Audi показала вторую модель обновленной линейки

Хетчбэк A7 Sportback вышел вслед за седаном A8

Audi представила хетчбэк A7 Sportback, который обновляет верхние позиции модельной линейки немецкой марки вслед за представленным в июле флагманским седаном A8.

Как и седан, A7 Sportback представляет новый стиль Audi, созданный директором по дизайну марки Марком Лихте, впервые показанном на концепте Audi prologue (представлен в 2014г.).

Хетчбэк будет производиться вместе с A8 на немецком заводе марки в городе Неккарзульм и появится на домашнем рынке в конце февраля 2018 г. Цена в Германии на версию 55 TFSI quattro (340 л. с.) будет начинаться с 67 800 евро.

Хетчбэк по всем габаритам меньше седана: длина Audi A7 Sportback – 4969 мм (у стандартной версии А8 – 5172 мм), колесная база также меньше – 2926 мм (2998 мм), ширина – 1908 мм (1945 мм), а высота при этом составляет 1422 мм (1473 мм). Новинка практически идентична первому поколению модели, габариты которой 4974 мм/2914 мм/1910 мм/1420 мм.

У дверей сохранена конструкция без рамок для стекол, которая позволяет компании называть модель «четырехдверным купе».

В срез крышки багажного отделения интегрирован спойлер, который выдвигается на скорости 120 км/ч.

Автомобиль может оснащаться оптикой трех видов, в максимальной комплектации светодиодными фарами HD Matrix LED.

Светодиоды задних фонарей образуют сплошную полосу, которая используется для световой анимации.

Кузов может окрашиваться в 15 цветов, также есть дополнительный пакет внешней отделки S line (предусматривает небольшие изменения решетки радиатора, передних воздухозаборников, порогов, диффузоров спереди и сзади. Эти элементы отделаны черным глянцем и имеют более рельефную форму).

Салон в целом по дизайну и расположению органов управления напоминает флагманский A8, но центральная консоль развернута к водителю.

Концепция интерьера основана на четырех ключевых понятиях: прогрессивность, спортивность, интуитивность и элегантность, заявила компания.

В передней панели установлены, как у A8, три дисплея. По центру сенсорные верхний (диагональ 10 дюймов) и нижний (8,6 дюйма), которыми управляются функции мультимедиа, климата и комфорта. Они оснащены тактильной и звуковой обратной связью. Система голосового управления предлагается как опция.

Третий дисплей – 12-дюймовая виртуальная приборная панель Audi virtual cockpit – устанавливается вместе с системой MMI navigation plus (предполагает тактильную и звуковую обратную связь по аналогии со смартфоном).

Рукоятка переключения передач автоматической трансмиссии используется как опора для запястья водителя при управлении нижним дисплеем. Проекционный дисплей на лобовом стекле также опция.

Варианты отделки Audi A7 Sportback.

С 2018 г. A7 Sportback начнут оснащать помощником автоматической парковки AI. Система самостоятельно поставит машину на парковочное место или в гараж, водитель должен активировать функцию со смартфона, находясь снаружи автомобиля. Также будет устанавливаться ассистент движения по шоссе с удержанием полосы.

Хетчбэк оснащается рулевым управлением с переменным передаточным отношением. Возможны четыре варианта подвески: стандартная с цилиндрическими пружинами, спортивная пружинная с уменьшенным на 10 мм дорожным просветом, также пружинная с электронным управлением жесткостью амортизаторов и адаптивная пневматическая. Модель как и седан оснащается полноуправляемым шасси, задние колеса могут поворачиваться на угол до 5 градусов.

Модель выйдет на рынок с бензиновым турбомотором 3.0 V6 TFSI (мощность 340 л. с., крутящий момент 500 Нм) в паре 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, которые разгоняют хетчбэк до 100 км/ч за 5,3 с, и до максимальной скорости 250 км/ч. Позже появятся 4-х и 6-ти цилиндровые бензиновые и дизельные двигатели. Все двигатели будут оснащены системой мягкого гибрида (MHEV) для экономии топлива. У полного привода quattro автоматически отключается задняя ось.

Кузов сделан из стали и алюминия, из легкого металла изготовлены внешние кузовные панели. Объем багажника 535 л, при сложенных задних сиденьях – 1390 л. Форма багажника оптимизирована для размещения двух сумок для гольфа, сообщает компания. Запасное колесо – опция.