Бали

Примерно год назад мы загорелись идеей провести пару месяцев в теплой стране, когда в Минск, город в котором мы живем, приходит пасмурная и холодная погода. Мы – это молодая пара – Антон и Катя. Я – предприниматель, занимаюсь созданием сервисов в IT сфере. Катя – начинающий веб-дизайнер. Имея возможность работать удаленно, наша идея полностью смогла воплотиться в реальность. В поле нашего зрения попали несколько стран: Мексика, Шри-Ланка, Таиланд и Индонезия. Выбирали страны, где есть возможность заниматься серфингом. Мы любим активный отдых, летом – вейкборд, зимой – сноуборд. Несомненно, лучшие возможности для этого были на Бали, на этом далеком острове мы и решили остановиться. 

Перелет

На Бали летели суммарно около суток. Билеты из Москвы с одной пересадкой в Катаре обошлись в обе стороны порядка 700 долларов на человека. Еще стоит учесть перелет до Москвы и такси между аэропортами. Суммарно это еще около 120 долларов в обе стороны. Были билеты с пересадкой в ОАЭ по той же стоимости, но там было меньше выбора по времени. Можно также смотреть направления через Бангкок и Куала-Лумпур (Малайзия), выходит дешевле от 550 до 650 с Москвы, но такой перелет может занять более полутора суток и будут 2-3 пересадки. Еще видел, что есть прямой рейс авиакомпании «Россия», но в поисковых агрегаторах нашел только перелет из Бали в Москву и получалось дороже, но перелет быстрый, около 12 часов.

Жилье

Жилье на Бали можно найти на любой вкус: гестхаусы, апартаменты, жилые комплексы, отели, частные виллы и др. Стоимость очень сильно варьируется - малоприятную комнату можно снять за 10 долларов в сутки, а виллу с видом на океан и собственным бассейном может обойтись больше 1000$ в сутки. Цена часто зависит от количества дней, на которое вы хотите снимать. Скидку за месяц можно получить в 50%, главное торговаться. Что касается нас, мы искали жилье на месте и это самый хороший вариант для тех, кто едет сюда на долгий срок. Во-первых, можно выбить скидку побольше, общаясь с арендодателями, во-вторых, можно увидеть жилье и район вживую. На поиск подходящего жилья ушло около 3 суток. Изначально мы забронировали апартаменты на 5 суток через Airbnb и были очень рады, что не взяли жилье на долгий срок таким способом. Как оказалось, балийцы очень хорошо умеют пользоваться фотошопом, все апартаменты на сайте выглядят очень красиво, но по факту не соответствуют действительности. Чтобы найти жилье, пришлось объехать несколько районов. Заходили в понравившиеся варианты и уточняли стоимость и наличие свободных дат. Но по итогу обратились к риэлтору. Плату за свои услуги риэлтор с нас не брал, а вариантов жилья у него было достаточно. Нашли мы его в группе на фэйсбуке и таких групп хватает. В итоге мы сняли двухэтажный номер в апарт-отеле с общим бассейном на границе двух районов Семиньяк и Чангу. По стоимости это вышло порядка 800 долларов в месяц.

Еще смотрели жилье в районе Убуд. Это ближе к центру Бали. Жилье там дешевле, например, смотрели виллу с двумя спальнями и собственным бассейном. Стоимость такого жилья обойдется в 550 долларов в месяц.

Но в Убуде не такой приятный климат, как в южной части острова. Там выпадает больше осадков и до океана добираться довольно долго – около часа. Еще есть интересные варианты гестхаусов прямо на берегу океана, точной стоимости не знаю, но читал, что не дорогая. А на пляже Нунгалан есть интересный капсульный отель. Жилье находиться прямо на пляже, а необычно оно тем, что это прозрачная надувная капсула с кроватью. Жить, конечно, там долгое время не удастся, но провести одну ночь очень интересно. Стоит примерно 60 долларов за сутки.

