Движение Боготы к свободе от машин через День без автомобиля 

Богота 18 лет доказывает, что большой город может обходиться без машин. В 2000 году мэр Энрике Пеньялоса, находящийся сейчас в этой должности второй раз, установил День без автомобиля. Это день, когда движение всех моторизованных транспортных средств запрещено с 5:00 до 19:30. Акция была одобрена жителями города на референдуме и проводится ежегодно в первый четверг февраля. 

В этом году 1,6 миллиона машин и 500 тысяч мотоциклов (11% и 7% обычных поездок, соответственно) остались стоять у дома в День без автомобиля. Городские власти организовали более 100 км временных велодорожек в дополнение к 400 километрам существующих. Количество велосипедистов в День без автомобиля увеличилось с 700 тысяч до 1,5 миллионов. Дополнительно жителей стимулировали пользоваться Трансмиленио, городской системой скоростных автобусов (BRT).

В День без автомобиля 82% жителей Боготы не изменили своего обычного поведения - они передвигаются без использования частного автотранспорта регулярно. Несмотря на это, изменения в городе заметны: исчезли пробки, уменьшилось загрязнение воздуха и резко снизилось количество аварий. 

Есть и обратная сторона. Трансмиленио испытывала перегрузки в часы пик: система была переполнена и работала с задержками. Некоторые владельцы бизнеса традиционно жаловались на снижение продаж. Также была критика агрессивного поведения велосипедистов. 

Во время референдума об установлении Дня без автомобиля в 2000 году жители также голосовали за другой проект - запретить использование частного автотранспорта в городе к январю 2015 года. Это изменение потребовало бы существенных инвестиций в общественный транспорт и инфраструктуру для велосипедистов и пешеходов. 

Несмотря на положительную волю большинства, общего количества голосов не хватило для утверждения этого радикального проекта в качестве закона. В результате был установлен только День без автомобиля, который может быть отменен только посредством нового референдума. 

В День без автомобиля 2016 года мэр выдвинул идею ежедневного временного запрета. Он предложил запретить личные автомобили на полтора часа утром и на полтора часа после полудня. Это вызвало широкое обсуждение и жёсткую реакцию прессы. 

Спустя несколько дней в интервью радиостанции RCN, Пеньялоса сказал, что не собирается что-либо официально предлагать, но убежден, что: "Обществу в целом намного лучше без личных машин - дорожное движение менее интенсивно, а время в пути короче. Если мы демократичны, мы должны иметь много Дней без автомобиля". 

Опыт Боготы может быть распространен на другие города. День без автомобиля позволяет лично увидеть изменения движения в городе и поведения людей без частного автотранспорта. Через стимулирование изменения транспортного поведения возможно внедрять другие общественно важные изменения. 

Оригинал: http://thecityfix.com/blog/car-free-day-continues-to-steer-bogota-away-from-cars-bruno-felin/

Перевод: Михаил Буланов

Редактура: Аркадий Гершман