Деловой костюм

В день рождения Владимира Путина редакция канала решила изучить на чем передвигаются первые лица государств. 

И начнем мы сразу с "рабочей лошадки" главы нашего государства:

Mercedes-Benz S600 Pullman Guard W221 — основной служебный автомобиль президента РФ. Временами его подменяет автомобиль постарше, на базе W220. 

Пульман занял место президентского автомобиля при Ельцине. В Советском Союзе руководители передвигались на отечественных автомобилях — ЗИЛах, за исключением Ленина, желавшего посадить все партийное руководство за руль Rolls-Royce, и Сталина, предпочитавшего британским автомобилям американские и пользовавшегося ЗИСом, построенным на базе Packard.

Длинна президентского Пульмана — 6,35 метров. 

Под капотом — 12-цилиндровый бензиновый двигатель, 517 лошадиных сил. Коробка автоматическая, привод задний. 

Салон оснащен всем необходимым для сохранения безопасности и поддержания комфорта президента, включая арсенал, средства связи, запас кислорода. 

Толщина стекол и дверей — 4 и 6 сантиметров, соответственно. У автомобиля защищены днище и бензобак, в колесах — пулестойкие вставки, позволяющие проехать не менее 100 километров на скорости 100 км/ч. 

При всем при этом Пульман не выглядит столь массивным, как обновленный для Трампа «Cadillac One» — «Зверь». 

Нам не удалось найти достоверной информации по техническому оснащению данного автомобиля, но для сравнения приводим характеристики «Cadillac One» Обамы.

При длине в 5,5 метров лимузин Обамы весит почти 9 тонн. 300-сильный дизельный двигатель объемом 6,5 литра — автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 15 секунд (выбор дизеля также неслучаен: дизельное топливо горит гораздо хуже бензина, при этом, в бронированном топливном баке установлена автономная система пожаротушения). 

Толщина бронированных дверей — 20 сантиметров. Сама броня представляет собой комбинацию твердосплавной стали, алюминия, керамики и титана. Толщина стекол — 13 сантиметров.

Что точно известно о «Звере» Трампа: внешне он не отличается от прежнего автомобиля номер 1, но получил обновленную защиту от биологических и химических атак. 

В салоне имеется аппарат поддержания жизни и кровь для президента США. 

Автомобили руководителей европейских государств заметно проще в плане защиты, и представляют из себя, в большинстве, отечественную продукцию.

Немецкий канцлер Ангела Меркель уже долгое время ездит на Audi A8 Lang. Это бронированный седан с 5-сантиметровыми стеклами, пуленепробиваемыми шинами и противоминной защитой нижней части. Но если сравнивать этот «арсенал» с таковым на лимузине Трампа, то уровень безопасности окажется намного скромнее. 

Королева Великобритании Елизавета II, члены королевской семьи и премьер-министр передвигаются исключительно на британских автомобилях. 

При этом, Елизавета II еще и автолюбительница: не смотря на свой возраст, королева частенько сама садится за руль.

На официальные встречи же королева прибывает в качестве пассажира одного из двух вишневых Bentley State Limousine, специально построенных в Крю в 2002 году к 50-летию коронации. 

Эти автомобили оснащены высокой крышей, на которой красуется герб династии Виндзоров.

Французские президенты еще со времен Шарля де Голля ездят в основном на Ситроенах. Но и другие марки французского автопрома — Peugeot и Renault — в разное время были замечены в президентских автопарках. Если у Николя Саркози был довольно солидный Citroёn C6, то его преемник Франсуа Олланд пересел на более демократичный Citroёn DS5, вообще построенный на платформе Peugeot 307. А Эммануэль Макрон выбрал доработанный кроссовер Citroёn DS7 Crossback.

Автомобиль окрашен в особый цвет Ink Blue, в салоне появились эмблемы Французской Республики, сиденья отделаны черной кожей с фирменной позолоченной строчкой, на бампере установлены флагштоки для триколора, а на колесах– 20-дюймовые литые диски. И, как и у автомобиля Олланда, никакой брони.

Председатель Китайской Народной Республики Си Цзиньпин передвигается на бронированном лимузине FAW Hong Qi HQE, выпущенном в 2009 году в честь 60-летия республики. Суббренд FAW, первой китайской автомобильной компании, начинавшейся с ЗИЛа, переводится с китайского как «Красное знамя».

Бронированный лимузин длиной 6,5 метров с оригинальным ретродизайном оснащен 6-литровым 12-цилиндровым мотором мощностью 408 лошадиных сил и весит 4,5 тонны. Этот автомобиль перешел Си Цзиньпину «по наследству» от предыдущего председателя Ху Цзиньтао.

Такой лимузин могут приобрести себе и рядовые китайцы, если будут располагать достаточной суммой — $800 тысяч.

В 2012 году в России стартовали работы по проекту «Кортеж». Планировалось создание четырех типов автомобилей: лимузин, седан, кроссовер и микроавтобус.

Разработкой автомобилей занимаются сотрудники ФГУП «Научно исследовательский автомобильный институт». Сам проект носит название не «Кортеж» (так его назвали журналисты), а «Единая модульная платформа». 

В июле этого года Владимир Путин испытал «прототип А», таким образом, лично ознакомившись с проектом. 

Автомобиль должен стать президентским с 2018 года.

Так же, как и лимузин Си Цзиньпина, автомобили проекта «Единая модульная платформа» будут доступны не только чиновникам.