Зазор на свечах зажигания
Зазор на свечах зажиганияЗазор на свечах зажигания
Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!
И продолжаем радовать всех!)
Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!
Такого как у нас не найдете нигде!
Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!
Наши контакты:
Telegram:
ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!
Практически все свечи зажигания, выпускаемые в настоящее время, имеют установленный на заводе зазор между электродами. У каждого производителя он разный. Разный он так же для свечей на карбюраторный двигатель с контактной и бесконтактной системами зажигания, и для свечей на инжекторный двигатель. Например, зазоры между электродами свечей зажигания для карбюраторных двигателей варьируются в пределах 0,,7 мм для контактной системы зажигания, 0,,9 мм для бесконтактной. При чем, рекомендуется в зимнее время зазор делать поменьше на 1 мм, а в летнее побольше на 1 мм. Таким способом достигается улучшение пуска двигателя и стабильность его работы при разных атмосферных температурах. Считается, что длительное прокручивание двигателя стартером при низкой температуре окружающего воздуха настолько может разрядить даже новую батарею, что ее напряжения не хватит для образования искры при слишком большом или нормальном зазоре между электродами. Вместе с тем увеличение зазора создает дополнительную нагрузку на катушку зажигания. Для инжекторных двигателей величина зазора находится в пределах 0,,1 мм. Рекомендаций для изменения величины зазора применительно к разным временам года не имеется. Проверка зазора между электродами свечей зажигания. При установке новых свечей зажигания на двигатель или проверке старых необходимо измерить зазор между их электродами. Старые свечи при этом следует очистить от нагара. Проверка проводится круглым щупом необходимого диаметра. Особенно это характерно для уже проработавших какое-то время свечей. Регулировка зазора между электродами свечей зажигания. Зазор между электродами свечей зажигания регулируется подгибанием или наоборот отгибанием бокового электрода. Правильнее всего для проведения данной операции использовать специальный ключ. После подгибания зазор проверяется снова. Нормальную работу двигателя может обеспечить только свеча с определенным для данного типа двигателя зазором. При меньшем зазоре искра получится короткой и слабой, сгорание топливной смеси ухудшается, при большом зазоре увеличивается напряжение, необходимое для пробивания воздушного промежутка между электродами свечи. Искры в таком случае может не быть вообще. Ваш e-mail не будет опубликован. Перейти к содержимому Практически все свечи зажигания, выпускаемые в настоящее время, имеют установленный на заводе зазор между электродами. Проверка зазора между электродами свечей зажигания При установке новых свечей зажигания на двигатель или проверке старых необходимо измерить зазор между их электродами. Примечания и дополнения — Для свечей зажигания на карбюраторные двигателя с контактной системой зажигания автомобилей ВАЗ , , , , , , рекомендуемый зазор между электродами свечей зажигания составляет 0,,7 мм, для ВАЗ , , , , с бесконтактной системой зажигания 0,,9 мм. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Доработка тюнинг диффузоров карбюратора Солекс. Проверка и регулировка зазора между контактами прерывателя, ВАЗ ,