Районы

Сам по себе остров не очень большой, с юга на север можно доехать за 2-3 часа, а с востока на запад – 3-4, но как сильно отличается природа, погода, рельеф и температура! Основная масса туристов приезжает на южную часть острова, тут особый микроклимат, меньше дождей и пасмурных дней. Самый популярный район – это Кута, но, на мой взгляд, он переполнен туристами, транспортом, отелями и торговыми лавками. Тут много баров, клубов, кафе и ресторанов, а дороги всегда в пробках. Соседний с ним район – Семиньяк, более спокойный и приятный для проживания. Тут жилье обычно дороже, но он не так переполнен туристами.

Район Чангу – еще более спокойный, тут можно увидеть рисовые поля и местных крестьян, мирно работающих на глазах у туристов. Чангу не так сильно застроено, тут более просторно, не так жарко и есть очень много интересных кафе и ресторанов. Именно поездив по этим районам мы поняли, что жилье стоит брать в Чангу или Семиньяк.

Южнее находиться полуостров Букит. Погода там более засушливая. Тут нет рисовых полей, а почва желтого оттенка. И это всего в 10 километров от южной части острова. Здесь океан во многих местах спокойный, нет больших волн и, как я узнал, здесь много отелей, в которые продают пакетные туры. 

Как я уже писал, в центре острова находиться популярный район – Убуд. Тут больше растительности, рельеф уже не такой пологий, а на склонах холмов разбросаны рисовых террасы.

Двигаясь дальше на север, начинаешь подниматься в горные местности. Тут часто идут дожди и не так тепло, но очень много красивых пейзажей. Без ветровки ехать на байке уже будет холодно, особенно если пасмурно. Еще дальше к северу находятся два вулкана – Батур и Агунг - это обязательные места для посещения на Бали. 

Дороги, транспорт, парковки и полиция

Дороги на острове в целом хорошие. Можно легко добрать в любую часть острова. Движение левостороннее. Как я уже писал, основная концентрация туристов находиться в южной части острова и полуострова, поэтому пробки в этих районах нормальное явление. Общественный транспорт тут плохо развит. Для передвижения по острову лучше всего снимать байк или пользоваться такси, об этом подробнее я расскажу дальше. Байк – самое популярное средства передвижения. С первого взгляда, на дорогах царит хаос. Десятки байков едут со всех сторон. Светофоры, только на крупных дорогах, на мелких перекрестках отсутствуют знаки приоритета.

Однако, мне быстро получилось адаптироваться к местному движению. Правила движения, конечно тут есть, но не все их соблюдают. За все время пребывания я не видел ни одной аварии. В целом тут работает правило – пропускай, кому нужнее всего. Водители здесь не злые, нет «учителей», нет «главных» на дороге. Это кардинально отличает принцип вождения от минского. Как я уже говорил, пробки, тут обычное явление, но никто не будет лезть в перед. В целом, для байков пробок нет, их можно легко объехать. Труднее всего с этим, у кого есть машина, пробку не объедешь, а еще надо быть очень внимательным и осторожным, потому что со всех сторон «летят» байки и мотоциклы. Еще удивляет спокойствие водителей. Таксисты могут ехать по однополосной дороге со скоростью 10 км\ч, выискивая клиентов, и все будут спокойно ехать за ними. Или я часто вижу, как могут припарковать машину прямо на половину дороги, но все будут спокойно объезжать.

А вот такие пешеходные переходы почти везде на главных дорогах. Бордюр ниже не делают.

На крупных перекрестках, есть посты с полицией. Когда начинаются заторы, они выходят регулировать движение, но, на мой взгляд, все справляются без них очень хорошо. Вообще, как я слышал, полиции живется тут лучше всех. Они спокойно берут деньги с туристов за правонарушения. Могут устраивать облавы. Я под одну такую попал. Это было на полуострове Букит. За поворотом, на не загруженной дороге, стояла группа полицейских и останавливала всех туристов. Меня остановили тоже, а права, как на зло, я забыл. Полицейский попросил припарковать байк и потребовал показать права. Я прикинулся, что не знаю английский, но как оказалось полиция хорошо знает слова на русском: покажи права и плати. Я пытался показать фотографию прав, но он заверил меня, что требуется оригинал. После чего еще раз напомнил, что мне следует оплатить правонарушение. Тут я допустил ошибку – я при нем открыл кошелек с суммой денег, которая была у меня в наличии. Он сказал, что мне следует дать ему 400 или 500 тысяч рупий, а это порядка 30-35 долларов. В итоге я сказал, что дам только 150 тысяч (10$) и после небольших торгов, он отпустил нас. Совет, если вы без прав, то прячьте деньги, показывайте только маленькую сумму. Если говорить про штрафы официальные, то часто дают за езду без шлема, за езду втроем или вчетвером и могу дать штраф за заезд на стоп-линию. Придерживайтесь этих правил, возите с собой права и тогда к вам не будет претензий от полиции.

