Вечерний выпуск
Car News @rucar1) Новый Audi A6 стал универсалом с полноуправляемым шасси;
2) Компания Suzuki завершила выпуск внедорожника Jimny;
3) Седан Volkswagen Jetta получит спортивную версию GLI;
4) Китайцы построили мощнейший в мире электрокар;
5) Названы 10 самых дорогих в ремонте и обслуживании автомобилей.
Новый Audi A6 стал универсалом с полноуправляемым шасси
Компания Audi представила универсал A6 Avant нового поколения. Модель изменилась внешне, получила более просторный салон, а также обзавелась гибридной силовой установкой и полноуправляемым шасси.
Габаритная длина универсала Audi A6 составляет 4940 миллиметров (+14 миллиметров по сравнению с машиной предыдущего поколения), ширина – 1890 миллиметров (+16 миллиметров), высота — 1470 миллиметров (+9 миллиметров). Объем багажного отделения остался без изменений: при поднятных сиденьях второго ряда — 565 литров, а при сложенных — 1680 литров.
Все модификации универсала по умолчанию являются так называемыми «мягкими гибридами»: они оснащены приводным стартер-генератором, 48-вольтовой бортовой сетью и отдельным литий-ионным аккумулятором. На скоростях от 55 до 160 километров в час при движении накатом мотор может полностью выключаться для экономии топлива. Система «старт-стоп» теперь глушит двигатель уже на 22 километрах в час.
Гамма моторов пока не уточняется. Но, вероятно, она будет такой же, как у седана. Таким образом универсал получит версию 55 TFSI, которая оснащается 340-сильной трехлитровой «шестеркой». Агрегат работает в паре с семиступенчатой роботизированной трансмиссией и полным приводом quattro ultra с двумя муфтами на задней оси.
Также появится вариант 50 TDI. Он оснащается 286-сильным дизелем V6 и восьмидиапазонным «автоматом». С таким двигателем доступен постоянный полный привод. Дополнительно на A6 Avant можно установить активный дифференциал, который распределяет момент между задними колесами.
Для нового Audi A6 Avant доступно четыре варианта подвески: стандартная со стальными пружинами, заниженная спортивная, с адаптивными амортизаторами и адаптивная с пневмоопорами. Работу подвески можно переключать между тремя режимами: комфортным, автоматическим и динамичным.
В базовое оснащение модели входит система крепления грузов с четырьмя изменяемыми точками фиксации, сеткой, двумя крючками, а также разделительным модулем для организации пространства в багажном отсеке, рулевое управление с изменяемым передаточным отношением и светодиодная головная оптика. Матричные фары — опция.
Салон универсала можно укомплектовать сиденьями с электрорегулировками, массажем и вентиляцией, а также спортивными креслами с интегрированными подголовниками. Помимо этого, для модели доступна система ионизации, ароматизации воздуха и панорамная крыша.
На передней консоли может быть установлена электронная «приборка» с 12,3-дюймовым дисплеем и 10,1-дюймовый центральный экран. Для ввода текста, настройки климат-контроля и других функций используется 8,6-дюймовый экран, расположенный чуть ниже основного. Мультимедийная система поддерживает стандарт связи LTE Advanced, WiFi, а также голосовое управление.
Вместо ключа для разблокировки дверей автомобиля можно использовать Android-смартфон с предустановленным приложением myAudi.
В набор систем безопасности входит адаптивный круиз-контроль. Он может поддерживать расстояние и скорость при движении в плотном потоке, поддерживает функцию полной остановки и работает на скорости до 250 километров в час. Помимо этого, он способен реагировать на изменение скоростных ограничений, определять повороты и перекрестки с круговым движением.
Для работы различных ассистирующих систем на Audi A6 Avant установлены пять радаров, пять камер, 12 ультразвуковых сенсоров и лазерный дальномер.
К европейским дилерам новинка поступит летом.
Оригинал: https://motor.ru/news/newaudia6avant-11-04-2018.htm
Компания Suzuki завершила выпуск внедорожника Jimny
Компания Suzuki завершила производство внедорожника Jimny текущего поколения. Как сообщает издание Autocar со ссылкой на представителя японской марки, на данный момент осталось около 200 непроданных экземпляров модели. Новый автомобиль, по предварительной информации, дебютирует в октябре текущего года на моторшоу в Токио.
«Джимни» четвертого поколения, как ожидается, сохранит рамную конструкцию и полный привод в базовом оснащении. Судя по изображениямвнедорожника, новинка сохранит общую стилистику предшественника и получит возможности по персонализации внешнего вида. Для модели можно будет не только изменить цвет кузова, но и окраску крыши, капота, колесных арок и накладок на бамперах.
Новинка будет предлагаться с турбомотором объемом один литр и 1,2-литровым атмосферником. Двигатели смогут работать в паре с механической коробкой передач или вариатором. Сейчас «Джимни» доступен с одним 85-сильным мотором, который доступен как с МКП, так и с четырехступенчатым «автоматом».
Ожидается, что продажи «Джимни» нового поколения начнутся только в 2019 году.
В России нынешний Suzuki Jimny стоит от 1 155 000 рублей.
Оригинал: https://motor.ru/news/goodoldjimny-11-04-2018.htm
Седан Volkswagen Jetta получит спортивную версию GLI
В течение 2018 года немецкая компания Volkswagen планирует вывести на североамериканский рынок производительную версию компактного седана Jetta, под названием GLI. Такая версия автомобиля получит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, отдача которого составит 220 лошадиных сил.
Об этом сообщает популярное издание Autoblog, ссылаясь на неназванного представителя немецкого бренда. Как отмечает ресурс, официальная премьера спортивного седана VW Jetta GLI состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2018 года, или же в начале следующего года, в рамках мотор-шоу в Чикаго.
