DAV

https://dav.network/

1. DAV- это компьютеризированная транспортная платформа на основе блокчейн, которая предоставляет автотранспортным средствам ( автомобилям, кораблям, дронам и т.п.) возможность обнаруживать, обмениваться данными и совершать сделки друг с другом с помощью токенов DAV. DAV является фреймворком с открытым исходным кодом для аппаратных средств, а также бесплатный децентрализованный рынок, на котором любой желающий может покупать и продавать транспортные услуги с использованием DAV токенов.

DAV состоит из трех основных компонентов:

• протокол связи, который в каждом конкретном случае с помощью стандартных библиотек протоколов связи выбирает действие: коммуникация на основе блокчейна с помощью вызова соответствующего смартконтракта или коммуникация вне блокчейна на основе одноранговых протоколов DAV;
• DAV позволяет транспортным средствам обнаруживать друг друга, а также клиентов и поставщиков услуг вокруг них, реализует децентрализованное обнаружение с использованием однорангового протокола, который не зависит от центрального сервера, вместо этого узлы перечисляются в распределенной хэш-таблице, к которой можно получить доступ очень эффективным способом;
• взаимодействие между покупателями и продавцами транспортных услуг достигается за счет использования серии специальных смартконтрактов, которые дают возможность заключить многосторонний договор между покупателем и продавцом, арбитром, страховщиком и т.п.

Блокчейн на платформе DAV позволяет сделать

• полностью децентрализованную транспортную систему, которая не контролируется ни правительством, ни компаниями, ни банками;
• проверяемый прозрачный регистр исторических данных транспортных средств, поставщиков услуг и пользователей необходимых для страховщиков и третьих лиц;
• глобальный стандарт оплаты между транспортными средствами и их вспомогательной структурой;
• встроенные интеллектуальные смартконтракты позволяют обеспечить доверительное сотрудничество между несколькими транспортными средствами и поставщиками.

DAV построен на блокчейне Эфириума и позволяет использовать смартконтракты Эфириума. Масштабируемость платформы будет достигаться созданием боковой цепи и партнерскими отношениями со сторонними поставщиками услуг, специализирующихся на повышенной скорости блокчейн.

DAV токены будут использоваться для обеспечения сделок между транспортными средствами, поставщиками услуг и пользователями. С помощью DAV токенов разработчики хотят установить мировой стандарт расчетов транспортными средствами и их вспомогательной структурой.

Разработчики утверждают, что с помощью их фреймфорка уже существующие транспортные сети (такие как Uber, Waymo и т.п.) смогут сделать свои локальные сети, а в последующем объединить их в одну глобальную экосистему.

2. Команда состоит из 13 активных многоопытных специалистов, большинство выходцы из Израиля( двое работали в кибербезопасности вооруженных сил Израиля), почти все бьются через linkedin.

CEO Noam Copel- большой специалист в сфере управления, криптоинвестиций и шифрования, всячески продвигает свой продукт, очень активный (чтение лекций, посещение форумов, конференций и т.п.). В 2003г. создал первую систему шифрования на основе программного обеспечения для мобильных телефонов, с 2011г. является экспертом по безопасности в Blockchain и т.д.

CCO John Frazer- ветеран и бывший руководитель отдела по связям с общественностью Ethereum Fondaition, член команды Devcon3, маркетолог с огромным опытом и связями.

CTO Tal Ater- большой опыт работы с кодом, дизайном, маркетингом, автор большой книги по разработке современных веб-приложений, браузеров.

Штаб-квартира и регистрация разработчиков находится в Цуге, Швейцария, имеются представительства в Тель-Авиве, Сан-Франциско и Ванкувере.

Адвайзеры: 8 уважаемых и влиятельных людей (Alan Messer, бывший техдиректор General Motors, Greg Kolvin, ведущий разработчик виртуальной машины Ethereum, Eyal Hartzog, соучредитель и архитектор Bancor и другие).

Стратегические партнеры: Bancor, AmaZix, Auvsi, BlockchainIL.

Был создан DAV Alliance в который входят H3Dynamics (разработка робототехники), COEX copter express (служба доставки дронами) и другие компании.

3. Дорожная карта.

4. White Paper- на 25 листах, четко и понятно изложены предпосылки для выпуска данного продукта, а также цели и задачи, но нет технического описания продукта и компетенции команды разработчиков.

5. Социальные сети- телеграмм: 1430 ( с 12.08.17.) почти мертвый, хотя админы быстро, четко и компетентно отвечают даже на технические вопросы; твиттер: 1800 ( с 25.07.17.) живой, читаемый, каждый день что то твитят; ютуб: ( с 11.10.17.) есть свой канал, в котором практически ежедневно члены команды и СЕО выкладывают короткий отчет о проделанной работе, так же есть видео с конференций; github: 10 репозитариев, 11 человек( смотреть тех. специалисту); reddit: 184 человека и 37 публикаций; также разработчики сделали DAV Developer Portal, в котором содержится вся документация по API протоколу DAV.

6. Экономика- Hard Cap: 38M USD; Soft Cap: 5M USD; дата публичной продажи токенов: с 14.03.18г. по 13.04.18г., по предварительной продаже договариваться приватно через relations@dav.netvork или @rlinnewiel( вход на пресейл со слов админов телеграма от 250ETH, по точному проценту баунти админы пока не ответили).

7. Вывод. Очень интересный и амбициозный проект, насколько он реализуем в реальном мире, покажет время. Так как сейчас идет колоссальное развитие робототехники, и их идея создания глобальной транспортной экосистемы может быть востребована в ближайшем будущем, думаю, что данной команде по силам реализовать все задуманное, считаю, что для флипа это проект малопригоден, для долгосрока - возможно.