Что касается парковок, то в центре и возле пляжей они в основном платные, так же платные парковки часто бывают возле достопримечательностей. В среднем парковка обходиться от 2 до 5 тысяч, это около 13 – 35 центов. За парковку просите квитанцию. У меня был случай, когда я припарковался возле пляжа, ко мне сразу подошел балиец и попросил оплатить 2 тысячи. Я оплатил, а когда вернулся, ко мне подошел уже другой, в майке с эмблемой паркинга и потребовал оплату. Я сказал, что уже оплатил, на что он ответил, что не ему. В итоге после небольшого спора я уехал и как понял, это просто местные так зарабатывают на туристах. Еще был один случай, когда попытался припарковаться в центре, напротив продуктового магазина, просто у дороги. К нам подошел местный и сказал, что я должен оплатить 10 тысяч. Я возразил, потому что это не парковка, а просто дорога, но сразу же нарвался на сильную агрессию и крики. Решил, что лучше заплатить. Читал про случаи, что если ставить не на платной парковке, то могут опрокидывать байки или даже прокалывать шины. Но на своем опыте я этого не испытал и это радует. Вообще, даже в центре, можно найти место парковки просто съехав с дороги на перпендикулярные улицы. В большей степени я так и паркуюсь.

Полный бак байка, а это 5 литров, обходиться примерно в 35 тысяч рупий, если перевести на доллары, то выходит 2,5 доллара. Полного бака хватает на 5 дней, если не делать дальние поездки. С дальней поездкой в глубь острова выходит примерно ¾ бака. Бензин тут дешевле, чем в Минске. Я насчитал 3 вида, самый дешевый стоит Premium стоит 6400 (0,44$), Pertalite – 7800 (0.53$), а самый дорогой – Pertamax, за литр такого топлива просят 10400 (0.7$). Я заправляюсь Pertolite и честно говоря не знаю в чем их разница. Заправок тут достаточно, по всем основным дорогам они встречаются часто, цены у всех одинаковые.

Возле каждой колонки, стоит работник с ним на месте и производиться расчёт.  В первое время, пока не разбирался, что мне льют, работники часто заливали дорогое топливо, скорее всего видели, что я не местный. Возможно один из способов заработать на туристах, так что, если будете на Бали заправлять байк, знайте, что вам заливают в бак. Также везде на дорогах можно встретить местных торговцев, которые продают бензин в бутылках, обычно он стоит в два раза дороже, но меня это спасало, когда бензин заканчивался, а я не успевал доехать до заправки. 

Аренда транспорта и такси

Хочу поделиться с вами опытом аренды. Здесь можно снять авто, байк, мотоцикл или авто с водителем. Снять авто тут будет дорого и, на мой взгляд, нецелесообразно из-за пробок. Как и многие, тут я снял байк. Аренда это вида транспорта очень популярна, сдают байки на каждом углу, а цены могут сильно отличаться.

Зависят они от модели байка, его новизны и его мощности. Самые популярные модели Honda и Yamaha. Я снял почти новый, с 4000 пробега, Honda New Vario 125. Его мощности вполне хватает для передвижения по городу, а на трассе он легко набирает свой максимум в 100 км\ч.

Арендовал его, по совету знакомого моей девушки у радушного балийца Нуомана Субая и вышел он мне в 800 тыс рупий за месяц (55$).

