Дайджест новостей

Дайджест новостей

PRO Lom News bot


В новостях

География: Панаме , Алматы , Кызылординскои , Лондонскои , Семипалатинске , московскои , Нижнем Новгороде , Карачаганакском , Кокжиде , Мангистаускои , Жезказганскои , Западно - Казахстанскои ̆ области , Шымкента , россии , Актюбинскои , Бурлинском , Темирском раи ̆ оне Актюбинскои ̆ области , Казахстане , Оразалин , Актюбинскои ̆ области , КНР , Жанаозена , Семее , Китаи , Астрахани , Башенколь , Тверскои , Казахстана , Жанаозене , Мугалжарском , Суэцкии , России

Компания: Минпромторг , Комитета Совета Федерации по экономическои , ФАС , « Арселор Миттал Темиртау » , Bonatti S . p . A , « Алматы Су » ( « Водоканал » , ВТО , ТОО KM TRANCO , ТОО « Мунаи ̆ СпецСнаб Компани » , « КМК Мунаи , ЦБ России , РЖД , « Алматы Су » , КМК Мунаи , Госдумои , BSB , ТОО « Инженерная буровая компания « Си Бу » , « Таксомоторного парка » , АО « AltynEx Company » , НЛМК , « Shymkent Bus » , Минстроя , Рабкор , Ассоциации предприятии ̆ чернои ̆ металлургии « Русская сталь » , CNPС , « Казахмыс » , Минпромторга России , АМК Мунаи ̆ » , Минпромторга , Эксперт , Минэкономразвития , китаи ̆ ское АО « СНПС - Актобемунаи ̆ газ » , « КМК Мунаи ̆ » , ТОО « Semey Bus » , Федеральная антимонопольная служба , Минстрои , АМК Мунаи , ОАО « РЖД » , ТОО « Си бу » , КНБ , ОСК , Yukon Energy Holding S . A . , Федерации профсоюзов Казахстана , Arcelor Mittal

Персона: Андреи ̆ Белоусов , Болат Назарбаев , Лихарев , Владимиром Лисиным , Назарбаева , Марат Хуснуллин , Владимира Лисина , Ван Цзиньбао , Касым - Жомарту Токаеву , Алексеи ̆ Рахманов , Эльвира Набиуллина , Денис Мантуров , Касым - Жомарту , Елбасы , Касым - Жомарт Токаев , Виктор Евтухов , Лакшми Митталом , Токаеву , Алексеи ̆ Сазанов , Сергеи ̆ Лихарев , Андрея Белоусова , Максим Решетников

Забастовочная активность в Казахстане пока не затронула Arcelor Mittal

Забастовочная активность в Казахстане пока не затронула Arcelor Mittal 20.02.2021 В Казахстане разворачивается новое рабочее движение, которое быстро политизируется, пишет Рабкор. Как сообщали прессе менеджеры компании, это было необходимо перед включением корпорации, добывающей медь, цинк, золото и другие цветные металлы, в список IPO на Лондонской фондовой бирже. Но очень вероятно, что причиной повышения зарплаты транспортным рабочим сервисной компании на 90% стала боязнь того, что забастовка перекинется в рудники, где уже имели место захватные забастовки в декабре 2017 года, когда горняки отказывались подниматься на поверхность до полного выполнения требований. Тогда рабочие также добивались увеличения зарплаты на 100%, комплектации бригад до штатного уровня, а также полного состава вспомогательных, спасательных и ремонтных служб, которых сократили в целях экономии. Ранее еще в декабре они обращались к руководству итальянской компании с просьбой повысить им заработные платы на 50%, но их требования были проигнорированы. A, мотивировали тем, что средняя зарплата в 150 тысяч тенге уже не покрывает всех расходов и взятых кредитов. Уже 12 января в соседней Актюбинской области рабочие золоторудного месторождения «Юбилейное» в Мугалжарском районе организовали забастовку с требованием увеличить заработную плату. Месторождение принадлежит АО «AltynEx Company», входящего в финансово-промышленную корпорацию BSB. Несмотря на временную неудачу, выступления нефтяников ТОО «Си бу» дали импульс забастовкам в соседней Актюбинской области. Работодатели пообещали решить вопросы с выплатой зарплаты, и половина автобусов вышла на линию. Это говорит еще раз о том, что официальные государственные профсоюзы никак не участвуют в трудовых конфликтах, а если и присутствуют, то озвучивают лишь мнение работодателей. При этом местные власти также во всех переговорах занимали сторону иностранных инвесторов, запугивая бастующих уголовным преследованием.

Перейти к новости

Почему металлурги переходят на автотранспорт?

Почему металлурги переходят на автотранспорт? 20.02.2021 Предприятия промышленного железнодорожного транспорта (ППЖТ) — это самостоятельные организации, обеспечивающие доставку грузов с промышленных объектов на станции РЖД. В НЛМК Владимира Лисина считают именно ППЖТ виновными в уходе металлургов на автотранспорт: работают пять дней в неделю, парк маневровых локомотивов недостаточен и не обеспечивает нужную скорость, стоимость услуг — «монополистическая».

Перейти к новости

Люди гибнут за металл

Люди гибнут за металл 20.02.2021 В конце декабря 2020 года Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России предложила ввести экспортные пошлины на стальную продукцию и сырье для нее сроком на полгода, пишет Эксперт. Однако дело тут не в персоналиях, а в возможных последствиях предлагаемого строителями решения. Тема социально значимая, а следовательно, резонансная. По оценкам Ассоциации предприятий черной металлургии «Русская сталь», куда входят все ведущие металлургические комплексы страны (98% чугуна, 90% стали), в стоимости 1 кв. Доля делится в зависимости от типа строения. В 2020 году, по данным министерства, отпускная стоимость 1 кв. Взгляд на проблему анфас и в профиль показывает, что металл и удорожание жилищного строительства связаны чисто умозрительно. И это оптимистический сценарий. Скорее всего, рост пошлин приведет к росту контрабандных поставок лома за рубеж, прежде всего в Китай. Одновременно отечественные металлургические компании рискуют получить зеркальное увеличение пошлин на рынках других стран, потеряв свою долю сбыта. Как справедливо отметил замглавы Минпромторга России Виктор Евтухов, российские металлурги и без того работают в очень сложных конкурентных условиях на внешнем контуре. « После этого решения тему с пошлинами можно было спокойно закрывать, но инерция у таких тем очень высокая.

Перейти к новости

ОСК разрабатывает технологию модернизации шлюзового хозяйства

Генеральный директор ОСК Алексей Рахманов выступая на круглом столе Комитета Совета Федерации по экономической политике, призвал не бояться более амбициозных проектов, связанных с речными перевозками – например, задуматься об обеспечении круглогодичной речной навигации в рамках реализации транспортного коридора «Юг-Север», а также глобальном обновлении гидротехнических сооружений. «В ОСК мы работаем над технологией быстрой модернизации шлюзового хозяйства – и очень скоро будем готовы про неё рассказать. Кроме того, он заявил о необходимости развития портово-перевалочной инфраструктуры и восстановления переправ – чтобы по реке «можно было передвигаться не только вдоль, но и поперек», отметив что «эта проблема существует в Тверской области, в Астрахани, в Нижнем Новгороде».

Перейти к новости

Глава совета директоров ОАО «РЖД» Андрей Белоусов назвал приоритеты развития железных дорог в 2021-м

Председатель совета директоров ОАО «РЖД» Андрей Белоусов на заседании правления компании подвел основные итоги ее работы в 2020 году и обозначил приоритеты развития на 2021 год.

Перейти к новости
---
Дайджест составлен автоматически.

Report Page