Тест киа мохаве
Тест киа мохавеСкачать файл - Тест киа мохаве
Mohave — двойной old school. Мы проверили, способен ли этот Халк Хоган автомобильного мира держать удар. А ездили мы на Алтае. В последний раз я ездил на Mohave еще на самом первом российском тест-драйве модели в году. То было другое время и совершенно другой я. С тех пор пройдены сотни тысяч километров и испытаны сотни единиц техники. Ну и я сам как-то, хоть и медленно, но развиваюсь. Надеюсь на это, по крайней мере…. Тогда мы проделали на Mohave более 2 тысяч километров от Астаны до Байконура по дорогам и без оных, по горам, высохшим озерам… Это была славная охота, если вы понимаете, о чем я. Поездка в наших кругах давно обросла легендами и считается чуть ли не хрестоматийной. Спешил, чтобы добраться до отеля до наступления темноты. Отвлек меня спавший до этого напарник: Оттуда благим матом орет тогдашний пиарщик Kia, Андрей Матвеев: В году Mohave был шикарен. Он умел подключаться к iPod! Правда, нужен был специальный шнур, на одном конце которого был старый эппловский пиновый разъем, а на другом — 3,5-мм джек и USB в одном штекере. Bluetooth не поддерживает протокол A2DP, так что транслировать музыку на головное устройство не получится. А при подключении к USB с помощью обычного шнура вообще ничего не происходит. Даже зарядка не идет. Главное — эргономика и поведение на дороге. И здесь… нет, возраст-таки чувствуется. И в дизайне, и в компоновке, и в качестве материалов отделки… Но обо всем по порядку. Свои 2 метра я за руль засунул уже с небольшим трудом. За прошедшие 7 лет я тоже не зря время терял, планомерно рос — не в высоту, так в ширину. Но, в принципе, за рулем устроиться реально. Да, интерьерчик простоват, но надо отдать должное корейцам — оформлен салон в классических настроениях, так что устаревшим его назвать язык не поворачивается. Уверен, это многим нравится. Главное — даже за мной остается место для взрослого пассажира! Пожалуй, это главное достижение Mohave на ниве благоустройства внутреннего пространства. Навигация проста, чуть лагает и подтормаживает, но работает, кнопки нажимаются, руль крутится… Нормальный автомобиль. Трехлитровый турбодизель мощностью л. Этого чуть больше, чем достаточно. Между прочим, когда мы ездили на Байконур, у тех машин было на 2 ступени меньше. На любой передаче внедорожник бодро разгоняется, что очень приятно. И в городе, и на трассе недостатка мощности нет. Но возраст дает о себе знать: Так что лучше не испытывать судьбу и использовать тяговый потенциал мотора на прямых — тогда и волос седых не прибавится. То ли наполнителя в черепушках тогда было меньше, то ли машины были иначе настроены, но актуальный Mohave качается на волнах асфальта так, что и до морской болезни недалеко. И все у них хорошо. Но нам приходится ездить на стандартной машине, и если съезжать с асфальта на грунтовку, стоит глядеть в оба: Так что едем чуть тише, чем хотелось бы… И если держать умеренный темп, автомобиль раскрывается: Один из участков маршрута проходил вне дорог. Причем наш экипаж попал на него случайно: И правда — вид лишил и меня, и моего напарника, который не затыкается в принципе, дара речи на несколько минут, сократив лексикон до нецензурных междометий, которые буквально выпадали из раскрытых ртов. А вот отсутствие межколесных блокировок не позволило нам взобраться на один ну очень живописный холмик: Mohave вывесил одно колесо и дальше уже ехать не мог. Уж электронную имитацию-то ему сделать можно было…. Но… Только я начал привыкать к этому аппарату, как его вероломно отобрали коллеги, заставив нас пересесть в Sorento Prime. Про этот новый кроссовер я не так давно писал, причем писал вроде положительно. Лучше сбалансировано, чем у Mohave. Да, автомобиль слегка отстал от прогресса и не готов компенсировать это такой харизмой, как, например, новый Chevrolet Tahoe , ну и что? Зато владение им необременительно. Пока мы пытались ставить рекорды скорости на гравии, трехлитровый дизель скромно переваривал около 11 литров на км во всяком случае, так говорил борткомпьютер. Отгадайте с трех раз, почему Mohave за столько лет не пережил ни одного рестайлинга? В США их сняли с продажи через два года после запуска, а в Европе их не было и подавно. Опыт создания большого внедорожника признан неудачным. Но представители Kia официально заявили, что уже начата разработка второго поколения модели. Правда, сохранит ли он раму — неизвестно, но