Дайджест новостей

В новостях

География: Индии , Бразилии , россии , Корее , США , РФ , России , Комсомольске - на - Амуре , Казахстане

Компания: Минпромторг , « Аэрофлот » , « Роснефтью » , ОДК , ЕС , КовиВак » , компания « Генериум » , Kia , ВТО , « Чукотка » , РЖД , « Якутия » , Интерфаксу » , « Россия » , GM , Всемирнои , ОАО , ССК « Звезда » , The Lancet , Сеи ̆ час институт Гамалеи , ОАК , Hyundai , « Азимут » , РФПИ , Вектор » ( « ЭпиВакКорона » , ФНС , ФНБ , Red Wings , Superjet

Персона: Денис Мантуров , Чумакова

Перспектива госрегулирования рынка арматуры: интервью Министра промышленности и торговли Российской Федерации

Перспектива госрегулирования рынка арматуры: интервью Министра промышленности и торговли Российской Федерации 12.02.2021 Дальнейшее госрегулирование цен не грозит ни ритейлу, ни другим работающим в рынке отраслям, при условии, что производители готовы самостоятельно просчитывать последствия ценовых колебаний на свою продукцию. Об этом, а также о том, за счет чего в этом году обрабатывающая промышленность будет расти в среднем на 2,5%, в интервью «Интерфаксу» рассказал министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Да и сейчас средняя цена у присоединившихся к соглашениям организаций на сахар, по данным ФНС, 44 рубля, а предельную мы определили как 46 рублей за кг, по маслу — 99 рублей при пределе в 110 рублей за литр. Сразу скажу: мы не ожидаем, что с момента окончания срока действия соглашений в апреле производители резко поднимут отпускные цены на сахар и масло — а это, по сути, единственный фактор, который может заставить ритейл пойти на повышение цены на полке, все основные торговые сети и так настроены сдерживать цены по социально значимым товарам. — Мы этим вопросом занимались достаточно давно, программа называлась «Поддержка потребительского спроса на продовольствие» и никакого отношения к «продовольственным карточкам» не имела. При этом, если говорить о прогнозах, которые были в мае, то аналитики давали совсем грустные цифры — снижение до 30%. Но при этом мы, конечно же, должны реагировать на данную тенденцию и выстраивать компромисс как регулятор этой отрасли с отраслями потребления, в том числе и со стройкой. — Для этого достаточно прямых формульных контрактов, или требуются более серьезные меры? Плюс это дает стабильность для металлургов. Почему было принято такое решение и каким образом сейчас предполагается решить проблему недозагрузки? Сейчас институт Гамалеи и компания «Генериум» ведут также разработку интраназальной формы вакцины, клинические исследования которой должны начаться в апреле для последующего выхода на серийное производство. Ждете ли вы усиления этой тенденции в текущем году и по каким направлениям? По итогам 2020 года значительный объем барьеров в разной стадии проработки мы видим именно со стороны европейских коллег. Добавленную стоимость мы должны формировать и в металлургии, которая, как я уже сказал, может стать одним из драйверов роста в 2021 году. Мы рассчитываем, что рынки постепенно будут восстанавливаться, в том числе и поставщиков компонентов, а реализация планов импортозамещения нашими производителями будет формировать для них большую стабильность в части зависимости от импорта. Как механизм будет увязан с мерами господдержки? — Видит ли Минпромторг целесообразность в продлении серии ледоколов проекта 22220? Что касается «Суперджета», то в настоящее время российские авиапроизводители разрабатывают и испытывают системы в рамках программы SSJ NEW — модификации самолета SSJ-100 с аналогичной размерностью и максимальным импортозамещением компонентов и систем. В 2021 году мы должны поставить 37 самолетов. В 2019 году был достигнут исторический пик российского производства грузовых вагонов, объем производства составил почти 80 тыс. В 2021 году мы ожидаем дальнейшее снижение (в 2020 году было произведено 57,1 тыс.)

Перейти к новости
---
Дайджест составлен автоматически.