Транспортная проблема россии
Транспортная проблема россииМесто транспорта России в экономике страны и мировой транспортной системе
=== Скачать файл ===
Архитектура- Астрономия- Биология- Биотехнологии- Военное дело- Высокие технологии- География- Геология- Государство- Демография- Дом- Журналистика и СМИ- Изобретательство- Иностранные языки- Информатика- Искусство- История- Компьютеры- Косметика- 55 Кулинария- Культура- Лингвистика- Литература- Маркетинг- Математика- Машиностроение- Медицина- Менеджмент- Механика- Науковедение- Образование- Охрана труда- Педагогика- Полиграфия- Политика- Право- Приборостроение- Программирование- Производство- Промышленность- Психология- Религия- Связь- Сельское хозяйство- Социология- Спорт- Строительство- Торговля- Транспорт- Туризм- Физика- Философия- Финансы- Химия- Экология- Экономика- Электроника- Электротехника- Энергетика- Юриспруденция- Ядерная техника- Их дотационность делает экономическую ситуацию в отрасли кардинальным образом зависимой от бюджетной политики. Сухопутный транспорт — одна из базовых отраслей российской экономики и, без сомнения, главный вид транспорта в России. Отрасль включает самое большое количество подотраслей, очень разнородных по социально — экономическим характеристикам, значению в экономике и механизмам развития. Впрочем, это относится к большинству пассажироперевозок на всех видах транспорта, за исключением глубоко коммерциализованных отраслей — таких, как такси. Рентабельность прочих видов сухопутного транспорта ниже. На фоне остальных отраслей российские железные дороги — самый успешный вид экономической деятельности. При этом политика инвестирования не является устойчивой. Так, инвестиции в горэлектротранспорт в году выросли в 2,2 раза, но за год до этого были сокращены в 1,5 раза. То же касается автомобильного транспорта, объем инвестиций в который сегодня лишь воспроизводит уровень года. Устойчиво наращиваются только инвестиции в железнодорожный транспорт, нефте — и газопроводы. И всё же, если посмотреть среднесрочные темпы роста капитальных инвестиций на периоде — гг. Таким образом, отстают от инфляции только инвестиции в автомобильный транспорт, другие виды сухопутного транспорта получают реальный прирост средств в развитие. Расходы Федерального бюджета РФ на развитие сухопутного транспорта — гг. Дотационность большинства видов сухопутного транспорта в частности всех без исключения пассажироперевозок , делают экономическую ситуацию в отрасли кардинальным образом зависимой от бюджетной политики. В бюджетной политике сухопутный транспорт находится, безусловно, в числе привилегированных. По различным статьям бюджета в ближайшие годы предполагается резкое наращивание объема средств на его развитие. В году данная подпрограмма будет финансироваться в последний раз — объем расходов будет доведен до рекордной суммы в ,9 млрд руб. Расходы на дорожное хозяйство традиционно являются доминирующими в бюджете. Следующими по размеру являются расходы на железнодорожный транспорт. Кроме того, с года начнется усиленное прямое инвестирование железнодорожного транспорта — в бюджете года расходы по этой статье запланированы в 50 — кратном объеме по отношению к предыдущему году, и далее в — гг. По этой статье расходы вырастут с 11 млрд руб. В период — гг. Правительство тратит на транспортную инфраструктуру немалые деньги. Согласно принятой транспортной стратегии, в развитие российских дорог, портов и авиации до г. Согласно проекту трехлетнего бюджета — гг. Означает ли это, что к тому моменту в России будет создана полноценная, конкурентоспособная в мировом масштабе транспортная система? В России с ее огромной территорией именно транспорт объединяет в единый комплекс буквально все отрасли экономики. Именно транспорт обеспечивает не только нормальную жизнедеятельность государства, но и его национальную безопасностьи целостность. Транспорт в России занимал особое, место и на рубеже веков мы имеем право с полным основанием сказать обегоисторической роли в становлении и развитии Государства российского. Редко небо России было мирным и благополучным: Но история показывает, что всякий раз возрождениенашей страны начиналось с развития транспорта. Транспорт должен дать экономике нечто большее, чем просто необходимые пропускные и провозныевозможности Он является одной из отраслей, формирующих инфраструктуру народного хозяйства. Всевозрастающие масштабы общественного производства, расширение сфер промышленного использования природных ресурсов, развитие экономических и