Автомобиль как гаджет. Артем Фокин про тренды Consumer Electronics Show-2018

Крупнейшая выставка бытовой электроники – Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе – с каждым годом все больше и больше напоминает автосалон. Контент и гаджеты? Нет, не слышали. 

Автомобили представлены не только на стендах автопроизводителей, под экспозиции которых был выделен целый North Hall в LVCC ( Северный павильон конгресс-центра Лас-Вегаса), но и на стендах производителей процессоров (Intel, Qualcomm, nVidia, Renesas), программного обеспечения (Microsoft, Baidu) и даже оборудования для трехмерной печати (Markforged) и т.д.

Было много систем автономного вождения. Самое яркое представление такой системы было у компаний Lyft и Aptive: посетителям CES предлагалось вызвать автономно-управляемое такси (специально переоборудованный BMW 5-й серии) прямо на парковку выставки и доехать на нем до любого отеля. Причем вызов беспилотного такси был доступен из стандартного приложения Lyft.

И хотя за рулем беспилотного такси был водитель (ему иногда приходилось брать управление на себя), большую часть маршрута такси перемещалось самостоятельно, уверенно проезжая перекрестки и соблюдая требования сигналов светофора, дорожных знаков и разметки.

Уже не удивительно, что за разработку систем беспилотного вождения берутся даже те компании, которые, казалось бы, очень далеки от автомобильной отрасли – Google, Baidu, Intel, nVidia, Qualcomm, Яндекс в конце-концов. 

В результате получается, что, с развитием электронных систем, автомобиль начинает восприниматься как еще один бытовой прибор, как гаджет, расширяющий границы личного пространства пользователя и предоставляющий домашний комфорт в дороге.

И не за горами то время, когда сев в свое авто, человек сможет заняться важными делами, или просто с пользой провести время (почитать Дзен, например), вместо того, чтобы следить за дорогой.