Очень был рад таким ценам, потому что читал, что в среднем аренда такого байка обходится в 100 долларов. У Нуомана довольно большой парк байков, около 20. Есть модели Honda Scoopy 110 и Honda New Vario 125. Снять такие модели на день будет 60 тысяч (4$), в неделю – 350 тыс (24$) или на месяц - 950 тыс. (65$). Более мощная модель – Yamaha Nmax 150, выйдет в 125 тыс (8$), неделя – 700 тыс (48$), или месяц аренды – 1700тыс (120$). Можно торговаться, как это сделал я, и сбросить цену. Еще Нуоман предоставляет туристические услуги разных сортов. От поездок по достопримечательностям до поездки на вулкан Батур. С ним всегда приятно иметь дело.

Для транспортировки серфов, местные оборудуют байки вот такими устройствами, это очень удобно, если вы хотите кататься на разных спотах, а их тут очень много.

Еще один способ перемещения – это такси. Услуги такси вам готовы предоставить местная государственная компания Blue Bird, сервисы Go jet и Grab, а также любой балиец, у которого есть байк или машина. В целом, цены тут не дорогие. Но, например, таксисты Blue Bird, берут дороже всего, могут не включать счетчик, а если брать от борта, то заломят непомерные стоимости.

Go jet и Grab – это местный убер, вызываешь из удобного приложения авто или байк, сразу указывается стоимость и видно передвижение водителя, но оплата не привязана к карте - оплачиваешь водителю после поездки. Также с помощью сервиса можно заказать доставку еды из любого ресторана или кафе. Хотя на байке ездить втроем нельзя по правилам, нас брали без проблем за двойную оплату. За 5-6 км поездки выходило около 1 доллара. На авто – около 8.

Убер, как я читал, тут не прижился из-за того, что местные придумали способ наживы. Они принимали заказ, а потом просто не ехали, а после того как клиент отменял заказ, у него списывались деньги за минимальную поездку. Если вы едите на Бали, могу посоветовать заранее скачать эти приложения и зарегистрироваться. Так поездка с аэропорта, вам может обойтись в разы дешевле. Мы этого, конечно не знали, а уже на выходе вас караулят местные таксисты, которые заламывают цены, как только могут. Конечно до рекордов наших беларуских таксистов им далеко, 100 долларов тут никто вам не предложит, но в 2-3 раза цену завысят. Мы доехали примерно за 13 долларов, через приложение выйдет около 5$, если ехать в центральные районы Куты.

Аэропорт тут находиться прямо в городе, до центра не больше 5 км. С пляжа Куты и Джимбарана (это полуостров Букит), можно наблюдать как каждые 10 минут приземляется очередной самолет с туристами. Самом собой в аэропорту не стоит менять деньги и брать симкарты, об этом отдельная история.

Обмен денег и мобильная связь

Государственная валюта на Бали – это индонезийская рупия. На момент прилета курс колебался в районе 15000 за 1 доллар и 17000 за 1 евро. Самый большой курс в официальном обменнике, который я видел – 15250 за доллар. Однако, уже через пару недель курс стал укрепляться и колебаться от 14100 до 14350 за доллар. Меняют тут все валюты азиатского региона, а также австралийские доллары и новозеландские. Кстати до ближайшей северной точки Австралии тут 1000 км. А теперь, как лучше менять. Курс в официальных обменных пунктах почти всегда одинаковый, отличается незначительно.  Основная часть обменников делает градацию в зависимости от купюры. Самый высокий курс дают за купюры в 50 и 100 долларов, если у вас на руках будут пятерки, десятки или двадцатки, то менять их будут по другому курсу, более заниженному. Даже если вы хотите поменять, например, 135 долларов, то 100 поменяют по одному курсу, а 35 поменяют по другому курсу. Поэтому, если берете наличные деньги, берите только крупные. Кстати, единички и двойки тоже можно поменять, но это будет очень низкий курс. Я нашел один обменник, где меняют все купюры по одному курсу. Еще очень сильно придираются к состоянию купюр, если будет старая или помятая, то могу не взять вообще.

