Вечерний выпуск

1) На продажу выставили единственный в мире «30-летний» BMW M3;

2) Toyota превратила «Прадо» в двухместный развозной фургон;

3) Новосибирцы построили идеальный автомобиль для пробок;

4) Рассекречен интерьер самого дешевого кроссовера Skoda;

5) McLaren 720S получил набор апгрейдов от Wheelsandmore.

На продажу выставили единственный в мире «30-летний» BMW M3

Лос-Анджелесский дилер Century West BMW выставил на продажу уникальный M3 в версии 30 Years American Edition. Автомобиль выпущен в единственном экземпляре в честь 30-летия присутствия модели на американском рынке. Спортседан оценили в 130 110 долларов — в два раза дороже базовой «Эмки».

Спецверсию BMW M3 30 Years American Edition представили на тюнинг-шоу SEMA в октябре прошлого года. От стандартной машины она отличается цветом кузова Frozen Red II, повторяющим оттенок машин 1980 годов, золотистыми колесными дисками (19-дюймовыми спереди и 20-дюймовыми сзади) и регулируемой подвеской.

Помимо этого, на седане установлена новая выхлопная система с титановым глушителем и заднее фиксированное антикрыло из углепластика.

Дополнительно спортседан укомплектован пакетом Competition (другие стабилизаторы, стойки, алгоритмы работы управляющей электроники и увеличенная отдача двигателя), карбон-керамическими тормозными дисками, стайлинг-пакетом M Performance и беспроводной зарядкой для смартфонов.

Интерьер особого M3 выполнен в цветах американского флага. Для отделки салона использовалась кожа, алькантара и углеродное волокно.

Под капотом BMW M3 30 Years American Edition установлена трехлитровая «турбошестерка» мощностью 430 лошадиных сил, совмещенная с «шестиступенчатой» механикой. С нуля до 100 километров в час спортседан способен разгоняться за четыре секунды.

В феврале текущего года BMW приняла решение досрочно прекратить производство седанов M3. Причиной называется несоответствие двигателя новым требованиям к выбросам вредных веществ и расходу топлива WLTP.

Оригинал: https://motor.ru/news/oneoffbmwm3-12-04-2018.htm

Toyota превратила «Прадо» в двухместный развозной фургон

Компания Toyota представила новую модификацию обновленного внедорожника Land Cruiser Prado – развозной фургон, в котором осталось только два посадочных места. Автомобиль, получивший название Utility Commercial, предлагается как в короткобазной версии, так и в стандартном пятиместном исполнении.

В салоне такого автомобиля за сиденьями установлена перегородка с открывающимся окошком, а далее – ровный пол для груза. Задние стекла заменены заглушками.

Объем багажного отсека короткобазной версии (ее габаритная длина – 4395 миллиметров) составляет 1584 литра, а полезная нагрузка – 593 килограмма. У пятидверной модификации эти показатели достигают 2216 литров и 756 килограммов соответственно.

Развозной фургон «Прадо» предлагается только с 2,8-литровым дизельным мотором мощностью 180 сил и механической коробкой передач.

Комплектация автомобиля максимально упрощена. В оснащение внедорожника входит кондиционер, галогеновые фары, тканевая отделка кресел и стальные 17-дюймовые диски.

Новинка подготовлена для рынка Великобритании. Цены на машину начинаются от 27,5 тысячи фунтов стерлингов (2,4 миллиона рублей по текущему курсу). Обычный пассажирский Prado обойдется в 33,4 тысячи фунтов.

В январе Toyota упрощенную версию пассажирского Prado – на «штамповках» и без климат-контроля.

Оригинал: https://motor.ru/news/pradoutility-12-04-2018.htm

Новосибирцы построили идеальный автомобиль для пробок

Команда «Гараж» 54 из Новосибирска, ведущая одноименный видеоблог на YouTube, построила идеальную машину для пробок. За основу взяли седан Ford Scorpio, который в итоге превратили в «самый узкий автомобиль в мире».

Чтобы уменьшить ширину машины, кузов «Форда» сначала разрезали вдоль, убрали лишнее и заново сварили. Также пришлось перенести точки крепления подвески, укоротить рулевые тяги и поменять расположение других узлов. Однако ездить такая машина пока может только на буксире.

