چطور مردم حکومتی رو حمایت می کنن که باهاش مخالفن؟

ما مردم نه تنها كاري براي براندازي نميكنيم بلكه با دولت جلاد و دزد همكاري هم ميكنيم،بايد تكليفمون روشن كنيم،اگه براندازيم بايد قبوض رو پرداخت نكنيم،ماليات نديم،ماشين صفر نخريم،به دولت پول نديم،حتي ساخت و ساز نكنيم تا درآمد ايجاد نشه براي دولت،تكليف ر روشن كنيد

يكي ديگه از اين شكلهاي همكاري با حكومت ديدن تلويزيون حكومتي هست،وقتي ميشينين پاي خندوانه و دورهمي و سريالهاي آبكى يعني تشويق شركتها براي دادن تبليغ به صداوسيما و ايجاد درآمد،از طرف ديگه همكاري با برنامه هايي مثل نود و فرستادن اس ام اس، شركتهايي هم كه آگهي سفارش ميدن هم

اين وسط مسئولن، شتر سواري دولا دولا نميشه، نميشه هم خواهان رفتن جمهوري اسلامي باشي هم شركتت سالانه چندين ميليارد تومان به صداوسيما پول بده، اين وسط تحريم شركتهاي بظاهر خصوصي ولي متعلق به افراد حكومت هم هست،شركتهايي مثل ديجيكالا پولشونو براي براندازي خرج نخواهند كرد

این خبر مربوط به اسفند ۹۶ هست از سایت اقتصادآنلاین٫ شما انتظار دارید آمریکا دولت ایران رو تحریم کنه تا درآمدهای رژیم قطع بشه بعد خودتون بهش کمک مالی میکنین و مالیات میدین؟ پول مالیات شما خرج سرکوب خود شما میشه

یا اینجا بعنوان نمونه فقط درآمد اداره گاز از قسمت "آبونمان" ۱۰۰۰ میلیارد تومان بوده٫ یا درآمد ۱۸ هزار میلیارد تومانی توانیر از قبوض پرداختی

یکی دیگه از این همکاریها بحث خرید ماشینه

ميخوام مدلهاى مختلف فروش ماشين در ممالك آزاد رو براى اونايي كه نميدونن توضيح بدم تا بفهميم چه كلاه بزرگى اين جمهورى اسلامى سر ما گذاشته و ميگذاره و واقعاً دزده

اولين مدل فروش اينه كه بريد و نقدى كل پول ماشين رو بديد به نمايندگي و ماشينو درجا تحويل بگيريد، اين روش تقريباً توسط هيچكس اجرا نميشه چون شركتهاى خودروسازى مجبور شدن براي رقابت باهم و جذب مشترى روشهاى ديگه اى رو پيشنهاد بدن

روش بعدى اينه كه شما ماشين رو از دم قسط ميخريد و با پايان اقساط ماشين مال خود شماست، بسته به نرخ سود كه در اروپا حدود ٢ تا ٣ درصده يا تو كانادا نزديك ٥٪ و همينطور آپشنهاى ماشين مقدار اقساط متفاوته ولي مثلاً شما ميتونيد يك هوندا آكورد صفر رو الان با قسط حدود ماهي ٤٠٠$

تو آمريكا بخريد اين رقم براي ماشيني مثل كرولا زير ٢٠٠$ هست كه يه كارگر ساده هم ميتونه براحتي پرداخت كنه، روش بعدي كه جالبه اينه كه شما ماشين رو از كمپاني اجاره ميكنيد كه بهش ميگن ليز، بسته به نوع قرارداد رقمها متفاوته مثلاً براي نيسان ايكس تريل تو كانادا ميتونيد

با ماهي ٣٥٠$ ماشين رو براي خودتون اجاره كنيد با گارانتي كامل، بعضي وقتها بسته به شرايط بازار و رقابت شركتها هزينه تعويض لنت و روغن شمارو هم تقبل ميكنن تو مدت قراداد، ذكر اين نكته ضروريه كه٣٥٠$ در ماه حكم ٣٥٠،٠٠٠ تومان براي مارو داره، براي مقايسه به ريال تبديل نكنين

