"Безымянка"

Городские пейзажи Самары порой контрастны: легкие новые здания из стекла и пластика, виды на спокойную Волгу, уютная летняя Ленинградка с ее фонтанами, музыкой и сувенирными магазинчиками...В этом ансамбле дореволюционного, советского и современного выделяется своим неповторимым стилем «Безымянка». Этот официально непризнанный район, рожденный Великой Отечественной войной, – загадка города, овеянная историями о мужестве тех, кто трудился на фабриках и заводах, обеспечивая нужды армии.

Расположение «Безымянки»

Границы «Безымянки» условны: кто-то обозначает прямоугольник «Нагорная – 22 Партсъезда – Кабельная – проспект Кирова», кто-то расширяет его до Пугачевской... А 2gis, например, сужает – от улицы Ставропольской до железнодорожной ветки со станцией «Безымянка».

От разъезда – к району

Интересно, что именно железная дорога дала название целому району: в 1903 году на пустынной территории за городом был основан разъезд на участке магистрали, ведущем от Златоуста к Уфе. Он и получил незатейливое название «Безымянка». Вскоре рядом возник поселок, где проживали семьи рабочих.

Позже «Безымянка» была признана станцией, и в 1912 году вблизи нее началось строительство Самарского ремонтного завода. К середине 1930-х годов на «Сажерезе», переименованном в «завод запасных частей им. В. Куйбышева», трудилось уже более 2 000 работников. Рос и развивался завод, росла вместе с ним жилая застройка: приобрели очертания улицы Победы, Калинина, Свободы...

Неизвестно, как сложилась бы история района, если бы не Вторая Мировая война. Из Москвы в Самару эвакуируются целые заводы: подшипниковый (ныне «СПЗ»), моторостроительный (сейчас ОАО «Кузнецов»), по производству аэродромного оборудования (в наши дни – ОАО «Старт») и другие. С 1941 по 1943 в город переезжают около 250 000 человек. Несмотря на сложные условия военного времени, в «Безымянке» возводятся не только новые дома, но и три школы, больница. К концу войны район был практически сформирован.

Интересно отметить, что в 1945 году три района – Красноглинский, Кировский и Молотовский (сейчас - Советский) предлагалось объединить в город Жигулевск. Однако эта идея так и не была реализована. Со временем, «Безымянка», отличающаяся особой суровой красотой, встроилась в самарские пейзажи.