BMW X6

کاربردی بودن یکی اهداف اصلی در اکثر شاسی بلندهای SUV کراس اور می باشد. اما در سوی دیگری از بازار شما اتوموبیل های کوپه را دارید که برای استفاده های روزمره مناسب نیستند اما استایل و هندلینگ اسپرت و جذابی را به شما ارائه می کنند. اما BMW با طراحی X6 سال 2015 تلاش کرده این دو بخش از بازار را بهم گره بزند، که البته طبیعتاً باید منتظر مشکلاتی هم باشیم. ایکس 6 که بر اساس شاسی بلند سایز متوسط X5 طراحی شده، از سقف کوتاه تری برخوردار است که اگرچه نیمرخ ماشین را بسیار زیبا کرده اما فضای داخلی را کاهش داده است. این خودرو شتاب گیری سریع و راحتی مطلوبی را مانند سایر کراس اورهای خوب بازار ارائه می دهد اما تفاوتش با X5 که از طراحی جادارتر و راحت تری بهره می برد، چندان زیاد نیست. در بی ام دبلیو X6 چه چیزهایی بدست می آوریم؟

اگر به دنبال یک کراس اور لاکچری که با سایر گزینه های موجود در بازار متفاوت باشد، BMW X6 شما را وسوسه می کند. بی ام دبلیو مدل 2015 ایکس 6 را از نظر طراحی تغییر داد. البته استایل کلی خودرو دست نخورده باقی مانده، اما این خودروساز آلمانی سعی کرده این کراس اور سایز متوسط را کاربردی تر کند. این موضوع به ویژه در صندلی های عقب با توجه به بدنه طویل تر، بلندتر و عریض تر X6 سال 2015 مشاهده می شود که فضای قابل ملاحضه ای را برای سر و پاهای سرنشینان عقبی ایجاد می کند. این در حالی است که صندلی های عقب در ایکس 6 های گذشته تجربه ای کاربردی را برای سه سرنشین خود فراهم نمی کرد. البته هنوز هم فضای حمل بار برای یک شاسی بلند سایز متوسط کوچک محسوب می شود.

مدل بالاتر xDrive50i از یک موتور V8، دوربین دنده عقب، استارت بدون سوئیچ و دکمه بازکردن درب عقب، صندلی های جلو با حرکت در 20 جهت و تودوزی به همراه تنظیماتی برای شانه و نگهدارنده های پا بهره می برد. به جز موتور V8، تمام این ویژگی ها بصورت اختیاری در مدل های X6 35i نیز قابل تهیه می باشند