Замена маслосъемных колпачков 2110
Замена маслосъемных колпачков 2110Скачать файл - Замена маслосъемных колпачков 2110
Дорогие друзья, сегодня мы вам расскажем подробно и с фотографиями о том, как самостоятельно заменить маслосъемные колпачки на ВАЗ, и , оснащенных 16 клапанным двигателем. Вся прелесть нашего повествования в том, что для того что бы заменить маслоотражающие колпачки мы не будем снимать головку с двигателя, а это значительная экономия время и трудозатрат, не нужно сливать тосол, откручивать коллектор и т. При этом мы сделаем это без использования дорогущего рассухаривателя, который позволяет это делать, а будем использовать обычный рассухариватель клапанов для ВАЗ, который можно купить на авторынке за рублей. Еще до начала работ рекомендую приобрести данный рассухариватель, если опыт рассухаривания-засухаривания мал, то взять про запас пяток сухариков, так же нам понадобится анаэробный не используйте силиконовый герметик, в отличии от обычного силиконового при контактировании с маслом он не забивает каналы а растворяется в нем, и еще купите за 50 рублей ключик для натяжки ролика ГРМ, так как ремень придется снимать и потом выставлять по меткам. Кстати не повредит заменить попутно и сам ремень ГРМ и ролики в идеале. Для начала снимаем пластиковую крышку с двигателя и получаем доступ к 'впускному коллектору': На фото ниже она уже снята и зелеными кружками обведены два болта крепления тросика газа, откручиваем их и вынимаем тросик из зацепления с дроссельной заслонкой в месте указанным зеленой стрелкой. Красными кружками обведены хомуты, которые нужно ослабить для рассоединения шлангов, а синим кружком обведен разъем датчика мгновенного расхода воздуха, отключаем его, так же синяя стрелка показывает место, гне снизу дроссельной заслонки еще два разъема, снимаем и их. Можно сразу отключить и модуль зажигания. Снимаем высоковольтные провода, и откручиваем три гайки модуля зажигания. Зеленым на фото ниже обведен разъем модуля, который так же нужно отключить. Снимаем воздушный фильтр с корпусом и ДМРВ, хомут уже ослаблен, разъем отключен, смотрим что у нас в гофре приема воздуха происходит Видим вот такую картину и приступаем к откручиванию клапанной крышки, болты обведены на фото ниже:. Снимаем клапанную крышку с нашей десятки и откладываем в сторону, для последующей промывки и прочистки. Получаем доступ к крышке распределительных валов. Что бы ее снять, нам нужно открутить 20 болтов, обведены на фото:. Но прежде чем их открутить, я бы рекомендовал скинуть ремень ГРМ, для того что бы снять ремень ГРМ на 16 клапанном двигателе ВАЗ нам нужно открутить пластиковую защиту механизма ГРМ. Для этого откручиваем болты, обведены на фото ниже. Теперь, что бы ее снять, нам придется сначала снять ремень генератора, он будет мешать. Для этого ослабляем болт натяжения и болты на генераторе, нижний болт на фото не видно, расположение указано стрелкой. Снимаем защитный кожух и я бы до того как снять ремень рекомендовал бы сдернуть болты шкивов распредвалов, для этого садим друга в авто, ставим на 5 передачу и просим нажать на тормоз. Откручиваем болты, потом по принципу, который описан в материале про замену ремня ГРМ на ваз, ВАЗ и ВАЗ откручиваем натяжной и направляющий ролики и снимаем ремень, после чего аккуратно демонтируем шкивы распредвалов, не потеряйте 'сухарики' которыми они контрятся к распределительным валам. Теперь приступаем к откручиванию болта верхней опоры двигателя, и снятию непосредственно самого кронштейна