Кроме официальных обменных пунктов, поменять валюту вам могут местные торговцы в своих лавочках. Почти все улицы усеяны такими «обменными пунктами». На штендерах вы можете увидеть курс, в разы превышающей, тот, который вам предлагают официальные. Я видел курс 16000, когда в официальных был 15100. Но не спешите там менять, обычно у таких обменных пунктов появляются комиссии в 10% или вас могут просто обмануть. С одним таким случаем я столкнулся сам. Мне надо было оплачивать жилье за месяц, а как я уже писал - это порядка 800 долларов. Прикинув выгоду хорошего курса, я обратился к местному «меняле». На тот момент это выходило около 12млн. рупий с лишним, а самая большая купюра в Индонезии – это 100тыс. Получается 120 купюр! Однако, их в «обменном пункте» не оказалось и выдавать он мне начал 50-тысячные купюры, а это уже больше 240 бумажек. Мы долго пересчитывали, разложили большое количество кучек. Я тщательно пересчитал каждую кучку и получилось все правильно, оставалась последняя, где лежала не большая сумма из остатка. И в тот момент, когда я приступил считать ее, наш «кассир» начал собрать все деньги в стопку, чтобы передать мне. Благо я был не один, со мной была моя девушка, которая заметила, как он ловким движением руки, скинул себе за прилавок, приличную кипу денег. В итоге, я забрал свои доллары и ушел в адекватный обменник. Тоже самое они проворачивают и с купюрами в 100 долларов, а купюры меньшего достоинства, где это сделать трудно, либо не берут, либо берут по заниженной цене. Будьте бдительны!

С пластиковыми картами, тут тоже нет проблем - банкоматов тут много. Почти все заведения и магазины принимают оплаты с карт, однако, если это будет небольшая сумма, в оплате картой вам могут отказать. Например, в некоторых магазинах минимальная сумма оплаты - 100тыс рупий (7$).

Еще один способ заработать на вас – это продать сим карту с интернетом. Найти офис, где оформляют сим карты официально, тем более в центре, очень сложно. Поэтому местные регистрируют на себя телефонные номера, а потом продают в 10 раз дороже. На улице вы найдете много прилавков с симкартами, которые активируются на месяц. Стоимость такой симкарты с 4гб интернета и 15 минутами звонков - 150-200тыс рупий (10-13$). В целом не очень дорого, но, например, сим карту с 60гб интернета в официальном офисе я оформил за 100 тыс (6,8$) – это оператор Smartfren. Но, я не совсем доволен покрытием сети, на отдаленных участках острова вообще не ловит, а сеть 4G работает не везде хорошо. До этого пользовался оператором XL. Эту симку пришлось купить у торговцев, потому что нужен был интернет, а как я уже писал, официальные офисы не так легко найти, особенно без навигации. Отдал 130 тыс (9$) за 4,5 гб интернета. Сторговался. Сеть тоже не везде ловит и интернет не всегда хорошо работает. Есть тут еще несколько операторов, недавно узнал про Telkomsel. Пишут, что у него самое лучшее покрытие и стабильная 4G сеть.

Магазины, торговые центры, аутлеты

На Бали очень развита сеть мини-маркетов. Они через каждые 50 метров. Конкурирующие компании даже просто стоят рядом. Все минимаркеты работают круглосуточно, однако выбор не всегда большой. Если закупаться продуктами, то надо ехать в мини-маркеты побольше. А вот супермаркетов, именно больших и с большим выбором, совсем мало. Здесь дорогая молочная продукция, зато много недорогих фруктов, орехов и овощей. Молоко – около 2 долларов, кусочек сыра – порядка 7-10 долларов, десяток яиц – 1,5 доллара. Мяса и колбас тут почти нет. Нарезки до 100г выйдут в 2 доллара. Морепродукты и рыба встречается редко и в магазинах стоит дорого. Выгоднее всего питаться в варунгах (так тут называются кафе) или ресторанах. Цены и еда тут разнообразные. Можно найти любую кухню мира. Советую поездить и присмотреть места, мы так и сделали. Нашли самое хорошее соотношение цена\качество. Завтрак обходиться на двоих от 5 до 10 максимум.

Зависит больше от места. Можно найти и еще дешевле, но мы уже в такие места не ездили. Обед обходиться в среднем в 10 долларов на двоих. Ужинаем мы фруктами, это еще примерно 3 доллара. И того за день на питание тут можно тратить около 10 долларов на человека.

