Восточно-Кругликовский район: предлагаем продлить троллейбус и сделать выделенки

Поскольку трамвайная линия вглубь Восточно-Кругликовского отложена из-за проблем с расселением частных домов, обсудим свежие планы мэрии реконструировать автомобильные дороги в этом районе. Речь об улицах 40-летия Победы, Черкасской и Домбайской.

В пресс-релизах о реконструкции этих улиц ни разу не упоминались выделенные полосы для общественного транспорта на участках от ул. Героев-Разведчиков до Восточно-Кругликовской. А они там очень нужны, и вот почему:

1. Пропускная способность соседних участков улично-дорожной сети (западнее и южнее) не возрастёт, а там уже сейчас большие пробки.

2. Любое расширение улиц должно увеличивать не пропускную, а провозную способность; стимулировать использование общественного транспорта, а не подстёгивать к поездкам на личном автомобиле.

3. По улице 40-летия Победы проходит 3 автобусных маршрута, по Черкасской — 8 автобусных маршрутов, по Домбайской можно продлить 2 троллейбусных маршрута. Итого — 13 маршрутов общественного транспорта, большинство из которых работают с короткими интервалами и сильно загружены в часы пик.

Отдельно остановимся на Домбайской, где по сути будет построена новая улица:

Уже сейчас очевидно, что реконструкция Домбайской должна предусматривать строительство троллейбусной линии и продление маршрутов № 15 и № 21 до «Губернского» с полноценным разворотным кольцом и диспетчерским пунктом, которых так сильно не хватает на существующей конечной остановке. Поскольку трамвай в районе появится нескоро, это значительно улучшит транспортную доступность «Губернского» и соседних жилых комплексов, которые активно строятся.

Живой антипример — улица Яцкова:

Когда-то спокойный внутриквартальный проезд сегодня стал полноценным дублером Черкасской улицы. Кто не хочет стоять в пробке на Черкасской, через дворы на Яцкова выезжает прямо на Восточно-Кругликовскую. Если не принять меры, которые мы предлагаем, такой же транспортный сценарий ждет и Домбайскую, и в обозримом будущем Лучезарную.

Подведём итог для мэрии:

1. На улицах 40-летия Победы, Черкасской и Домбайской после расширения нужны выделенные полосы.

2. По Домбайской после реконструкции нужно пустить троллейбус до «Губернского». Если троллейбуса в проекте нет, значит, его нужно туда добавить. Не повторяйте ошибку, допущенную при недавнем строительстве Восточно-Кругликовской, когда ликвидировали разворотное кольцо на перекрёстке с Черкасской и не предусмотрели его на новой конечной остановке «ул. Домбайская». Троллейбус пришлось вписывать в уже построенную улицу.