опоры, который прикручен к головке двигателя. Обратите внимание, он держится на трех гайках и для их откручивания нам понадобится головка на '15'. Откручиваем и отодвигаем назад кронштейн, снимать со шпилек не обязательно. После этого откручиваем 20 болтов крепления крышки распредвалов и снимаем оную вместе с распредвалами, перед нами будет следующая картина. Теперь наша задача изъять гидрокомпенсаторы. Можно аккуратно плоскогубцами вынимать их по одному, я бы рекомендовал их разложить что бы при установке не перепутать, так как каждый гидрик уже притерся к своему посадочному месту в головке блока. Гидрики промывать не рекомендую, если конечно они у вас не цокали, проверить на работоспособность можно нажатием на оные - неисправный гидрик проваливается легко под давлением пальца, без усилий. Завоздушивания гидриков бояться не стоит. Итак снимаем гидрики и вот уже можно рассухаривать, но сделать это обычным рассухаривателем казалось бы не получится, ведь между клапаном и поршнем даже в ВМТ есть расстояние, которое будет давать клапану возможность уходить вниз, и не даст его рассухарить. Вот тут то нам и пригодится дедовский способ. Берем веревку подходящего диаметра, чтоб легко проходила в свечное отверствие, ставим 1 и 4 поршни в нижнюю точку, запихиваем в нужную камеру веревки сколько влезет, и поднимаем потом поршень пока он не упрется вверх максимально сжав веревку в некую цельную массу подперев тем самым тарелки клапанов: Вот так как на фото:. Рассухариваем четыре клапана и меняем маслоотражательный колпачки. Внимание, постарайтесь не поцарапать зеркала посадочных колодцев гидриков. Аккуратно используйте штатный рассухариватель. Сами маслосъемные колпачки можно вынимать без специального съемника, мне удобно было использовать узкие длинные круглогубцы, чтоб не поцарапать зеркала. Вот какая картина представилась моим глазам, думаю комментарии излишни. Маслосъемные колпачки 'запрессовывать' можно длинным ключиком торцовым на Я вообще спилил на нем грани, обработал чтоб были не острые и получился замечательный такой инструмент для запрессовки маслосъемных колпачков. Аккуратно насаживаем их на клапан предварительно смазав маслом внутренние грани соприкосновения чтоб не повредить чистым моторным маслом ну или тем что в двигателе. И потом легким постукиванием по запресовальщику до характерного ощущения что они уперлись в металл. Не почутсвовать невозможно, не переусердствуйте. Засухариваем клапана, смазываем гидрики и ставим на место. Каждый в идеале на свое место где он и стоял. Крышку распредвалов тщательно отмываем и обезжириваем места нанесения герметика. Напоминаю, мы при сборке используем анаэробный герметик. Вот схема нанесения герметика. Не забудьте запрессовать на место сальники распредвалов: Кстати с задней стороны есть две заглушки распредвалов, которые являются достаточно капризной штукой и иногда вылетают из своих посадочных мест. Их я тоже садил на герметик. Теперь садим на герметик клапанную крышку, честно говоря затягивать ее по большому счету пофигу как, я начал с центрального болта и пошел по спирали. Ставим на место шкивы коленвалов, выставляем местки ГРМ, как - смотрите в статье по замене ремня ГРМ. Кстати есть приятный нюанс - выставить метки ГРМ можно не снимая шкив генератора с коленвала, иначе там метку не видать. Приятным бонусом является наличие метки на маховике, можно увидеть под резиновой заглушкой сверху КПП, вот фото. Дополнительная проблема с которой я столкнулся при сборке - при затяжке натяжного ролика