БОМБЕР

БОМБЕР

Легендарная куртка американских пилотов. Культовая вещь. На все времена. Вне моды. Вне стиля, потому что она сама – стиль.

Но, прежде чем я начну дозволенные речи, давайте разберемся в классификации. Сегодня я пою песнь акына про куртку А2. Которая кожаная с накладными карманами на животе. 

Но еще есть МА-1 с оранжевой подкладкой, неотъемлемая часть гардероба скинхэдов, есть В-15 с меховым воротником, в которой сфоткалась Монрошечка обожаемая.

Есть Cockpit Irvin Flight Jacket, сделанная еще в 20-е годы в Великобритании. Это все тоже бомберы. Но сегодня не про них.

Итак, куртка А2, бомбер, разработанная аж в 1930 году, бывшая официальной формой одежды американских летчиков (не только бомбардировщиков) до 1943 года и не забытая по сей день. Как обычно, благодаря кино.

В 1965 году вышел фильм «Поезд фон Райена» с Фрэнком Синатрой в главной роли, а с 1965 по 1971 года шел сериал «Герои Хогана», в котором полковника Хогана играл Боб Крейн. Может, костюмеры обоих фильмов и потягивали вместе виски в одном и том же баре – я не знаю. Но герои и там, и там были одеты в кожаные куртки А2.

И куртки эти вновь мгновенно появились на плечах почтеннейшей публики. Та же история повторилась не так давно, в 2001 году, после выхода «Перл Харбор». Вы только посмотрите на Джоша Харнета и Бена Аффлека в куртках А2! Ее производителей мгновенно завалили заказами.

Я уж не говорю про Грегори Пека в «Вертикальном взлете» 1949 года. 

Но до А2, как не трудно догадаться, была куртка А1, созданная в 1926 году. Она была на пуговицах и, по сути, это было главным отличием от А2. Но на пуговицах было бы не то, правда? Да, еще воротник. У А1 – трикотажный и застегивался на кнопки, у А2 – отложной, классика. 

Основные элементы фасона А2 – упомянутые накладные карманы с клапанами на кнопках, отложной воротник, трикотажные манжеты и пояс, создающие характерный для куртки силуэт. Карманов может быть и больше, но эти два – обязательно.

С самого начала куртки А2 шили из конской шкуры, потом из менее жесткой козлиной. Сейчас используется и телячья кожа, и воловья, но по-прежнему изделия из лошадиной и козлиной кожи считаются самыми неубиваемыми. Для их подкладки уже не использовался мех, как в куртках эпохи Первой мировой войны. Применялся шелк или хлопок. 

Куртка А2 была суперпопулярной. Мало того, что ее носили не только летчики, но и, например, генералы Патон и Макартур, но и приезжавшие с концертами на фронт Гленн Миллер и другие народные артисты США.

После замены А2 на тканевые куртки летчики все равно продолжали носить ее вплоть до корейской войны. Ну и на гражданке ее расхватывали с неизменным успехом. 

Особенностью кроя первоначальных, оригинальных А2 было то, что спина была сделана из ровного гладкого целого куска кожи. И тут же на них начали наносить картинки. Конечно же в стиле пинап Альберто Варгаса, но порой и с довольно устрашающими рисунками и надписями.

С этим связана одна интересная история. В 1943 году немцы сбили самолет 351 группы бомбардировщиков США. И тут же ребята из министерства рейхспропаганды Германии вытащили к журналистам куртку А2 с надписью «Корпорация «Смерть» на спине. Уверенными голосами пропагондоны Геббельса заявили, что эта надпись является неоспоримым доказательством факта, что союзники преднамеренно бомбят мирных бюргеров и крестьян. Знакомо, правда? Американское командование после этого категорически запретило наносить сомнительные надписи и эмблемы на куртки пилотов ВВС США. 

Первоначально куртки А2 шили для ВВС много производителей. Можно назвать, например, Aero Leather, Cooper Sportswear, Cable Raincoat. Они постоянно перепродавали друг другу огромные заказы ВВС, из-за чего в дизайн куртки часто по случайности вносились изменения. Именно за эти изменения сегодня готовы продать душу дьяволу коллекционеры. 

«Спасательные талоны» - нашивки с инструкциями по спасению летчика на китайском языке, стали нашивать на куртки пилоты эскадрилий «Летающие тигры», которые воевали в Китае против Японии в 1941-1942 годах. 

На левый рукав А2 пришивался шеврон ВВС, а на правый летчики размещали нашивки с атрибутикой своей эскадрильи. 

Про кожу я уже сказал, но надо бы еще отметить, что оригинальные куртки были коричневыми – от темно-коричневого до красно-коричневого кирпичного цвета. На плечах были погончики, а за накладными карманами на животе стали делать прорезные внутренние, в которых было удобно согревать руки. Ну и позировать для фотографов. Правда, такие карманы все же делали преимущественно для гражданского оборота, военным «руки в карманах совать нельзя, яйца перегрееются», как учил меня в свое время старшина Витя Бугаев. 

Шелковую подкладку из соображений экономии в 1939 году заменили на хлопковую. Интересную фишку придумали для себя летчики 56 и 479 истребительных авиагрупп. После пяти сбитых вражеских самолетов им торжественно вручали куртку А2 с красной атласной подкладкой. 

Кстати, американские бомберы во Вторую мировую носили и советские летчики. Те, которым она доставалась из поставок по ленд-лизу. Бомбером ее, ясное дело, не называли, а называли «шевретка».

Снятую с вооружения в 1943 году куртку ВВС США вернули в строй в 1988 году. Ее шили из козьей шкуры, но выдавали уже далеко не всем подряд. Право ее носить получали только те пилоты, которые совершили минимум один боевой вылет.

Сегодня можно найти и оригинальные куртки А2, но, конечно, покупают-то в основном реплики, которые предлагаются в огромном количестве и пользуются популярностью. Цена на них колеблется от 100 до 300 долларов. Бывают реплики, копирующие не только оригинальный фасон, но даже имитирующие винтаж, ну а бывают совершенно современные модели, адаптированные под современные запросы и использующие современные материалы и технологии. Кстати, Aero Leather, которую я упомянул среди первоначальных производителей, существует и сейчас и по-прежнему производит легендарные А2. Есть и Alpha Industries, Cockpit и другие, которые шьют массово и не очень дорого. Но есть и эксклюзив, ручная работа, а как же, как обычно. Тут можно, наверное, назвать Goodwear Leather Coat Company или Eastman Leather Clothing. У них прям суперпупертщательный подход и к реконструкции, и к работе с материалом.

Ну хватит, и так разогнался.

А про бомбер вообще вон че.

Хорошая куртка. Настоящая мужская одежда. Люблю такое. Поэтому уж извините за многабукав.