Чем интересен подъём Чикаго?

Подъём Чикаго  — комплекс инженерно-технических и строительных работ по постепенному повышению уровня грунта в городе Чикаго, осуществлявшийся в течение 1850-1860-х гг.

В процессе реализации проекта уровень улиц в центральной части города был поднят в среднем на 1,2 — 1,5 м (в некоторых местах — до 2,4 м), а существовавшие на тот момент дороги, тротуары, здания и сооружения либо были перестроены, либо подняты на новую высотную отметку. Но зачем?

Дело в том, что город расположен на берегу озера Мичиган, в низинной, подверженной наводнениям болотистой местности. Первоначальная высота берега здесь составляла всего лишь 60 см от поверхности воды.

Отсутствие необходимых условий для естественного дренажа почвы и стока дождевой воды и канализации серьёзно ухудшало санитарную обстановку и создавало проблемы транспорту.

Одну из грунтовых дорог, ездить по которой было крайне рискованно, даже прозвали «Трясиной, где теряется всякая надежда». Чтобы предостеречь людей, в подобных местах устанавливались знаки с шутливыми надписями: «Самая короткая дорога в Китай» или «Здесь нет дна» и т.п.

В середине XIX века многие называли Чикаго самым грязным городом Америки. Неудовлетворительные санитарные условия приводили к частым эпидемиям брюшного тифа и дизентерии. Болезни наносили огромный вред городу.

Всё это заставило муниципальные власти всерьёз заняться вопросом строительства общегородской системы канализации – первой в США. После жарких дискуссий дело сдвинулось с мёртвой точки.

В 1856 году Муниципальным Советом Чикаго был рассмотрен и утверждён план строительства городской канализации. Сначала через город прокладывались канализационные трубы. Затем они засыпались толстым слоем грунта. Далее, уже по поднятому уровню заново прокладывались дороги и тротуары. Жилые, общественные, офисные и прочие здания либо перевозились на другие участки, либо поднимались на месте с помощью домкратов.

Первым поднятым в Чикаго каменным зданием стал 4-этажный, 21 м в длину и весом 750 тонн кирпичный дом. На новую отметку, которая оказалась на 1,88 м выше предыдущей, дом был поднят 200 винтовыми домкратами «без малейшего ущерба зданию», как писали газеты. Этот дом стал первым из более чем 50 сравнительно больших каменных домов, поднятых в 1858 году.

Многие деревянные каркасные здания в центре Чикаго к середине XIX века стали рассматриваться как совершенно неуместные для быстро растущего и богатеющего города. Поэтому чаще всего такие дома не поднимали, а перевозили в другое место, освобождая тем самым землю для постройки новых каменных зданий.

Практика передвижки на окраины и в пригороды старых многоэтажных деревянных домов – а иногда и целых кварталов – целиком, со всей мебелью и вещами, была настолько распространённой, что воспринималась обычной грузоперевозкой.