Vag com usb свои руками

Скачать файл - Vag com usb свои руками

USB K-L-Line адаптер своими руками , Разработка идеального адаптер для ноута. Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати. May 17 , Поставлена задача создания идеального USB-адаптера для себя родимого. В И-нете много схем на RS COM , но на современных ноутбуках фиг этот порт сыщешь. Сразу объясню цель создания темы: Есть у меня догадки, что все схемы не лишены недостатком, при работе с ними, в определённых режимах игут наблюдаться глюки, да и просто хочется, чтобы было комфортно пользоваться без головной боли. Также принимаются пожелания и предложения по улучшению ТЕКУЩЕГО ВАРИАНТА я постараюсь опреративно во втором посте изменять информацию о нынешнем положении дел, то есть взглянув на второй пост Вы лего поймёте чего не хватает в моей конструкции, какомы её минусы, плюсы, текущие проблемы и задачи. Куплены необходимые мкросхемы MAXCSE, MCD etc.. На данный момент планируется разработка 2-х вариантов: Рекомендации для первопроходцев Указания к теор. В нём вы увидите красивые картинки и ценный текст описания: Это сообщение отредактировал Hysteresis - May 19 , Отказался от использования замечательной микросхемы FTDI FTBM только потому, что обычному электрику будет сложно изготовить девайс на её основе не у всех поднимается настроение, при осознании необходимости прошивки микроконтроллера Это сообщение отредактировал Hysteresis - May 17 , Не против, интересен конечный результат и его стоимость Источник нашей мудрости - наш опыт. Источник нашего опыта - наша глупость. IMHO, было бы величайшей ошибкой думать, что идеальный велосипед - это тот, который годится и утренним молочникам для развозки молока, и любителям экстремального спорта для занятий триалом, и космонавтам для поездок по Луне без скафандра. У каждого - свои идеалы ну да, можешь набрать и группу единомышленников. Кто в нее войдет? Те, кто умеет и хочет паять SMD и QFP 7x7? Страшно далеки они от народа'. Я бы, может и вошел. Да вот только для меня идеальным будет адаптер - 'бутерброд' или, если угодно, 'тандем' - такой, чтобы ближнюю к USB часть можно было отстыковать и использовать для реализации COM в уровнях TTL для отладки микроконтроллерных дивайсов , а второй 'вагончик' добавит туда обработку уровней борта к TTL. Вот уже и имеем раскол внутри движения Только лично изготовившему и только для диагностики своей машины? Или профессиональному автоэлектрику, к которому приезжает от 'Жучки' до уж и не знаю чего? У которого прорываются мысли поставить в адаптер компараторы с регулируемыми уровнями и возможностью регулировки тока в линиях? Если VAG-COM - то 3. Необходимость миниатюрности и за-ради этого непременно на SMD - она как-то Не, у каждого, конечно, свои заморочки. Но, IMHO, лучше врезать в дивайс лишний разъемчик и возить еще шнурочек от того разъемчика до прикуривателя лишний квадратный сантиметр на плате и куб. А если в сумке кармане? При таких размерах нет особой нужды ударяться в SMD. Я вовсе не собираюсь тебя отговаривать. Но я хочу, чтобы не зашел 'в не туда'. Любой проект начинается с определения цели. А твои цели - расплывчаты во всяком случае - пока. Ты объявил великий поход, но пока не знаешь куда идти. Однако уже закупаешь пеммикан и подбитые мехом лыжи. А может быть лыжи-то и не нужны? А нужен крем от загара? Кое-кто из тамошних обитателей делает и продает. Это сообщение отредактировал EagleB3 - May 17 , Вообще форум нравится Pasha VR6, я не только пробовал, но прочитал с начала до конца ВСЕ ветки ЭТОГО форума которые смог найти касающиеся Ки L адаптеров как COM, так и USB. Вообще, считаю плохим тоном плодить темы, так что можете считать, что я в курсе про все оптронные, транзисторные, и даже извращенские www. EagleB3, - теперь переварю твоё сообщение: По моему немаленькому опыту могу сказать, что эти компоненты выдерживают более экстримальные технологические процессы труднее спалить при пайке, в частности , их проще паять если у вас не только Ваттный паяльник, и он у вас не недавно , НИЧЕГО СВЕРЛИТЬ НЕ НАДО; Любой спец. Но я не говорю, что DIP мой классовый враг. Я не обижусь, если вы будете повторять мою схему на DIP, я даже, может, и подскажу много чего И USB и COM разъёмы у одного шнурка - раскол движения побеждён! Так