ГРМ слизало резьбу на шпильке. Вобщем сборку осуществляем в обратном порядке, не должно остаться лишних болтиков, с ГРМ не шутят, после затяжки ролика ремня проверьте еще раз метки, проверните коленвал на пару оборотов и снова сверьте метки на маховике и шкивах распредвалов. Таким образом мы с минимальными трудозатратами заменили маслосъемные колпачки на ВАЗ, ВАЗ и ВАЗ с двигателем 1. Перейти к основному содержанию. Главная Классика Модели Характеристики Ремонт Техобслуживание Устройство Тюнинг Самара Модели Характеристики Техобслуживание Электрооборудование Устройство Десятка Устройство ОКА Электрооборудование Устройство Форум Новости Партнерство Юмор ГИБДД Жесты и сигналы регулировщика Психологические приемы ГИБДД Таблица штрафов ГИБДД Штраф за непристегнутый ремень безопасности Штраф за отсутствие страховки ОСАГО Карта. Тянем на себя ресивер, снимаем и откладываем в сторону. Видим вот такую картину и приступаем к откручиванию клапанной крышки, болты обведены на фото ниже: Снимаем клапанную крышку с нашей десятки и откладываем в сторону, для последующей промывки и прочистки Получаем доступ к крышке распределительных валов. Что бы ее снять, нам нужно открутить 20 болтов, обведены на фото: Для этого ослабляем болт натяжения и болты на генераторе, нижний болт на фото не видно, расположение указано стрелкой Снимаем защитный кожух и я бы до того как снять ремень рекомендовал бы сдернуть болты шкивов распредвалов, для этого садим друга в авто, ставим на 5 передачу и просим нажать на тормоз. Вот так как на фото: Для того, что бы проворачивать коленвал я использовал головку на 17 с удлинителем и трещеткой. Обтягиваем крышку распредвалов вот по этой схеме: Дополнительная проблема с которой я столкнулся при сборке - при затяжке натяжного ролика ГРМ слизало резьбу на шпильке Ничего критичного в этом нет, берем съемник для шпилек И топаем на рынок за новой шпилькой, им же ее и заворачиваем на место. Кстати анаэробный герметик часто продается в шприцах, не пугайтесь, это нормально Для натяжки ролика ГРМ используем такой вот ключик: ВАЗ 'Классика' Электрооборудование ВАЗ Электросхема ВАЗ Схема габаритов ВАЗ Схема включения поворотов ВАЗ Схема включения фар ВАЗ Схема подключения печки ВАЗ Схема системы зажигания Схема электрооборудования ВАЗ и ВАЗ Электросхема ВАЗ Электросхема ВАЗ Электросхема ВАЗ Электросхема ВАЗ ВАЗ Электросхема ВАЗ Блок предохранителей ВАЗ Поворотники ВАЗ Схема подключения печки ВАЗ Электросхема ВАЗ Блок предохранителей ВАЗ Генератор Лада 'Самара' ВАЗ - Ремонт Датчик фаз ВАЗ Ходовая Замена задних стоек Замена передних стоек ВАЗ Замена рычага передней подвески Двигатель Замена масла в двигателе Снятие и установка Замена тормозных шлангов Замена трапеции Прокачка тормозной системы ВАЗ Электрика Замена лампочки повторителя поворота Замена лампы освещения салона Снятие моторчика печки Снятие стартера Техобслуживание Замена масла в КПП Замена тосола Тюнинг Тюнинг ВАЗ - фотоподборка Тюнинг освещения салона Фото тюнинга ВАЗ Фото тюнинга ВАЗ - тюнинг ВАЗ в фотографиях Электрика Блок предохранителей Блок предохранителей Замена ламп в фарах Схема ВАЗ и ВАЗ Схема ВАЗ с европанелью Схема подключения печки Схема работы дворников ВАЗ Схема указателей поворотов Электросхема ВАЗ Электросхема ВАЗ Лада ВАЗ - Общая информация Технические характеристики Ремонт Регулировка сцепления Замена передних колодок Замена датчика скорости ДМРВ ВАЗ - диагностика, чистка. Замена ДПКВ Замена лампочек в панели приборов Замена маслосъемных колпачков Замена