Стоит отметить, что более мощный двигатель – это не единственное отличие седана Volkswagen Jetta GLI от обычной модели. Так, по информации издания, автомобиль получит перенастроенную подвеску. Что касается силового агрегата. Ожидается, что под капотом седана расположится 2,0-литровый мотор от модели Golf GTI.
Напомним, 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель модели Golf GTI способен генерировать 220 лошадиных сил и 349 Нм крутящего момента. В свою очередь, скажем, что сейчас седан Volkswagen Jetta нового поколения доступен в США с 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с наддувом, который производит 147 л.с. (249 Нм). Предположительно, автомобиль будет доступен как с 6-ступенчатой механической трансмиссией, так и 6-диапазонным «автоматом» с двойным сцеплением.
Помимо всего прочего, седан VW Jetta GLI получит ряд уникальных стилистических решений в оформление экстерьера и интерьера. Например, у автомобиля появится сотовая решётка радиатора, уникальные боковые юбки, эксклюзивные колёса, рулевое колесо с «плоским дном», спортивные кресла, металлические педали.
Очевидно, что спортивный седан Volkswagen Jetta GLI окажется самым дорогим в линейке модели, стоимость которой в настоящее время варьируется от $18 545 до $29 545.
Оригинал: http://news.infocar.ua/sedan_volkswagen_jetta_poluchit_sportivnuyu_versiyu_gli_120770.html
Китайцы построили мощнейший в мире электрокар
Китайские автопроизводители из XING завершают финальные тесты нового супермощного электрокара MISS-R.
Машина получила мощный силовой агрегат суммарной мощностью 1500 л.с. Такой автомобиль берет разгон до отметки в 100 кмч за 1,8 секунды.
В китайских СМИ отечественный "аппарат" уже успели прозвать "убийцей Tesla".
Силовой агрегат автоновинки построен следующим образом. На каждое колесо работает свой электромотор. Общая мощность в зависимости от конфигурации может быть 1300-1500 л.с.
Китайские авто конструкторы из XING гордятся своим решением касательно аккумуляторной батареи. Ее сделали модульной.
Всего для питания автомобиля используется 98 аккумуляторных модулей. Благодаря такой конструкции для замены указанных элементов понадобится не более пяти минут.
Таким образом, при необходимости элементы можно не заряжать, а просто очень быстро заменить. О запасе хода на полном заряде информации пока что не поступало.
Оригинал: http://news.infocar.ua/kitaycy_postroili_moshchneyshiy_v_mire_elektrokar_120771.html
Названы 10 самых дорогих в ремонте и обслуживании автомобилей
Исследователи RepairPal опубликовали список самых дорогих в обслуживании и ремонте автомобилей в каждом сегменте автомобильного рынка. Надеемся, эта информация будет полезна нашим читателям.
1. Компактные автомобили: Volkswagen Golf GTI
Volkswagen Golf GTI – это компактный «заряженный» хэтчбек. Его можно даже отнести к спортивным автомобилям. В любом случае, стоимость его технического обслуживания и ремонта составляет в среднем 760 долларов в год.
2. Седаны: Mercedes-Benz C300
Mercedes-Benz C300 не только стоит дороже одноклассников от BMW и Audi, но и более затратный в обслуживании – 1 094 долларов в год.
3. Большие автомобили: Mercedes-Benz S63 AMG
Средняя стоимость ремонта и обслуживания Mercedes-Benz S63 AMG в течение одного года, может составить в среднем 1 843 долларов.
4. Спорткары: Porsche 718 Cayman
Самый дорогой среди спорткаров по ремонту и обслуживанию — Porsche Cayman. На его ремонт и обслуживание понадобится в среднем 2 370 долларов в год.
5. Компактные и среднеразмерные SUV: Porsche Cayenne
Porsche Cayenne является самым дорогим автомобилем в ремонте и обслуживании среди всех компактных и среднеразмерных кроссоверов. В течение одного года на его ремонт и обслуживание потребуется примерно 1 200 долларов.
6. Полноразмерные SUV: Mercedes-Benz GLS63 AMG
Стоимость ремонта и обслуживание полноразмерного кроссовера Mercedes-Benz GLS63 AMG за один год прогнозируется в 2 009 долларов в год.
7. Минивэны: Kia Sedona
Kia Sedona – самый дорогой в ремонте и обслуживании минивэн. В течение одного года за его ремонт и обслуживание в среднем придется заплатить 455 долларов. Правда, это только немного дороже, чем стоимость ремонта и обслуживание лидера сегмента минивэнов Honda Odyssey (403 долларов в год).
8. Среднеразмерные и компактные пикапы: GMC Canyon
Средняя стоимость ремонта и обслуживания GMC Canyon в течение одного года, может составить 572 долларов. Это практически столько же, сколько у большинства других среднеразмерных пикапов, кроме компактного Toyota Tacoma, у которого эта цифра составляет 398 долларов.
9. Полноразмерные пикапы: Ram 1500
Стоимость ремонта и обслуживания Ram 1500 в течение одного года, может составить в среднем 863 долларов.
10. Полноразмерные усиленные пикапы: Ram 3500
Стоимость ремонта и обслуживания пикапа Ram 3500 в течение одного года может составить в среднем 1 244 долларов. Это совсем не маленькая сумма. Зато пикап этого вполне стоит. К тому же, у него не только отличная проходимость и грузоподъемность, но и хорошие динамические характеристики.
Оригинал: http://news.infocar.ua/nazvany_10_samyh_dorogih_v_remonte_i_obslujivanii_avtomobiley_120772.html