что табуретки табуретками, но я постараюсь осветить даже мелкие траблы. Упаси Бог делать мост-монстр под все существующие авто-проги. Охватывать есь модельный ряд VAG абсолютно нет ни какого желания. Для кого ещё подайдёт - я рад, дря кого нет - не судьба. Эгоистично, но я не до такой степени альтруист. Если буду компетентен - подскажу и по други моделям. Другое дело, что затрачено в проекте будет больше денег, чем стоимость деталек девайса-цели. Я имел в виду комплект: Ну, то есть, с одной стороны, это почти готовый 5-ти вольтовый интерфейс для 'Жигулей' и 'Волг', но с другой стороны - без подтяжек и защит. Если навешивать всякую фигню не нужную людям на дивайс - он будет далек от идеала Дак об том и спич, что эти программы даже если говорить об одном только VAG-COM хотят РАЗНЫХ адаптеров. Если использовать, скажем, VAG-COM 3. И к нему, стало быть инегрированный? А если пользоваться VAG-COM 4. А если использовать VAG-COM 5. Не то чтобы я искал пристально; но тему отслеживаю. Пока кроме вопросов ничего не попадалось. Почитай ту же ОКТЮ - оч полезное место. Если хочешь - давай e-mail, я тебе кину свои наработки по адаптеру для VAG-COM 4. Правда это 'промежуточный' вариант; 'финальный' или 'предфинальный' лежит на работе; я до него доберусь только на следующей неделе. И еще - эту штуку я разрабатывал чисто 'под себя'. Вот импортные, а, в частности немецкие машины я расцениваю как некое бытовое устройство, только большого размера. Оно стоит у меня в одном ряду со стиральной машиной, мобильником, компьютером Русские машины стоят в одном ряду с бензопилой, тазиком, дрелью, утюгом и микроволновкой это - самое большое сравнение, чем может гордиться LADA. Только это БОЛЬШОЕ и ГРЯЗНОЕ устройство, с главной чертой - дёшево и убого. Поэтому не уговаривайте меня делать хоть что-нибудь для русских машин возможно LADA-KALINA выбивается из списка, но ей долеко ещё по качеству до немецкой стиральной машины. На аппаратном уровне МОЖНО наладить так, что работа моста USB-COM ни чем не будет отличаться от работы интегрированного в материнку RS контроллера со стороны программы. Поэтому считаю ЧУШЬЮ уж простите любые высказывания относительно невозможности работы COM-программ через USB-мост или какой-либо ущербностью такой работы. В начале под словом 'всеядный' я имел ввиду стабильную работу со всеми блоками оборудовыния автомобиля, завязанными на последовательную шину. Ориентируюсь я на стандарт OBD II который неплохо описан на www. Всеядность не подразумевает поедания всякого софта. Мне надо, чтобы он всех Гольфов и Пассатов Уменя машина го года производства, модель - 96 года. Надеюсь, что я вписываюсь в 'рассцвет' OBD II при работе аж по 2-м шинам К и L. Также под всеядностью подразумевается совместимость с любыми компами ну - с большинством из них. Я делаю COM шнурок, с возможностью подключения к любому ноуту. То есть USB - это скорее вынужденная мера иссключительно аппаратной проблематики. Проги будут видеть этот шнурок как обычный COM и будут счастлива от этого. Насколько мне известно, переходник на FTBM будет этой цели вполне соответствовать. А если делать на FTBM - то какие вообще могут быть варианты схемотехнических решений? Как изготовитель прописал, так все и лепят. И драйвера все используют одни и те же - от производителя. IMHO, все варианты 'влево-вправо': Можно и что-то другое. Но если будешь делать не адаптер, а COM-шнурок - они потребуются ; 4 размер ferrite bead полная свобода. Раскладок платы и примеров реализации - море. И не вообще адаптер, а именно адаптер на VAGовскую машину, да еще на одну-единственную? Чтобы работать с кучей софта? Ты видел этот софт? Хоть кверху ногами ходи - а вариаций будет не много. Не разумнее ли например посмотреть на тот же самый VAG-COM версии 4. Вот, ссылка вроде еще жива: Чего еще надо для твоего случая? FTBM в воздухе висит Лежит у меня в стопочке схема с оптронной развязкой HEX-USB adapter for ver4. Да и с FTDI я уже работал. Ну никто не повторит эту схему те, кто из простых юзеров. Я для интереса её спаяю в будущем , но прошивать НАРОД очень не любит. Я не очень то в курсе софта свежего, да и англоязычный он. Мне - по-барабану, а друзья НЕ очень дружат с ним. Так что делаю простой универсальный шнурок для русского в смысле старого софта. May 