به اين آگهي نگاه كنيد: اين قيمت فروش كرولا در آمريكاس، ١٨،٦٠٠$ براي آمريكاييها پول زيادي نيست، چرا؟ چون ميانگين درآمد سرانه در سال بيش از ٥٠ هزار دلاره يعني ٣برابر قيمت يك كرولا،كه البته هيچكس اين پول رو درجا و نقد پرداخت نميكنه

از طرف ديگه بانكها با يك اشاره مشترى بهشون وام خريد ماشين ميدن، براي همين خيلي وقتها مشتريها اين آپشن رو دارن كه اگه نرخ بهره بانك از خودروساز پايينتره، از بانك وام بگيرن پول رو به خودروساز نقدى بدن و اقساط رو به بانك پرداخت كنن

توجيه دولت براي تعرفه بالاي واردات خودرو هميشه حمايت از توليد داخل بوده،ولي اين حمايت هييييچ ثمري نداشته و ايرانيها از داشتن ماشين ارزان و خوب بي بهره هستن،حالا حكومت با دادن آدرس اشتباه ميگه اگه تعرفه پايين بياد تعداد زيادي از كاركنان بخش خودرو بيكار ميشن

به اين اعداد دقت كنيد: ايران خودرو ٤ برابر نيسان كارمند داره، اين يعني دوستان و فاميلها و اقوام خودشونو ريختن تو شركت با حقوقهاى آنچنانى، حقوقى كه براحتى از جيب مصرف كننده ايرانى در فضاى خالي از رقابت داره پرداخت ميشه #راهزنى

منظور از ٤ برابر نسبت توليد و كاركنان هست اين عدد براى نيسان ٣١ و براي ايرانخودرو ٧، بعبارت ديگه ايرانخودرو بيش از ٤ برابر نيسان نيروي انساني داره.

حالا به اين گزارش دنياي اقتصاد نگاه كنيد، درآمد افسانه اى دولت از محل واردات خودرو، اين تازه پوليه كه گمرك ميگيره، براى هردستگاه خودروى وارداتى، واردكننده كلى پول تحت عناوين مختلف به نيروى انتظامى،ستاد خودروهاى فرسوده،بهينه سازى مصرف سوخت و جاهاى ديگه ميده.

دولت فقط با درآمد دو سه سالش از محل واردات خودرو ميتونست كارخانه اى به بزرگي و مدرني نيسان رو به ايران بياره، ولي #فرقه_تبهکار_حاکم دلش براي ايران و ايرانى نسوخته كه بخواد از اينكارا بكنه، اونوقت ديگه كى دزدى كنه؟؟

ما راهى نداريم جز #نه_به_خرید_ماشین_صفر ، والا بخدا به هرچى كه اعتقاد دارين خريدن و سوار شدن اين ماشينهاى صفر جز ضرر و بدبختى هيچي نداره، و اگه ما اين ماشينارو نخريم كي ميخواد بياد ازشون ماشين بخره؟؟ لابد #برادر_زن_صدام پس خواهر من برادر من، نخر، حساب دو دوتا چهارتاس

دولت سالانه بیش از ۲ هزار میلیارد تومان از مالیات بر واردات ماشین درآمد داره٫ یا طبق این گزارش در ۱۰ ماه اول سال ۹۵ اون هم با قیمتهای سال ۹۵ ایران خودرو و سایپا بیش از ۳۳ هزار میلیارد تومان درآمد داشتند. پولی که تمامش از جیب ملت ایران به صندوقهای دولتی ریخته شده

این نامه پرداختهای اسپانسر به برنامه ۹۰ هست٫ برای ۲ ماه ۸۱۹ میلیون تومان٫ پولی که بخاطر همکاری و توجه شما به این برنامه ها پرداخت میشه

از این مثالها زیاده ولی واقعیت اینه که برانداز ترینمون داره با همین حکومت به همین اشکالی که گفتم همکاری میکنه٫ این که باید از خودمون شروع کنیم دقیقا مصداقش اینجاس٫ تکلیفمون رو یکبار برای همیشه با این حکومت آدمخوار و ایرانخوار روشن کنیم٫ آیا ما واقعا براندازیم؟؟تمام