моторчика печки ВАЗ Замена подшипника ступицы Замена ремня генератора на ВАЗ с ГУР Как снять обшивку двери Метки ГРМ Неустойчивые холостые обороты Ремонт моторедуктора заслонки печки Снимаем накладку лобового стекла ВАЗ Снятие и замена помпы Снятие панели приборов Снятие радиатора охлаждения Снятие стартера Снятие торпеды Чистка дроссельной заслонки Снимаем панель приборов Техобслуживание Замена воздушного фильтра Замена масла в КПП Замена масла в двигателе ВАЗ Замена салонного фильтра Замена тосола ВАЗ Регулировка фар ВАЗ Скрипит трос сцепления Тюнинг ВУТ от ВАЗ в ВАЗ Замена штатного плафона Накладки на бампер Обвес на ВАЗ Обвесы на ВАЗ Схема подключения дополнительной кнопки ЭСП Тюнинг ВАЗ в фотографиях Тюнинг подсветки приборов ВАЗ Установка ГТЦ и ВУТ от Приоры на ВАЗ Фото тюнинга ВАЗ Электрооборудование Электросхема ВАЗ Блок предохранителей ВАЗ Зажигание ВАЗ Звуковой сигнал Реле стартера на ВАЗ Схема ВАЗ инжектор Схема ЭСУД Bosch MP7. Лада 'Приора' Общая информация Лада Приора Lada Priora Характеристики ВАЗ Ремонт Замена ремня ГРМ на Приоре Схема работы ГРМ Устранение ошибки Р Электрооборудование Общая схема Лада Приора Блок предохранителей Схема подключения генератора Схема подключения стартера Техобслуживание Замена салонного фильтра Замена салонного фильтра кондиционер Тюнинг Фото тюнинга Priora Замена родного ролика ГРМ Плавный розжиг фар. Лада 'Калина' Общая информация Лада Калина - описание Характеристики ВАЗ Характеристики ВАЗ Характеристики ВАЗ Ремонт Техобслуживание Замена масла в двигателе Замена масла КПП Замена салонного фильтра Тюнинг Подсветка приборной панели калина 2 от зажигания Тюнинг Калины - фото Электрооборудование Электросхема ВАЗ Блок предохранителей Лада Калина 2 Схема предохранителей Электроусилитель руля. Лада 'Гранта' Общая информация Лада Гранта Ремонт Снятие и замена роликов ГРМ Технические характеристики Лада Гранта ВАЗ Техобслуживание Замена салонного фильтра Замена воздушного фильтра Тюнинг Дребезг на 4 передаче Фотографии тюнинга Гранта Электрооборудование Задний жгут ВАЗ Соединения жгута приборов Схема зажигания LADA Электросхема Lada Granta. Лада 'Largus' Общая информация Лада Ларгус Lada Largus Технические характеристики Характеристики двигателя Ремонт Замена лампочек в ПТФ Тюнинг Комбинация приборов GF Фото тюнинга Lada Largus Электрооборудование Блок реле подкапотный Салонный блок предохранителей. ВАЗ 'Нива' 4х4 Панель приборов Нива Шевролет Ремонт Замена ламп габаритов и поворота Замена лампочек приборной панели Нива Шевроле Снятие мотора печки ВАЗ Технические характеристики ВАЗ Технические характеристики ВАЗ Техобслуживание Тюнинг Делаем из Нивы 'Джип' Дорабатываем печку на НИВЕ Кенгурятник на ниву Кондиционер для Нивы ВАЗ Раздельное включение вентиляторов охлаждения двигателя Регулируемая тяга панара Тюнинг Нивы - фотоподборка Фото тюнинга ВАЗ Фото тюнинга Нива Шевроле Электрооборудование Блок предохранителей Нива Шевроле Блоки предохранителей Нива и Схема ЭСУД ЕВРО-3MP7. Полезные советы Адсорбер ваз Все о карбюраторах Карбюратор Солекс - устройство Жиклеры карбюраторов ОЗОН Карбюратор - принцип работы Настройка и регулировка Солекса Все о шинах Индекс нагрузки шин Индексы скорости шин Маркировка шин Современная маркировка шин Соответствие ширины диска и шины Все что нужно знать про ДХО Датчики ВАЗ Замена масла в двигателе История отечественного автопрома Как отказаться от навязывания дополнительных услуг при приобретении полиса ОСАГО Как подключить звуковой сигнал через реле? Как