На острове есть несколько торговых центров, там представлены все мировые бренды, но цены такие же как в Европе. Много магазинов с одеждой для серфинга, но цены не дешевые.

Борд-шорты мне обошлись в 40 долларов. Есть крупные аутлеты, мы ездили только по серферским, но есть аутлеты и со спортивной и с повседневной одеждой. В основном они расположены возле трассы по пути в аэропорт. Цены тут гораздо приятнее, но выбор размеров и моделей ограничен. 

Фрукты

На Бали большой выбор фруктов. Здесь можно купить несколько видов манго, ананасы, бананы, мангустины, дуриан, драгон-фрут, маракуя, кокос и только треть списка. На севере острова круглый год выращивают клубнику, на юге ее не продают. Так же круглый год собирают урожаи мандарин. Фрукты можно купить в магазине, в местных лавках у дорог или на базаре. На мое удивление тут нет огромных рынков с фруктами, обычно это пару точек. В магазинах цена фруктов очень завышена и, как показала практика, они там не очень вкусные.

Придорожные точки обычно тоже завышают цену. Мы искали прилавки на местных рынках и обошли довольно большое количество. Удалось найти пару точек в разных местах с ценами, но как для местных, а не для туристов.

Нам особенно полюбились манго - 5-10тыс (0,35-0,7$) за кг, мангустины – 15 000 (1$) за кг и маракуя – от 15-20тыс ( от 1 до 1,4$) за кг. Молодой кокос можно купить за 10 тыс (0,7$) в независимости от размера. Его на месте могу раскрыть. Я прошу это сделать у себя в отеле. В кафе или на пляже обычно такой кокос стоит в 4 раза дороже. Ну и конечно всегда можно торговаться, если вы берете фрукты не в магазине. 

Рыбный рынок в Джимбаране

Еще очень интересное место – это местный рыбный рынок, находиться он в начале пляжа Джимбаран. Как оказалось, в кафе очень мало пунктов с морепродуктами, здесь их редко где подают, либо их стоимость всегда завышена. Но в Джимбаране все по-другому. На берегу стоят рыбацкие лодки, вдоль пляжа раскинулись рыбные рестораны, которые выносят столики прямо на пляж и где можно встретить красивый закат прямо на берегу океана. Вернемся к рыбному рынку. Запах стоит очень неприятный, но оно того стоит. Здесь можно купить свежие морепродукты и рыбу.

Тут продают лобстеров по 10$ за кг, примерно в ту же стоимость выйдут крабы.  На фото 3-х килограммовые лобстеры за 400 тыс рупий (30$)

Лобстеры поменьше размером

Крабы

Кило креветок – от 7 до 10 долларов за кг, зависит от размера, но даже самые маленькие – не маленькие.

Мидии и моллюски - 30 тыс рупий за кг или 2,1 доллара

Осьминоги - 70 тыс за кг (4,5 $), а кальмары - 50 тыс. (3,5$)

Тунец - 30 тыс за 1 кг (2$)

И много прочей рыбы. В среднем цены около 50 тыс за 1 кг. (3,5$)

Нам, обычно, для закупки к ужину на двоих выходит 10-15 долларов. Но это свежие море продукты! И это 1.5-2 кг.

В 20 метрах от рынка (запаха там уже нет такого) находятся варунги, в которых готовят морепродукты на гриле. Оплату берут за килограммы. Стоимость приготовления – 20тыс (1,4$) за килограмм. Они делают все за вас: потрошат, добавляют специи и жарят.

Тут же на месте можно все это и съесть.

Но мы берем с собой, потому что место выглядит не очень приятно. Готовиться все около 30 минут. За это время можно прогуляться по пляжу или подойти на пирс и посмотреть, как местные ловят на удочки кальмаров.

