Биение на руле: причины и устранение 

Биение руля является одним из наиболее раздражительных и неприятных факторов при эксплуатации авто. К тому же она не только может вывести из себя любого водителя, да еще и в некоторых случаяx, биение на руле, стает причиной создания аварийной ситуации. 

Вибрация на руле может быть двух типов: 

▪️Вибрация на скорости; 

▪️Вибрация при торможении. 

Очаги возникновения этих двух типов вибрации разные, как собственно и сам её характер. 

Проблема, связанная с вибрацией руля на скорости (или же при движении) довольно часто появляется у автовладельцев после сезонной смены шин, а так же вследствие наезда на яму на скорости. Причем биение может быть как постоянного характера, так и возникающее на определенной скорости (в основном это от 80 км и до 100 км/ч), хотя бывают случаи, когда биение не поддается анализу, когда оно начинается на разных скоростях и разных дорожных покрытиях. 

Можно долго гадать из-за чего проблема, но ясно одно, в большинстве случаев – это нарушение балансировки массы одного или же нескольких колес. Рассмотрим эти, и другие причины, которые, как правило, еще и дополняют друг друга. 

Причины биения руля на скорости 

▪️ Загрязненный диск; 

▪️ Нарушена балансировка колес; 

▪️ Нарушение геометрии шины или диска; 

▪️ Деформация ступицы или всей подвеске (в основном это нарушение параметров рычагов); 

▪️ Несоответствующий диск параметрам ступицы (нарушена установка колеса). К этой причине также относится неправильная затяжка болтов колеса, которые имеют конусное основание. Затяжка гаек должна происходить вручную на вывешенном колесе при этом чередуя последовательность противоположных болтов. 

⚠️ Вывод из всего сказанного один, нужно делать балансировку в проверенных СТО, следить за состоянием колесных дисков и шин и аккуратно водить автомобиль. Производить правильную установку шин и дисков в соответствии с тех. характеристиками. 

Проблема с вибрацией руля при торможении заключается либо в колесных дисках, либо тормозных колодках. Точный диагноз можно поставить, лишь разобрав суппорт и проверив состояние колодок и тормозных дисков. Также подобный эффект дают разбитые рулевые тяги и люфт рулевой рейки. 

Причины биения руля при торможении 

▪️ Изношены тормозные колодки «в ноль»; 

▪️ Расслоение колодок; 

▪️ Выработка тормозного диска; 

▪️ Нарушение геометрии диска или тормозного барабана; 

▪️ Нарушена работа тормозного суппорта (подклинивание направляющих, плохое срабатывание поршня); 

▪️ Рулевые тяги и рулевая рейка имеют значительный люфт. 

⚠️ Из всего вышесказанного делаем вывод, что лекарством, от биения в руле при торможении, является качественная переборка тормозного механизма, причем как переднего, так и заднего. Своевременная замена тормозных колодок, тормозных дисков и профилактика суппортов.