сам факт вселяет надежду. Как минимум, интересно будет увидеть реализацию дизайн-концепции Шрайера на действительно крупном автомобиле. Kia Mohave — редкий по нынешним временам случай, когда автомобили этой марки не являются клонами тех или иных моделей Hyundai. Mohave можно назвать своего рода антиподом большого кроссовера Hyundai ix55, появившегося примерно в то же время, имевшего очень близкие габариты и такой же силовой агрегат. Это в порядке вещей для американцев, которым прежде всего был адресован Mohave, а точнее, Borrego — под этим именем модель продавалась в США. Исключительно мощный мотор с системой впрыска Common Rail и пьезофорсунками был создан специально для Kia Mohave и Hyundai ix Поэтому изначально дизельная модификация комплектовалась шестиступенчатой коробкой марки ZF с обозначением 6HP26 — той самой, что устанавливалась на американский восьмицилиндровый Kia Borrego, а также на мощные автомобили марок Ford, Jaguar, Land Rover, Bentley, Maserati и т. А вот система полного привода осталась прежней: Интересная особенность конструкции этого узла — понижающая передача планетарного типа, имеющая очень высокое передаточное отношение 2,4: Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой. Вы ввели некорректные логин или пароль. Только что прочёл тест-драйв Прадо. Конечно отделка пошикарнее, но такого мотора и коробки у Тоёты и близко нет. За что наши мажоры переплачивают? Есть такая комбинация только у Дискавери-4, но это совсем другие деньги. Компания Mio для многих - старый приятель! Быстрее, выше, сильнее — этот девиз не утихает в автомобильном мире ни на секунду. Сильнее и выше — показатели, которые мы еще вспомним, а сегодня посмотрим, кто в России всех быстрее, всех стремительней и злее. Первая часть обзора про Мазду 6 первого поколения получилась немного грустной: Точнее, усилия пиар-отдела компании Mazda были направлены на то, чтобы он появился. Ребята работали отлично, и в конце концов…. Доллар по 30, бензин по 20, низкие ввозные пошлины, последний кризис закончился 9 лет назад, Россия всерьёз рассчитывает обогнать Германию по продажам автомобилей, а европейский и японский С-класс продаётся десятками…. Было время, когда они были везде. По телевизору — в каждом клипе, у ресторана — на VIP парковке, на свадьбе — во главе кортежа. Квадратные громилы, увешанные тонной хромированных аксессуаров, шокирующие диаметром дисков…. За два дня — 27 и 28 мая года — японский флот практически полностью уничтожил русскую эскадру из 30 военных кораблей у острова Цусима. Это поражение российского флота унесло более пяти тысяч человеческих жизней…. Когда в году руководство компании Toyota решало, какую именно модель будут собирать на заводе, который начали строить в Шушарах, многие были удивлены сделанным выбором. Почему сердце успокоилось на солидном седане…. Смартфон, даже самый дешевый или напрочь устаревший, содержит в себе множество элементов, имеющихся лишь в самых дорогих и продвинутых автосигнализациях. А значит, можно заставить специальное приложение управлять…. Судьба вещей, которые мы рассматриваем сегодня, достойна того, чтобы им позавидовать: Они дожили до наших дней и попали в совершенно…. Активные антирадары-подавители, которые глушат сигналы 'гаишных' радаров — об этих устройствах регулярно заходят разговоры в любом автосообществе. Но большинство бесед крутится вокруг невнятных легенд и смутных мифов,…. Несмотря на сугубо мирную профессию оригинальных одноосных автомобилей-тягачей для работы в крупном гражданском строительстве, они негласно состояли на вооружении в Ракетных войсках стратегического назначения РВСН. Приземистый широкий силуэт Хамви — это то, что безошибочно узнают в кадре в кино и новостях даже те, кто слабо разбирается в военной технике. Долгая жизнь трех поколений этой машины — показательная история бурного…. Подавляющую долю мощного потока военных автомобилей, над которыми по заданиям Министерства обороны СССР трудились сотни секретных КБ и заводов, представляли собой экспериментальные поисковые конструкции, созданные в…. На массовых советских легковушках не было особых технических инноваций - ни дизеля, ни автоматической трансмиссии, ни гидропневматической подвески, ни турбонаддува. В огромной стране были востребованы любые автомобили -…. Кажется, что в России буквально у каждого автомобиля есть прозвище. И совершенно не важно, что у модели существует официальное название — оно почти всегда трансформируется и обретает новый смысл. Любое использование материалов, размещенных на сайте www. Пароль должен содержать не менее 7 символов. Ссылка для смены пароля отправлена на ваш Email. Узнай как Новости Статьи Тест-драйвы Авто с пробегом Редкие авто Суперкары Тюнинг Гаджеты Интересно Практика Редкие авто История Кино. Главная Тест-драйвы Одиночные Тест-драйв Kia Mohave: Надеюсь на это, по крайней мере… Тогда мы проделали на Mohave более 2 тысяч километров от Астаны до Байконура по дорогам и без оных, по горам, высохшим озерам… Это была славная охота, если вы понимаете, о чем я. Уж электронную имитацию-то ему сделать можно было… Но… Только я начал привыкать к этому аппарату, как его вероломно отобрали коллеги, заставив нас пересесть в Sorento Prime. Вам стоит купить Kia Mohave, если: Вам не стоит покупать Kia Mohave, если: Дмитрий Юрасов Обозреватель Kolesa. Новые авто , Новые авто , Одиночные , корейские автомобили , KIA. Подписка Ответы к моему комментарию Все комментарии. Извините, для комментирования необходимо войти. Новые статьи Смотреть все. Новое интересное пришлем на почту! Выбор подержанных авто Смотреть все. Обзоры и тесты гаджетов. Команда Реклама на сайте Контакты Вакансии. Ваш новый пароль вступил в силу. E-mail Ссылка для смены пароля отправлена на ваш Email. Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий? Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя? Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя? Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам? Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?
Тест-драйв Kia Mohave: чемпион ветеранской лиги
Поддержка по вопросам, касающимся всего модельного ряда KIA. Выделенная линия поддержки по вопросам, касающимся KIA Quoris. Оценки, полученные MOHAVE — 5 при фронтальном ударе, 5 по защите пассажиров, 5 защита водителя. Это делает KIA MOHAVE одним из самых безопасных автомобилей в своем классе. Система облегчает парковку и маневрирование в условиях ограниченного пространства. Благодаря четырем камерам на дисплее отображается вид автомобиля с высоты, что помогает водителю сверить видение обстановки со своего ракурса в любом направлении во время парковки или совершения маневров. Система помощи при спуске начнет работать при совпадении нескольких факторов: Воспринимая безопасность водителя и пассажиров как основной приоритет, KIA открыла новую эру в этом отношении. С года все автомобили KIA оснащены оборудованием для экстренного вызова операционных служб. Этого иногда достаточно, чтобы избежать серьезного столкновения, аварии или несчастного случая. Система мониторинга слепых зон использует сенсоры, которые сканируют пространство по бокам и позади автомобиля на предмет опасной близости других транспортных средств в зоне нулевой видимости. Если объект обнаружен, водителя оповестит визуальный сигнал на боковых зеркалах и центральном дисплее. Если водитель включил сигнал поворота, а в слепой зоне с той стороны обнаружен другой автомобиль, включается предупреждающий звуковой сигнал. Принцип действия подушек безопасности. После этого они принимают исходное положение. Стоит отметить, что для наиболее эффективной работы подголовники нужно предварительно отрегулировать. Найти дилера Пройти тест-драйв Записаться на сервис. Новый Picanto от руб. Rio от руб. Купить у дилера Пройти тест-драйв Брошюры моделей KIA Награды KIA. Новый Cerato от руб. Бизнес класс и представительский класс. Optima от 1 руб. Quoris от 2 руб. Новый Soul от руб. Sportage от 1 руб. Sorento от 1 руб. Sorento Prime от 1 руб. Новый Mohave от 2 руб. КИА Мохав KIA Motors Модели КИА Новый Mohave Безопасность. Рассчитать кредит Заказать тест-драйв Скачать брошюру. Новый Mohave Описание Специальные предложения Комплектации и цены Характеристики Галерея Аксессуары Безопасность. Полные результаты испытаний NHTSA KIA Mohave. Системы безопасности автомобиля Новый KIA Mohave Новый Мохав. Мир KIA О KIA Motors Философия бренда KIA История KIA Инновации Безопасность Australian Open KIA BUZZ. KIA в России О KIA Motors в России Вакансии Дилерские центры Как стать дилером Журнал Kia KIA блог. Специальные проекты Социальная ответственность Подари жизнь! Пресс-центр Новости Публикации Мероприятия Медиацентр KIA в соцсетях. Правила использования Карта сайта. The Power to Surprise.
В Корее представлен обновленный внедорожник Kia Mohave
Сколько тонн щебня в самосвале