Дайджест новостей
PRO Lom News bot
В новостях
География: Панаме , Алматы , Кызылординскои , Лондонскои , Семипалатинске , московскои , Нижнем Новгороде , Карачаганакском , Кокжиде , Мангистаускои , Жезказганскои , Западно - Казахстанскои ̆ области , Шымкента , россии , Актюбинскои , Бурлинском , Темирском раи ̆ оне Актюбинскои ̆ области , Казахстане , Оразалин , Актюбинскои ̆ области , КНР , Жанаозена , Семее , Китаи , Астрахани , Башенколь , Тверскои , Казахстана , Жанаозене , Мугалжарском , Суэцкии , России
Компания: Минпромторг , Комитета Совета Федерации по экономическои , ФАС , « Арселор Миттал Темиртау » , Bonatti S . p . A , « Алматы Су » ( « Водоканал » , ВТО , ТОО KM TRANCO , ТОО « Мунаи ̆ СпецСнаб Компани » , « КМК Мунаи , ЦБ России , РЖД , « Алматы Су » , КМК Мунаи , Госдумои , BSB , ТОО « Инженерная буровая компания « Си Бу » , « Таксомоторного парка » , АО « AltynEx Company » , НЛМК , « Shymkent Bus » , Минстроя , Рабкор , Ассоциации предприятии ̆ чернои ̆ металлургии « Русская сталь » , CNPС , « Казахмыс » , Минпромторга России , АМК Мунаи ̆ » , Минпромторга , Эксперт , Минэкономразвития , китаи ̆ ское АО « СНПС - Актобемунаи ̆ газ » , « КМК Мунаи ̆ » , ТОО « Semey Bus » , Федеральная антимонопольная служба , Минстрои , АМК Мунаи , ОАО « РЖД » , ТОО « Си бу » , КНБ , ОСК , Yukon Energy Holding S . A . , Федерации профсоюзов Казахстана , Arcelor Mittal
Персона: Андреи ̆ Белоусов , Болат Назарбаев , Лихарев , Владимиром Лисиным , Назарбаева , Марат Хуснуллин , Владимира Лисина , Ван Цзиньбао , Касым - Жомарту Токаеву , Алексеи ̆ Рахманов , Эльвира Набиуллина , Денис Мантуров , Касым - Жомарту , Елбасы , Касым - Жомарт Токаев , Виктор Евтухов , Лакшми Митталом , Токаеву , Алексеи ̆ Сазанов , Сергеи ̆ Лихарев , Андрея Белоусова , Максим Решетников
Забастовочная активность в Казахстане пока не затронула Arcelor Mittal
Забастовочная активность в Казахстане пока не затронула Arcelor Mittal 20.02.2021 В Казахстане разворачивается новое рабочее движение, которое быстро политизируется, пишет Рабкор. Как сообщали прессе менеджеры компании, это было необходимо перед включением корпорации, добывающей медь, цинк, золото и другие цветные металлы, в список IPO на Лондонской фондовой бирже. Но очень вероятно, что причиной повышения зарплаты транспортным рабочим сервисной компании на 90% стала боязнь того, что забастовка перекинется в рудники, где уже имели место захватные забастовки в декабре 2017 года, когда горняки отказывались подниматься на поверхность до полного выполнения требований. Тогда рабочие также добивались увеличения зарплаты на 100%, комплектации бригад до штатного уровня, а также полного состава вспомогательных, спасательных и ремонтных служб, которых сократили в целях экономии. Ранее еще в декабре они обращались к руководству итальянской компании с просьбой повысить им заработные платы на 50%, но их требования были проигнорированы. A, мотивировали тем, что средняя зарплата в 150 тысяч тенге уже не покрывает всех расходов и взятых кредитов. Уже 12 января в соседней Актюбинской области рабочие золоторудного месторождения «Юбилейное» в Мугалжарском районе организовали забастовку с требованием увеличить заработную плату. Месторождение принадлежит АО «AltynEx Company», входящего в финансово-промышленную корпорацию BSB. Несмотря на временную неудачу, выступления нефтяников ТОО «Си бу» дали импульс забастовкам в соседней Актюбинской области. Работодатели пообещали решить вопросы с выплатой зарплаты, и половина автобусов вышла на линию. Это говорит еще раз о том, что официальные государственные профсоюзы никак не участвуют в трудовых конфликтах, а если и присутствуют, то озвучивают лишь мнение работодателей. При этом местные власти также во всех переговорах занимали сторону иностранных инвесторов, запугивая бастующих уголовным преследованием.
Почему металлурги переходят на автотранспорт?
Почему металлурги переходят на автотранспорт? 20.02.2021 Предприятия промышленного железнодорожного транспорта (ППЖТ) — это самостоятельные организации, обеспечивающие доставку грузов с промышленных объектов на станции РЖД. В НЛМК Владимира Лисина считают именно ППЖТ виновными в уходе металлургов на автотранспорт: работают пять дней в неделю, парк маневровых локомотивов недостаточен и не обеспечивает нужную скорость, стоимость услуг — «монополистическая».
Люди гибнут за металл
Люди гибнут за металл 20.02.2021 В конце декабря 2020 года Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России предложила ввести экспортные пошлины на стальную продукцию и сырье для нее сроком на полгода, пишет Эксперт. Однако дело тут не в персоналиях, а в возможных последствиях предлагаемого строителями решения. Тема социально значимая, а следовательно, резонансная. По оценкам Ассоциации предприятий черной металлургии «Русская сталь», куда входят все ведущие металлургические комплексы страны (98% чугуна, 90% стали), в стоимости 1 кв. Доля делится в зависимости от типа строения. В 2020 году, по данным министерства, отпускная стоимость 1 кв. Взгляд на проблему анфас и в профиль показывает, что металл и удорожание жилищного строительства связаны чисто умозрительно. И это оптимистический сценарий. Скорее всего, рост пошлин приведет к росту контрабандных поставок лома за рубеж, прежде всего в Китай. Одновременно отечественные металлургические компании рискуют получить зеркальное увеличение пошлин на рынках других стран, потеряв свою долю сбыта. Как справедливо отметил замглавы Минпромторга России Виктор Евтухов, российские металлурги и без того работают в очень сложных конкурентных условиях на внешнем контуре. « После этого решения тему с пошлинами можно было спокойно закрывать, но инерция у таких тем очень высокая.
ОСК разрабатывает технологию модернизации шлюзового хозяйства
Генеральный директор ОСК Алексей Рахманов выступая на круглом столе Комитета Совета Федерации по экономической политике, призвал не бояться более амбициозных проектов, связанных с речными перевозками – например, задуматься об обеспечении круглогодичной речной навигации в рамках реализации транспортного коридора «Юг-Север», а также глобальном обновлении гидротехнических сооружений. «В ОСК мы работаем над технологией быстрой модернизации шлюзового хозяйства – и очень скоро будем готовы про неё рассказать. Кроме того, он заявил о необходимости развития портово-перевалочной инфраструктуры и восстановления переправ – чтобы по реке «можно было передвигаться не только вдоль, но и поперек», отметив что «эта проблема существует в Тверской области, в Астрахани, в Нижнем Новгороде».
Глава совета директоров ОАО «РЖД» Андрей Белоусов назвал приоритеты развития железных дорог в 2021-м
Председатель совета директоров ОАО «РЖД» Андрей Белоусов на заседании правления компании подвел основные итоги ее работы в 2020 году и обозначил приоритеты развития на 2021 год.
Перейти к новости
---
Дайджест составлен автоматически.