Цыгане.

Приехал цыган на замену сцепления. Проверили, действительно, требуется замена. Мы снимаем кпп, а он в это время крутится вокруг нас и рассказывает какой он гонщик и как убивает машины, а потом лохам продаёт.

Чтоб вы понимали, он раскручивает двигатель до 6000 об/мин и только потом трогается. То, что это вредно для всех деталей мотора и кпп, говорить не приходится! Ну попутно и ходовую убивает.

В общем сделали мы замену сцепления. Уехал, но ненадолго. Звонит через час и говорит, что машина стала и под ней большая лужа масла. Типа приезжай будем разбираться, что вы тут накосячили.

Мы предложили вести машину к нам на эвакуаторе, что он и сделал, после непродолжительного обсуждения с нами.

Подняли на подъемнике, а в кпп дыра с кулак, примерно, как на фото.

Весь табор взвыл, что мы ПОЛЮБОМУ ВИНОВАТЫ.

Сейчас я поясню, что произошло. Раскручивая до 6000 об на спаленном сцеплении, двигатель не может передать весь крутящий момент на шестерни кпп в полном объёме. Поэтому коробка как-то жила. Но, когда мы поставили новое сцепление, уставшие шестерни редуктора офигели с крутящего момента и рассыпались, пробив кожух сцепления.

Всё это я не стал объяснять цыгану, бесполезно. Предложил ему независимую экспертизу.

- Привези с любого СТО слесаря, который разбирается в работе кпп. Цыгану эта мысль очень понравилась, аж засветился. Поехал, привез, надо отдать должное, очень интеллигентного, аккуратно одетого в фирменный комбез парня. Думаю, что в процессе поездки, цыган провел с ним разъяснительную беседу.

Со спецом я только поздоровался и предоставил автомобиль для осмотра. Объяснять ничего не стал и так всё понятно, да и самому стало интересно, что будет дальше. Как только слесарь глянул на дыру в кпп, я понял, что цыган попал (со своим я убиваю машины).

Цыган вертелся вокруг него, как уж, просил сделать нас виновными (было весело смотреть), но там всё было понятно.

Вердикт: нашей вины нет!

После всего этого знаете, что сказал цыган?

- Берите делайте коробку, что он все оплатит?

Ага, “щас”.

Вытолкали машину вместе с табором за ворота.

Конец истории? Нет!

В обслуживании осталась еще одна цыганская Приора.