Cadillac
Завоевав признание в начале прошлого века Cadillac на протяжении столетия подтверждал статус самого комфортабельного, самого мощного, самого стильного, самого харизматичного и самого неординарного автомобиля всех времен.
Эти качества как магнит, притягивали к автомобилям этой марки таких выдающихся личностей эпохи, как Вудро Вильсона, Франклина Рузвельта, Кларка Гэйбла, Аль Капоне, Сальвадора Дали, Элвиса Пресли и других.
Использование же Cadillac-а призедентами США началось с 28-го Президента США Вудро Вильсона, который купил Cadillac типа 51 в 1915 году. С тех пор большинство американских президентов пользовались только автомобильной маркой Cadillac.
Сама же фирма получила название благодаря французскому капитану Антуану де ля Кадияку, который в конце ХVII века занимался расширением владений короля Людовика ХIV и 24 июля 1701 года у живописного озера Эри основал город Детройт, который стал в начале ХХ века американской автомобильной столицей.
Название Cadillac было выбрано не спроста, автомобили этой марки должны были асоциироваться с мужеством, одаренностью и предпринимательским духом основателя города Детройт.
Основателем самой марки стал Генри Лилэнд. В свои 60 лет талантливый инженер-механик, проработавший на оружейной фирме "Кольт", а затем основавший компанию Leland & Faulconer по производству автомобильных двигателей и деталей подвески, сумел поставить фирму на ноги уговорив Генри Форда не закрывать производство автомобилей.
Уже через пять лет после выпуска первого автомобиля Cadillac (1902 год), название марки прозвучало на весь мир, удостоившись высшей награды в автомобилестроении "Трофея Дюара".
Этот приз в 1908 году был завоеван в Англии за точность изготовления и взаимозаменяемость, кардинально упрощавшая обслуживание автомобиля и позволявшая крупносерийное производство. В 1910 году Cadillac начал первое регулярное производство закрытых автомобилей, а уже в 1912 году был изобретен электрический стартер и система зажигания благодаря которому отпала необходимость заводить мотор вручную (компания за эти достижения получила второй приз "Трофея Дюара").
В 30-е годы Cadillac становятся эталоном классической американской роскоши и технического совершенства . Создание 12 и 16-цилиндровых V-образных двигателей, а также первых мощных тормозных механизмов с вакуумным усилителем вывело компанию в лидеры автомобильной индустрии как с точки зрения объемов выпуска продукции, так и с позиции технологического превосходства.
В последующие годы компания внедрила: плоское безопасное небьющееся стекло в качестве базового оборудования; изобрела первую в мире коробку передач с синхронизаторами; задние габаритные огни, навеянные обликом истребителя "Локхид P-38"; закругленное ветровое стекло; усилитель рулевого управления в качестве базового оборудования; автоматическую систему отопления и кондиционирования воздуха в салоне автомобиля; конструкцию рулевой колонки, регулируемой по высоте и углу наклона; создала самый большой в мире двигатель для легкового автомобиля 400-сильный V8 с рабочим объемом 8,2 литра; внедрила использование в системах автомобиля цифровых компьютерных технологий; применила поперечное расположение двигателя V8 для переднеприводных автомобилей; создала дорожную сервисную службу, работающую круглосуточно; создала систему ночного видения для автомобилей Night Vision и т.д.
В 1941 году Cadillac первым в мире представляет гидромеханическую автоматическую коробку передач и кондиционер.
В этом же году Сальвадор Дали приобретает свой первый автомобиль этой марки, которой он оставался верен на протяжении всей жизни.
К стати когда руководство General Motors, желая усовершенствовать марку Cadillac, запланировало выпуск еще более роскошного и сложного автомобиля, чем первые модели серии, эскиз попросили сделать Сальвадора Дали.
Дали в это время находился в отеле Святого Реджиса и немедленно взялся за эскиз: шариковой ручкой на почтовой бумаге он изобразил "утекающий" Cadillac с фиолетовой металлической драпировкой, почти полностью скрывающей автомобиль, оставляя открытыми лишь окна. Таким, великий Сальвадор представил себе по-настоящему праздничный и роскошный автомобиль.
Позже, в 1941 году, первоначальная идея Дали была использована в создании двух необычных полотен «Одетый автомобиль» и «Специальный автомобиль», которые вы можете увидеть среди выложенных фотографий.
