Закладки марки в Полярном
Закладки марки в ПолярномЗакладки марки в Полярном
Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!
И продолжаем радовать всех!)
Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!
Такого как у нас не найдете нигде!
Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!
Наши контакты:
Telegram:
ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!
Экспедиция под руководством Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева первой добралась до самого южного материка планеты и обогнула его. В — годах капитан Вилькицкий совершил первое сквозное плавание по Северному морскому пути - через шесть арктических морей с востока на запад, из Владивостока в Архангельск. Членами экспедиции были проведены гидрографические и гидрометеорологические работы, исследовано и нанесено на карту арктическое побережье Российской империи. В году, 7 сентября , с острова Диксон была передана первая радиограмма. Именно эта дата считается днем рождения самого северного населенного пункта России. Крайнее расположение привлекает посетителей — Диксон посещает довольно большое количество людей, хотя добраться туда нелегко. Творческие люди написали много песен о Диксоне. С дирижабля на ледокол было передано кг почты. В году , 1 августа, начался Второй международный полярный год, который продолжался 13 месяцев. Приступили к работе высочайшая в мире гидрометеорологическая и гляциологическая обсерватория на леднике Федченко и самая северная тогда полярная станция на о. Рудольфа архипелага Земля Франца-Иосифа. Были построены первые карты погоды северного полушария, измерены глубины Ледовитого океана, открыты некоторые закономерности возникновения полярных сияний, установлена скорость протекания геомагнитных явлений. Возглавили экспедицию легендарный исследователь Арктики Отто Шмидт и капитан корабля, полярник Владимир Воронин. Полярники вели отчаянную борьбу со стихией, но положение парохода продолжало ухудшаться, и 13 февраля года он был раздавлен льдами. Члены экспедиции и экипаж во главе с Шмидтом высадились на льдину. Советское правительство приняло все возможные меры для спасения людей. Главную роль в спасении полярников сыграли самолёты под управлением лётчиков А. За беспримерное мужество все челюскинцы были награждены орденами, а отличившиеся в спасательной операции лётчики первыми в стране удостоились высокого звания Героя Советского Союза, учреждённого в связи с челюскинской эпопеей. В году, 21 мая , перелетев 20 км за Северный полюс, на лед опустился самолет АНТ-4, пилотируемый Михаилом Водопьяновым. На дрейфующую льдину была высажена героическая четверка под руководством Ивана Папанина - с палаткой для жизни и работы, двумя радиостанциями, соединенными антенной, мастерской, метеорологической будкой, теодолитом для измерения высоты солнца и складами, сооруженными изо льда. Тремя китами, на которые опиралось регулярное арктическое судоходство Советского Союза, были полярные станции, ледокольный флот и авиация. Ежедневная работа летчиков, штурманов и радистов, осуществляющих пассажирские, транспортные и почтовые перевозки в экстремальных условиях, занимающихся снабжением и спасением людей на дрейфующих льдинах, по сей день считается подвигом. Так началась история советских и российских дрейфующих полярных станций, которая продолжается и по сей день. Советской почтой выпущена не одна серия марок, прославляющая советских полярников и утверждающая приоритет СССР в исследовании и освоении Арктики. По пути в Архангельск пароходы оказались зажатыми во льдах западнее Новосибирских островов. Три вмерзшие в лед судна образовали целый ледовый город. С наступлением весны часть людей была вывезена на самолетах. За это время был собран уникальный научный материал, проведены ценные океанографические, метеорологические, геофизические и биологические наблюдения. Экипаж провел ремонт рулевого устройства и подготовил судно к самостоятельному плаванию. Во время КАЭ было получено представление о природе внутренних районов Восточной Антарктиды, открыто множество географических объектов, составлены первые достоверные географические карты многих районов шестого континента. Эта дата считается началом научных исследований Россией южного материка. В первые экспедиции в снабжении станции Восток участвовали два поезда: Ледокол должен был продемонстрировать мощь советского судостроения. Неудивительно, что потом на строящийся атомоход приглашалось множество делегаций - британская, американская, китайская. В свое первое испытательное плавание знаменитый ледокол отправился 15 сентября года. И на глубине трех километров именно под этой станцией было обнаружено крупнейшее в Антарктиде подледное озеро, получившее все то же имя — Восток. Лодка впервые в истории отечественного флота совершила длительный поход подо льдами Северного Ледовитого океана, дважды пересекла точку Северного полюса. На базе моряков-подводников встречал лично Никита Сергеевич Хрущев, который вручил им награды. Новые тягочи были созданы в результате сотрудничества работников завода Харьковского совнархоза с участниками антарктических экспедиций. Эти машины обладали большей проходимостью, чем тягачи прежних типов. В году, в декабре , завершились исследования Антарктики по программе Международного геофизического года, а еще раньше, в феврале года, в Гааге представители 12 стран собрались на совещание и приняли решение о продолжении исследований в Антарктике в течение по крайней мере пяти лет непрерывно вплоть до подготовки и проведения Международного года спокойного Солнца - Вступила в силу новая программа — Международного геофизического сотрудничества МГС. В то же время Советский Союз законсервировал станции: На станции был выполнен кратковременный цикл комплексных наблюдений — и через две недели после открытия самая отдаленная станция Антарктиды вошла в историю. Станция расположена в одноименной точке Антарктиды, наиболее удаленной от побережья континента. Крупнейшая в мире китобаза была способна перерабатывать в сутки 75 китов суммарным весом тонн. Ледокол продемонстрировал высокую проходимость и маневренность во льдах, способствовал успешной проводке транспортных судов на ответственных участках трассы Северного морского пути. В году, 1 декабря , в Вашингтоне 12 государств, проводивших исследования на шестом континенте, заключили между собой Договор об Антарктике. Согласно документу, в интересах всего человечества, южнополярная область земного шара должна была использоваться только в мирных целях, а не служить объектом межгосударственных разногласий. Все территориальные споры относительно принадлежности антарктических территорий должны решаться мирным путем с привлечением, в случае необходимости, Международного суда ООН. Система Договора включает ряд принятых рекомендаций, соглашений, конвенций и других международных правовых документов, уточняющих и дополняющих Договор. Ее задача — предотвращать любые действия, наносящие существенный вред антарктической фауне и представляющие угрозу существующим популяциям. Конвенция создала специальную Комиссию по реализации Конвенции, штаб-квартира которой находится в Хобарте Австралия. Закладка судна состоялась 3 июля года на Балтийском заводе в Ленинграде. В создании ледокола принимали участие более объединений и предприятий, научно-исследовательских и проектно-конструкторских организаций. Этот атомный ледокол считался крупнейшим из всех существующих на тот период времени: Агрегат был оснащен медицинским блоком, где присутствовала операционная и стоматологическая установка. На судне были созданы все условия, позволяющие базироваться летному составу и вертолету. Явным отличием считалась и необычная окраска судна ярко-рыжая , которая олицетворяла собой новую мореплавательскую эпоху. К северной полярной вершине планеты участники этой необычной экспедиции шли 77 дней. Пройдено около км. Была поставлена дерзновенная цель — совершить первый в истории человечества лыжный переход от берегов евроазиатского материка до Северного полюса. Исполнялся ряд важных задач: С тех пор судно ежегодно участвует в работах Российской Антарктической экспедиции, совершает регулярно экспедиционные рейсы в Арктику. Озеро, размеры которого были 50 на км. Так глубоко в Антарктиде не опускался еще никто. Бурение остановили приблизительно в метрах от поверхности подледникового озера, опасаясь загрязнить уникальную водную экосистему. Для многих стран разработка российскими специалистами столь технологически сложного проекта проникновения в озеро Восток в условиях глубокого кризиса российской науки стала полной неожиданностью. Проведение Международного полярного года в - годах было приурочено к летию первого Международного полярного года , летию второго МПГ и к летию третьего , получившего название Международного геофизического года. На дне, на глубине метров, был установлен титановый флаг РФ, а руководитель экспедиции Артур Чилингаров объявил Арктику российской. Одна из марок Стандартного выпуска. Филателистическая летопись освоения полярных широт:
Полярная филателия
Полярные исследования на почтовых марках СССР
Полярная почта и филателия
Полярная филателия в разделе Тематические выпуски.
Полярная филателия в разделе Тематические выпуски.
Полярная филателия в разделе Тематические выпуски.
Полярная почта и филателия
Полярная филателия
Засвет реального IP по WebRTC, как отключить WebRTC — IPper
Полярная почта и филателия
Кокаин в посольстве россии видео