Кальянные, местные мастера, кофе лувак

В последнее время у нас в Беларуси открылось большое количество кальянных. Тут они тоже есть. Так что, кто любит иногда собраться и посидеть за кальяном, для таких здесь найдется место. В среднем цены как и в Минске, от 10 до 20 долларов, зависит от табака. Но лучшие кальянные, отрывают русские. Хорошие кальяны ставят BEe Smoke Bali, они делают их в разных заведениях и в среднем цена 200 тыс. Очень интересное место - shisha templ, это тоже русские ребята которые сделали свое заведение, а самое главное они сами делают свои кальяны.

https://www.instagram.com/p/Boy0YHNn9BI/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

Каждый кальян – это произведение искусства, но и цены на них соответствующие – 1500$.

Вообще, в плане искусства балийцы очень преуспели, здесь очень много мастерских, которые делают необычные вещи. Проезжая по дорогам можно увидеть много произведений из камня, дерева и стекла.

Так же можно встретить очень много вывесок с особым кофе. Это самый дорогой кофе в мире. Все дело в том, что это кофе проходит особую ферментацию – в желудке зверька Мусанга. Не переваренные зерна потом собирают, прочищают и делают кофе. 1кг такого кофе стоит 100 долларов, а 1 чашка – 5 долларов. За пределами Индонезии, стоимость килограмма возрастает в разы и может достигать 400-500 долларов.

Серфинг

На Бали есть много возможностей заниматься активным отдыхом. Один из основных – это конечно же серфинг.

Здесь есть все необходимые природные условия для этого. Прибрежные воды не всегда подходят для купания, а вот для серфинга в самый раз. Тут практически всегда есть волны, исключением может быть несколько пляжей на полуострове Букит. Именно серфинг во много привлекает сюда туристов. По всему побережью разбросаны десятки серф-школ. Средняя стоимость занятия 35-40 долларов с группой на 1,5- 2 часа. Также можно брать частные уроки – это обойдется примерно в 50 долларов за час. Очень много русскоязычных школ. Доску можно взять в аренду и учиться самостоятельно, либо взять балийского инструктора за 10 долларов в час. Я обучался самостоятельно, моя девушка взяла 3 урока в серф-школе. Начинать лучше всего в Куте, тут не большие волны и большой выбор досок, прямо на пляже. Мы снимали доски на пляже, сторговали до 700 тыс в месяц за доску, это примерно 50 долларов и это очень хорошая цена.

Это наши ребята, которые сдают доски.

Со старта предлагают 10 долларов за час. Разница колоссальная, всегда надо торговаться. Плюсы аренды на пляже, это то что, серф не надо транспортировать, а еще есть выбор разных размеров. Начинать надо с больших, а потом переходить на меньшие.

И все это можно делать тут на месте. Для начинающих волн Куты более чем достаточно. Но если есть желание ездить на разные споты, можно снять доску не у побережья. Мы нашли такой вариант за 800тыс рупий в месяц (55$). Но минус - в транспортировке, тут два варианта либо снимать байк с креплением (или машину), либо договариваться с местными на пляже на хранение за дополнительные деньги.

Преступность и землетрясения

Перед поездкой сюда, меня волновал вопрос безопасности. Преступность на Бали присутствует, но я с ней не встречался. Может быть только мошенничество в «местном обменнике», но не более. Из того что мне удалось вычитать – это воровство из номеров, мошенничество с пластиковыми картами и, что у вас могут вырвать сумку, когда вы едите на байке. Всего этого я не встречал и, безусловно, рад.

Что качается землетрясений и цунами, тут это явление частое. Перед поездкой в Индонезии произошло землетрясение и цунами на острове Сулавеси. Но Индонезия большая и произошло это в 1000 км от Бали. За это время, что я был тут, был один толчок, я его ощутил дома. Для меня это было не обычно. Мы вышли из помещения, но больше толчков не было. Позже мы узнали, что в 100 км к югу от острова был подводный толчок примерно в 5 балов.  

Подводя итоги

Подводя итоги, могу сказать, что это действительно достойное место для посещения. Здесь каждый сможет найти то, что будет ему по вкусу, будь то активный отдых или уединение с природой и океаном. Здесь можно провести и бюджетный отдых, и получить все необходимое отдыхающему с высокими запросами. Для нас сумма отдыха вышла в 5тыс долларов на двоих с учетом перелетов, проживания, питания и развлечений на два месяца. Безусловно, это место стоило того, и мы обязательно посетим его еще раз