BMW X5

2 поколение (E70), 2006–2013

Второе поколение модели BMW X5 дебютировало в 2006 году. Автомобиль немного увеличился в размерах, обзавелся опционным третьим рядом сидений и лишился версий с механической коробкой передач. Машина получила современные электронные системы: активное рулевое управление, электронноуправляемые амортизаторы, регулируемые стабилизаторы.

На BMW X5 устанавливались рядная «шестерка» объемом три литра (272 л. с.) и двигатель V8 4.8, развивающий 355 сил. После небольшого рестайлинга 2010 года они были заменены новыми моторами с турбонаддувом и непосредственным впрыском — шестицилинровым трехлитровым (306 л. с.) и восьмицилиндровым объемом 4,4 литра (408 л. с.) Трехлитровый турбодизель имел несколько версий мощностью от 235 до 381 л. с. Все автомобили имели полный привод и были оснащены шестиступенчатым «автоматом», который позднее был заменен на восьмиступенчатый.

В 2008 году на базе «икс-пятого» был создан более «спортивный» кроссовер BMW X6, а в 2010 году появилась «заряженная» версия BMW X5 M. У нее под капотом стоял двигатель V8 4.4 с двойным турбонаддувом, развивающий 563 л. с.

Выпуск BMW X5 второго поколения продолжался до 2013 года. Машины делали на заводах в США, Мексике и России (на «Автоторе»).