культурных связей как внутри страны, так и с зарубежными странами, требования обороноспособности страны не могут быть обеспечены без мощного развития всех видов транспорта, широко разветвленной сети путей сообщения, высокой мобильности и маневренности всех видов транспорта. Для Росси , ещеразповторюсь,занимающей огромнуючасть суши земного шара и имеющего огромные расстояния между западной и восточной границами, значение транспортной системы исключительно велико. Транспортв нашей странеспособствует решению таких важных политических задач, как ликвидация экономического отставания окраинных районов, противоположности между городом идеревней, расширение связей народов нашей страны, укрепление их дружбы, обмен достижениями во всех отраслях народного хозяйства иобластях культуры. Транспорт имеет огромное значение для экономического и культурного сотрудничества Россиис другими странами, укрепления иразвитияэкономической системы хозяйствования, в решении социально-экономических проблем. Обеспеченность территории хорошо развитойтранспортной системой являетсяодним из факторов привлечения населения и производства, служит важным преимуществом для размещения производительных сили дает интеграционный эффект. Так жетранспорт создает условия для формирования местного и общегосударственногорынков. Транспорт - одна из ведущих форм общественного производства, крупнейший социальный фактор. От качества функционирования транспортной системы зависит состояние и развитие промышленности, сельского хозяйства, обороны страны и, во многом, благополучие и удобство населения. Ежедневно Российским транспортом доставляется к местам производства около млн. Полная стоимость основных фондов транспортного комплекса России в ценах года составляет млрд. Приходится констатировать, что показатели перевозочных процессов в России значительно отстают от мирового уровня. Потери времени потребителей в России в 5 раз выше, чем в развитых странах мира. В бывшем Советском Союзе существовало развернутое, единое транспортное пространство, с едиными плохими или хорошими средствами, с четкой технической политикой, с обоснованной налоговой системой. К сожалению сегодня в России ничего этого нет, так как в результате изменения геополитической ситуации в России ее транспорт оказался в особо тяжелом положении. Помимо общих для страны причин, это положение в наибольшей степени обусловлено недопониманием роли транспорта в экономической и социальной жизни страны и его специфики, как особой структуры в народном хозяйстве. Прежде всего, это относится к недостаткам законно-правовой базы, налоговой и тарифной политике, то есть всего круга вопросов, которые определяют экономический и политический базис транспорта. Важнейшим фактором является технический уровень всех видов транспортных систем, организации и инфраструктуры, промышленности производящей продукцию. Высокая степень физического и морального износа основных фондов, в первую очередь, транспортной техники, является определяющей характеристикой для всех видов транспорта. К этому можно добавить значительное отставание в развитии транспортной инфраструктуры, главным образом, морских портов, автомобильных и железных дорог, терминальных пунктов и т. В то же время, в Европе и в мире наступают решительные интеграционные транспортные процессы, наиболее ярким проявлением которых является формирование международных транспортных коридоров. И России необходимо участвовать в этих процессах. Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Актуальные проблемы осуществления правосудия судом с участием присяжных заседателей Актуальные проблемы правовой защиты Алгоритм выбора вида транспорта и перевозчика. Главная Случайная страница Контакты Спросить на ВикиКак. Пассажироперевозки убыточны Сухопутный транспорт — одна из базовых отраслей российской экономики и, без сомнения, главный вид транспорта в России. Главная Случайная страница Контакты Спросить на ВикиКак END RotaBan.
Положение об оплате труда днр образец
Схема аэропорта леонардо да винчи в риме
Мой мир почта в интернете новости игры
Состояние и проблемы транспорта в РФ
Как правильно обрезать виноград весной для начинающих
Свч печь lg ms 1948v электрическая схема
Транспортные проблемы России и российских городов
Куклы тильды пошаговая инструкция
Перевести с мобильного банка на карту сбербанка
Тонометры на запястье для пожилых какой лучше
Расписание поезда 55 самара москва
Транспортная система России: современное состояние и проблемы развития
Положение рук симплав кс го 2017