Свой вариант узкого автомобиля, ширина которого практически в два раза меньше Smart Fortwo, ранее представил китайский стартап CHJ Automotive. Городской электрокар SEV планируют сдавать в аренду туристам. Пилотный проект по их использованию в Лос-Анджелесе и Париже хотят запустить уже в текущем году.

Оригинал: https://motor.ru/news/narrowcar-12-04-2018.htm

Рассекречен интерьер самого дешевого кроссовера Skoda

Свой новый кроссовер, который займет место ниже Karoq, чешская компания рассекретит через пару недель на автосалоне в Пекине. Но мы уже сегодня знаем о нем практически всё.

Благодаря постоянным утечкам из баз данных государственных ведомств Китая облик кроссовера оказался рассекреченным еще в начале этого года. Сейчас же в сети появились новые фотографии, демонстрирующие предсерийный образец Skoda Kamiq, включая его интерьер.

У кроссовера собственная архитектура интерьера, не имеющая ничего общего ни с Karoq, ни с более крупным кроссовером Kodiaq. В центральную часть бесхитростной передней панели интегрирован экран мультимедийной системы, обрамленный двумя вертикальными воздуховодами. Сверху панели расположилась ничем не прикрытая ниша для мелочевки, ниже расположен блок управления климат-контролем, а под ним, по всей видимости, находится ниша для мобильного телефона. Судя по фото, по крайней мере данный экземпляр Skoda Kamiq оснащен 6-диапазонным автоматом.

Внешне Skoda Kamiq напоминает Rapid Spaceback, недоступный на нашем рынке, да и размеры двух моделей подозрительно близки: длина кроссовера 4390 мм, ширина 1781 мм, высота — 1593 мм, колесная база равна 2688 мм. Но по данным китайских СМИ, кроссовер построен уже на модульной платформе MQB, тогда как Skoda Rapid базируется на старой платформе PQ25.

В Китае кроссовер будет предлагаться с 1,5-литровым двигателем MPI мощностью 110 л.с. Базовая версия получит механическую коробку передач, а более дорогие — автомат либо роботизированную коробку с двумя сцеплениями.

Появится ли Skoda Kamiq на нашем рынке? Представители чешской компании в один голос уверяют, что машина создавалась для рынка Поднебесной, но по нашим данным чехи в следующем году планируют добавить еще один кроссовер в производственную гамму в России. И это будет не Skoda Karoq, который даже после локализации окажется слишком дорогим.

Оригинал: https://www.zr.ru/content/news/911645-rassekrechen-interer-samogo-de/

McLaren 720S получил набор апгрейдов от Wheelsandmore

Ателье разработало первую тюнинг-программу для британского суперкара.

Программа Wheelsandmore для McLaren 720S, получившая название The Ultimeight Project, включает новый дизайн колес, 20- и 21-дюймовые вогнутые колеса с центральным крепежом, клапанную выпускную систему со спортивными каталитическими нейтрализаторами и без, комплект пружин для занижения подвески с регулировкой по высоте и чип-тюнинг.

Напомним, модель 720S оснащается V-образной «битурбовосьмеркой» M840T объемом 4,0 литра в сочетании с семискоростным «роботом». Отдача мотора составляет 720 л.с. и 770 Нм крутящего момента. В такой конфигурации 1 322-килограммовый суперкар разгоняется до первой «сотни» за 2,9 секунды, второй – 7,8 секунды и до «максималки» в 341 км/ч.

Тюнер предлагает для суперкара два этапа форсировки, причем в обоих случаях подразумевается прошивка нового программного обеспечения в электронный блок управления двигателем. В первом этапе увеличение мощности на 50 л.с. и крутящего момента на 80 Нм достигается исключительно за счет новой прошивки. Во втором этапе автомобиль оснащается спортивными каталитическими нейтрализаторами и получает глушители из нержавеющей стали с системой клапанов, что повышает отдачу до 800 л.с. и 880 Нм.

В Wheelsandmore подготовил новые мультисекционные кованные колеса с дизайном FORK, предлагаемых в различных вариантах окраса, а также диски 6Sporz² и F.I.W.E. размерностью 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади.

Кстати, недавно портал «Колеса.ру» рассказывал, какой бонус ожидает покупателей нового суперкара британской марки – McLaren GT. Модель будет выпущена ограниченной серией в 106 машин, а еще станет самой экстремальной и роскошной моделью бренда.

Оригинал: https://www.kolesa.ru/news/mclaren-720s-poluchil-nabor-apgrejdov-ot-wheelsandmore#slide-1-0