19 , Для чего, если USB шнурок от мобильника практически заменяет ее польностью. Полностью согласен с EagleB3. Да я тоже дкмал, что стоит делать так, чтобы где угодно шнурок заработал, но сейчас решил, что вариант будет таков: Кому надо - USB, кому надо RS Один член - подключаемый к машине, содержит OBD разъём, опторазвязку, MC; другой член - подключается к компу. Кому что надо, тот и будет делать то, что ему надо. Модули будут соединяться по D-SUB 9 комовский разъём , электроника будет внутри корпуса разъёма. May 20 , Господа, а как насчет CAN? Вот тут я интерестную ветку нашел: Я, уж, извиняюсь, но я только K и L делаю У меня машинка старая А CAN шина, ведь, так же популярна в промышленности как RS, так что кому нужен 'шнурок' - покупайте обычный промышленный CAN-интерфейс и радуйтесь. Мне кажется вполне логичным что автопром перешёл на широкоиспользуемый в технике интерфейс. Вот вы меня сначала уговорите GPIB IEEE May 22 , Сделал я тут наконец то адаптер USB-Kline. Контроллер - СР от Silicon Laboratories, далее развязка на ADuMe и Si от Vishay. Конструкция получилась очень компактной, все детали SMD. Первые испытания прошли не очень удачно. Из блоков на В4ом движок, АБС, подушки ничего не видит. Но неожиданно для меня VAGCOM нашел иммобилайзер о котором я и не подозревал все 6 лет сколько езжу. С иммо также без проблем связывается и VAGTool. Ошибки с иммо считываются и стираются. Также в реальном времени с него идет инфа. Видно также что идут попытки связи с АБС - загорается лампа АБС во время запроса, но связь не устанавливается. Буду пробовать ковырять настройки VAGCOMa и самого компа использовал ноут ASUS. Буду рад любым советам по настройке. У меня было такое. Правда, схема самая примитивная на оптопарах. Тоже первоначально видел только иммоблайзер, короткая цепь, рядом с разъемом. ABS так и не увидел, самая длинная цепь, под задним сиденьем. По моему это из-за несоответсвия логических уровней K-Line адаптера с контроллерами. Попрбуй подобрать R8 если правильно разглядел Ом. Желательно минимум падения напряжения в нем. Кстати на MC встроена схема корректировки фронтов импульса. На Si есть или нет не знаю, не разбирался. Кстати мысль насчет уровней, спасибо. Только щас на своем фото понял это не а 68 ом. Осталось убить себя ап стену. И на старуху бывает проруха. Диод общего применения, для защиты от неправильной полярности, 0,В съедает, наверно уберу его нафих. Если не получится придется осцилограф на выходные с работы утащить, глянуть что в линии творится. Смущают еще щелчки при попытке связи с любым блоком, которые идут из района блока реле и предохранителей, там же где то и иммо стоит, похоже на него. Он случаем не может гадить? Может кто знает по протоколу связи с иммо и другими блоками, точнее инициализация связи на одинаковых скоростях происходит или нет? Это сообщение отредактировал Vovan77 - May 22 , Это сообщение отредактировал EagleB3 - May 22 , Плату удалось вместе с заказом фирмы подсунуть , так что бесплатно как и некоторые детали, поэтому и позиционные обозначения деталей на шелкографии все в разнобой идут, пришлось несколько плат в один файл сливать. А косяк скорее всего из-за того что перепутал 68 и на ентих поверхностных резюках Сегодня схожу попробую опять. BGA - это счастье, только печатки самому делать - сущее зло Чё-то вы заражаете своими успехами Хачу! Подписаться на тему Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме. Подписка на этот форум Уведомление на e-mail о новых темах на форуме, во время Вашего отсутствия на форуме. Здравствуйте Гость Вход Регистрация. Выслать повторно письмо для активации. QUOTE Hysteresis May 17 , Поставлена задача создания идеального USB-адаптера для себя родимого Пользоваться собираюсь тем софтом, который обсуждается на этом форуме, за который денюшку платить не надо. И наконец конкретно сформулирую: Я здесь живу и видимо умру Группа: Москва B6 Variant 08г. QUOTE Vovan77 May 22 , Но неожиданно для меня VAGCOM нашел иммобилайзер о котором я и не подозревал. Диод общего применения, для защиты от неправильной полярности, 0,В съедает.

Адаптер VAG COM 409.1 KKL USB или как подключить ПК к автомобилю - Обзор Посылка из Китая

Займы дающие деньги с испорченной кредитной историей

На сколько хватает кг протеина