Бизнес кейс сервиса авто тюнинга.
Я всегда любил машины, с самого детства. В 14-15 лет тусил с ребятами постарше на сходках автомобилистов. Подрабатывал в гараже. Но моей мечтой не было открытие СТО, где я и моя команда занимались бы ремонтом четырёхколёсных коней. Я всегда хотел чего-то более креативного и в итоге остановился на тюнинг-ателье.
Анализ целевой аудитории:
При создании образа моего клиента я руководствовался правилом "Богатые живут за счёт бедных". Поэтому знал, что моими услугами будут пользоваться владельцы "тазов" (ВАЗ) и "околомарковых" автомобилей. То есть люди с низким и средним достатком. Среди владельцев тюнинг-ателье бытует мнение, что нацеливаться необходимо на владельцев Порше, Мерсов, Бэх, Ауиди и прочей элитки. Но у меня был небольшой стартовый капитал, и этот минус я превратил скорее в плюс, работая с босяками и средним классом. Дорогой подписчик, читай дальше, скоро всё прекрасно поймешь.
Помещение.
Так как стартовый капитал на бизнес был очень маленький (чуть больше 300 000 рублей), брезговать гаражом для основного рабочего места я не стал. Мне посчастливилось найти просторный, двухместный гараж с ямами, столами недалеко от центра города. Расходы за месяц составили 25 000 рублей (дорогая аренда окупалась за счет местоположения и отличного состояния гаража). Так же был сделан ремонт, привезены диваны (из дома), 2 компьютера(из дома).
Оборудование на старте
- Комплект гаечных ключей, отверток, отверток для точной механики, торцевых головок, комбинированных ключей, набор кольцесъёмников - уже имелись
- Стенд для очистки инжекторов, карбюраторов - 12 753
- Комплект низкого давления, высокого давления - оба 16200
- Перекатной стапель для кузовного ремонта - 68 000
- "Торнадор" - аппарат для пневмохимчистки - 3200
6. Набор инструментов Great 160 предметов - уже имелся
7. Инструмент для замены автостекол - 18 000 (бу)
8. Станок для полировки дисков - 10 000 (месячная аренда)
9. Оборудования для аэрографии(аэрограф, респираторы, компрессор, краскопульт, переходники и т.д.). Собирал по одиночке - 25 250
10. Набор инструмента для тонирования "Старт", GT-Start11 - 6900
11. Инструменты для снятия обшивки - 2700
Перечень далеко не полный. На старте затраты составили 213 000 только на оборудование.
САМОЕ ГЛАВНОЕ. Рекламная часть.
Я силён в тачках, но не в рекламе. Поэтому пришлось обратиться к давнему знакомому за помощью. За свои услуги он взял символичную плату в 3500, плюс расходы на саму рекламу. Теперь вспоминаем мои слова о том, что небольшой стартовый капитал - не беда. Надо быть дураком, чтобы не заметить многолетнюю шумиху вокруг БПАНа. Ребята с небольшой или средней зарплатой готовы неделями не есть, лишь бы "прокачать" свою консервную банку ещё какой-нибудь фишкой.
- Вконтакте. Таргетинг себя оправдал! Реклама на подписчиков групп моего города БПАН, "Тазы" и иное. Окупился не сразу, даже хотели прекращать. Но через месяц тестов он принёс свои плоды.
- Инстаграм сработал на твёрдую три с плюсом.
- Авито, Моя реклама - полное фиаско
- Под четвертым пунктом самый эффективный способ рекламы тюнинг-ателье. Реклама на сходках БПАНа. Чем крупней масштаб мероприятия, тем лучше. Не стоит "жабиться" на вливах лавэ в рекламу в таких случаях. Листовки, баннеры, оглашение услуг ведущим мероприятия. В ход идёт всё!
Ежемесячные затраты на рекламу 15 000 - 30 000 р. (в зависимости от частоты сходок).
Сейчас зарабатываем уже за счет сарафанного радио. Известность приобрели как раз за счет собраний БПАНовцев. Плюс проводим свои сходки, что приносит еще больше денег, а затраты минимальные!
Юридическая часть.
Как не оформлял ничего, так до сих пор и не оформлено. Пока в гости никто из органов не наведывался. Но момент важный. Доходы сейчас идут большие, надо оформляться.
Услуги
Внешний тюнинг (ксенон, винил, тонировка фар, автомобилей и т.д.)
Внутренний тюнинг ( установка автозвука, перетяжка, отделка салона, шумоизоляция и прочее)
Дополнительно занимаемся ремонтом двигателей, электрики, кузова авто...
Запчасти
Всё идёт исключительно на заказ. Знаю где и у кого брать качественные вещи за дешево (не первый день в этом бизнесе). У нас есть фото в электронном виде примеров работ (за частую не наших). Клиент даёт добро, мы берём предоплату (входит стоимость деталей, сырья, доставка, и 20% стоимости от работы). Всё просто!
На последок
- Тюнинг-ателье - это не просто СТО. Это место с определенной атмосферой! Не "жопьтесь" на красивое оформление.
- Делать хорошо! Делать качественно! Это и есть залог успеха в нашем бизнесе.
- Повторюсь насчёт рекламного хода со сходками автомобилистов. Именно там находятся ваши живые деньги!
- Не падайте духом, если на первых порах срок планируемой окупаемости затянулся. Мы вышли в плюс только на 6-ой месяц работы. В этом деле главное делать с душой. Если она не лежит к тюнингу, то и начинать не стоит. Если же занятие нравится, то доход будет расти месяц от месяца. Проверено лично.
- Несмотря на то, что я могу спокойно получать деньги на пассиве, просто контролировать деятельность своего тюнинг-ателье, я до сих пор делаю работу самостоятельно, наряду со своими наемными рабочими!
Всем успехов!