Вездеход мтлб технические характеристики

Гусеничный вездеход МТЛБ

=== Скачать файл ===

Многоцелевым тягачом лёгким бронированным МТЛБ называется вездеход , способный на высокой скорости доставить людей и перевозить грузы в отапливаемом кузове закрытого типа в условиях снежных заносов, а также бездорожья и топкого грунта. Кроме того, МТЛБ может быть использован как шасси для многочисленных типов технологического оборудования. Такая техника будет полезна и при работах в геологической разведке, обустройстве дорожного полотна, для охоты в труднопроходимых местах и буксировки различного рода прицепов. Стоит сказать, что вездеход подразумевает наличие цельнометаллической кабины для посадки двух персон, а также кузовом, имеющим закрытую конструкцию. Кузов способен вместить до 11 человек, может быть использован и для транспортировки грузов. У подобной техники моторное отделение имеет важную особенность — оно имеет свободный доступ к узлам и деталям двигательной установки. Тот, кто будет управлять машиной, сможет привести в действие предпусковой подогреватель, а также запустить двигатель и включить другие важные системы вездехода. Вместе они способны создать необходимую температуру не только для водителя, но и для пассажиров. У кабины техники данной категории имеется широкий обзор, который позволяет уверенно управлять машиной как днём, так и ночью. С помощью двух фар и фары-искателя водитель с лёгкостью сможет управлять машиной в ночное время суток. В первые годы после войны в Советском Союзе был выпущен тягач бронированного типа АТ-П, который предназначался для буксировки противотанковых пушек, а также гаубиц калибра не более мм. На смену ему пришёл бронированный многоцелевой тягач МТ-ЛБ, служащий для транспортировки миллиметровых противотанковых пушек Т, а впоследствии был востребован и для исполнения прочих важных военных задач. Экипаж должен был располагаться в передней части корпуса, находящийся в отделении управления. За ним по левому борту был установлен двигатель. В кормовом пространстве было оборудовано отделение транспортно-десантного типа, в котором могли спокойно находиться до 11 мотострелков с оружием. Впереди корпуса с правой его части находился пулемёт калибра 7,62 мм в башенке с ручным управлением, которая могла вращаться. Ходовая часть подразумевала наличие торсионной подвески, а по бортам — шесть катков для опоры, аналогичных для танков ПТ и БТР, ведущему ленивцу сзади и колесу спереди. Гусеница имела стандартный размер мм, но в боевых действиях на заснеженной дороге или очень мягкой земле для понижения удельного давления и увеличения проходимости были смонтированы гусеницы, имеющие широки траки мм. В Заполярье СССР МТ-ЛБ играл роль БМП. Большинство деталей шасси МТ-ЛБ стали единственными для специальных бронированных видов техники. Подобная быстрота обеспечивалась за счёт вращения лент гусеницы. В стандартный вид комплектации также входила система защиты от ОМП и приборы ночного видения. Инженерная система могла быть использована в качестве БРЭМ — передняя часть корпуса включала в себя А-образную стрелу крана, лебёдку и прочее специальное оборудование. Она была принята на вооружение в конце х годов прошлого века вооруженными силами СССР. Техника до сих пор служит верой и правдой не только в странах СНГ, но и в других республиках мирового пространства. Стандартное оборудование имеет башенную установку с пулемётом калибра 7,мм, систему защиты от ОМП и приборов, помогающих видеть ночью. Для операций в глубоких сугробах или на земле с большим количеством болот могут быть установлены расширенные гусеницы для большей проходимости и меньшего удельного давления на грунт. МТ-ЛБ производилась по соответствующей лицензии на территории Болгарии и Польши. Браво инженерам военной техники. Казалось, что можно еще улучшить в МТЛБ — это и так была превосходная машина, действительно вездеходного характера, но прогресс не стоит на месте — это действительно здорово. Еще бы и кондиционер туда добавить, потому что летом в такой машинке поистине пекло. МТЛБ летом мы устанавливали бак с водой сверху машины и при езде вода брызгала прямо в салон десанта охлаждая лучше всякого кондиционера а зимой там вообще было жарко. На ней мы за водкой ездили обменивали её на консервы и завтрак туриста. Все статьи сайта Пользовательское соглашение Рекламодателям. Обзоры Внедорожники Кроссоверы Пикапы Видео. Гусеничный вездеход ГАЗ Вездеход переломка Бобик, Топтыга и кое-кто еще Внедорожник-тягач. Шевроле выпускает не только бюджетные седаны, но и респектабельные внедорожники Какой внедорожник самый дешевый по цене и в эксплуатации Факты о новом кроссовере года Hyundai Creta Китайский Great Wall H3. Разумное качество за разумные деньги Что такое этот Haval H8 Азия Америка Европа Китай Ниссан УАЗ бензиновый больше 1 млн.

Проблемы гражданского обществаи правового государства

Как сделать кресло из автошин

На какой неделе беременности делают первый