снять тонировку Какие амортизаторы выбрать на ВАЗ? Коды ошибок ВАЗ и их расшифровка Лямбда зонд на ВАЗ - неисправности Общение с ГИБДД, ПДД - советы Таблица штрафов за нарушение ПДД Правила дорожного движения Можно ли обмануть 'Стрелку'? Для чего нужна медсправка? Что делать, если инспектор просит открыть капот или багажник автомобиля? Когда и как при ДТП использовать Европротокол? Процедура замены прав Пять типичных 'разводов' ГИБДД Типичные ошибки при общении с инспектором ГИБДД Штраф за грязные нечитаемые номера Правильное подключение ДХО Промывка Лямбда зонда Течет лобовое стекло - как устранить течь? Троит двигатель Чего нельзя делать с машиной в мороз Схема для автомобилей ГАЗ , Электросхема ЛуАЗ М Электросхема УАЗ , УАЗ Последние публикации Сдать на права можно будет в Автошколе вместо ГИБДД? Пожизненное лишение прав в России не за горами. ГИБДД теперь может законно останавливать машины вне стационарных постов. Ограничения для начинающих водителей — новое в ПДД Замена и выдача водительских удостоверений — изменения Новые правила для инспекторов ДПС с 1 апреля года. Таблица штрафов за нарушение пдд Схема замка зажигания ВАЗ Устройство передней подвески автомобиля ОКА ВАЗ - Сдать на права можно будет в Автошколе вместо ГИБДД?
Замена маслосъемных колпачков
Назначение маслосъемных колпачков — уплотнение с направляющими втулками соединение стержней клапанов, препятствующее проникновение в зазор масла. Раньше такие изделия изготавливались из фторопласта, неармированные, имеющие широкую уплотняющую поверхность. В современных двигателях установлены резиновые колпачки которые имеют тонкую стальную втулку и эспандерную пружину, поджимающую к стержню клапана уплотнительную кромку. Когда нужна на ВАЗ замена маслосъемных колпачков необходимо применять именно те, которые предназначены для двигателя этой марки автомобиля. Если на автомобиле ВАЗ замена маслосъемных колпачков выполнятся из других марок авто, то необходимо учесть: Колпачки современного исполнения можно поставить на старый двигатель, при совпадении их посадочных размеров, что улучшит уплотнительные свойства и увеличит долговечность конструкции. Замена маслосъемных колпачков ВАЗ выполняется без снятия головки двигателя с блока цилиндров. Ниже приводится инструкция как заменить колпачки своими руками. Для облегченияработ поустановке новых маслосъемных колпачков можно воспользоваться видео. Часто шпонка сидит на распределительном валу не плотно, поэтому ее лучше вынуть, чтобы не потерять. Усилие при снятии деталей необходимо прикладывать четко вверх, колпачки не проворачивать, иначе можно направляющие втулки колпачков повредить. Для того чтобы не повредить новые маслосъемные колпачки перед установкой с них нужно снять пружины: Выполнена замена, маслосъемные колпачки на ваз установлены. Это позволит предохранить двигатель автомобиля от быстрого износа и уменьшит расход масла. You can use these tags: Автотест Фотогалерея Реклама Видео-Уроки. Замена масла и масляного фильтра Ремонт и эксплуатация Фары. Маслосъемный колпачок клапана ВАЗ Установка приспособления для сжатия пружин клапанов. Тарелка пружин, внутренняя и наружная пружина клапана. Установка сухарей в проточки стержня клапана. Оповещать о новых комментариях на почту. АВТОР СТАТЬИ Кириленко Александр.
Замена маслосъемных колпачков на ВАЗ-2112, 2111 и 2110
Турнирная таблица чемпионата аргентины
Замена сальников клапанов на ВАЗ 2110 8кл.
Стихи с днем рождения женщине классика красивые
Лечение сахарного диабета в израиле