования. Пожалуйста, не шумите».

Пассажиры и стюардессы воспользовались телефонами в салоне самолёта и сотовыми телефонами, чтобы уведомить власти о происшествии и позвонить родственникам. 

Звонки начались в 09:30. Всего было сделано 35 звонков по «аэрофону» и два звонка с мобильных телефонов.

Десять пассажиров и две стюардессы смогли дозвониться и сообщить семьям, друзьям и другим людям о происходящем на борту. Один из пассажиров, Том Барнетт, несколько раз позвонил жене и передал информацию о том, что самолёт захвачен людьми, заявившими, что у них есть бомба. Он также сказал, что один из пассажиров ранен ножом, и что, по его мнению, сообщение о бомбе сделано для того, чтобы пассажиры не оказывали сопротивление.

Все 4 террориста находились в кабине пилота и звонки пассажиров их мало заботили.

А зря, ведь в ходе телефонных разговоров пассажиры и стюардессы узнали о других терактах и поняли, что их самолёт также захвачен смертниками.

Как вы думаете, что сделает группа американцев, перед тем как начать борьбу за свою жизнь?

Проголосуют. Серьезно, их самолет летит таранить очередное здание (по телефону же сообщили о терактах), но им нужно проголосовать. Демократия, она такая. 

Ладно, вернемся к самолету.

9:57 одна из стюардесс позвонила мужу и сообщила, что они пытаются проникнуть в кабину пилота к террористам.

9:59 пилот террористов принялся раскачивать самолёт вверх-вниз, чтобы утихомирить сплотившийся коллектив.

10:00:25 кто-то из пассажиров крикнул из-за двери: «Все в кабину! Иначе мы все умрём!». Через 16 секунд кто-то из пассажиров крикнул: «Кати!».

Возможно указывая на развозную тележку. В записях присутствуют звуки, указывающие на использование тележки в качестве тарана двери в кабину пилотов.

10:01 пилот прекратил резкие манёвры и несколько раз прочёл такбир (возвеличивание Аллаха словами «Аллаху акбар»). Затем он спросил одного из сообщников: «Ну что, всё? Спускаемся?» Сообщник ответил: «Да, снижайся».

10:02 штурвал повернули вправо до упора, самолёт свалился в штопор и начал падать, затем перевернулся.

Один из угонщиков начал выкрикивать слова такбира. На фоне звуков, свидетельствовавших о продолжающихся попытках пассажиров ворваться в кабину, вращающийся самолёт с характерным рёвом двигателей и свистом воздуха набрал скорость и устремился вниз.

Последняя информация на бортовом самописце записана в 10:03:10. Это была вакханалия криков, рева мотора и молитвы.

Комиссия по расследованию событий 11 сентября пришла к заключению о том, что «угонщики сохраняли контроль над самолётом, однако решили, что через несколько секунд пассажиры ворвутся в кабину».

Но!

Некоторые родственники погибших пассажиров, прослушав запись речевого самописца, пришли к выводу, что пассажирам все же удалось проникнуть в кабину и убить одного угонщика. Существует мнение, что на последних секундах аудиозаписи слышна борьба за управление самолётом.

P.S. Бортовой самописец рейса 93 помог поминутно восстановить хронологию событий. Если у вас возникло адское желание прослушать какие-то фрагменты этого события – вы сможете попытаться найти их на просторах интернета. 

Но сперва спросите себя, готовы ли вы это услышать?