Тест драйв лада 4 4

Лада Урбан 4х4: Практичный тест-драйв внедорожника Нива

=== Скачать файл ===

История машины начинается с середины х, именно тогда было принято решение сконструировать настоящий вездеход, со всеми его качествами. Финальный этап конструирования завершился под конец года, а уже спустя год машина пошла в серийное производство. Что же коренным образом поменялось в машине, со времен её первого запуска, сегодня попытаемся выяснить. Но, уже сейчас можно ответить, что внешность авто каких-либо заметных и кардинальных изменений просто не претерпела. Что касается технической части, то из действительно существенных обновлений можно отметить появление новой линейке силовой установки. Благодаря своей прыти и невероятной проходимости, авто имеет огромную популярность за пределами страны. Впервые убедиться в вездеходных качествах удалось на соревнованиях в , когда авто показало всю свою мощь. Тот год считают дебютным для европейского рынка. Внешность существенно своей современностью не блещет, как уже говорилось, каких-либо обновлений сказавшихся коренным образом не произошло. Разработка х понятно, что новейшей электронике здесь не отыщите, но машина производится до сих пор, благодаря своим уникальным способностям. Передняя часть представляет массивный бампер, который имеет цельнометаллическую оболочку. Для эффектности есть небольшая пластиковая накладка, немного подчеркивающую всю брутальность. Строение оптики и решетки радиатора имеет единую структуру. За все время производства, начинка и формы головного света ни раза не изменялись. Поэтому не сложно заметить, что разработка все тех же х, к тому же взятая с грузовиков ЗИЛ и ГАЗ. В профиль заметно, что капот имеет не классическое строение, а перекрывает большую часть пространства над колесной аркой. По неофициальным данным, такое решение в. В качестве доп опций, на арки колес устанавливают защитные накладки. Корма имеет такую же простецкую конструкцию, без каких-либо выделяющихся элементов. Что касается оптики, то здесь располагаются огромные фонари, находящиеся в двух плоскостях, непосредственно на крыле и на крышке багажника. Предложений в цветовом окрасе, производитель предлагает не так много, среди оттенков только самые распространенные и классические тонна: Что можно сказать про убранство салона, какой-нибудь эстетической ценности здесь попросту не отыскать, все просто и строго, как в дизайне. Рулевое колесо классическое 'жигулевское', без возможности регулировок, и конечно же отсутствие каких-либо опций. Панель спидометра традиционная для тех лет, с двумя большими циферблатами, а также несколькими датчиками температуры и уровня масла, топлива. Центральный блок оснащен небольшими воздуходувами, возвыщающиемися над всей панелью. Под ними находятся несколько клавиш отвечающих за 'печку' и прочие функции. Ниже располагается блок магнитофона, на нем как раз и обрывается центральная панель. Тоннель умещает на себе два рычага раздатки, а также ручку КПП, и небольшой кармашек, предназначенный как пепельница. О комфортности сидений и говорить не приходится. Если на спинках имеется небольшой профиль с поддержкой, то подушка совершенно бесформенна. Задний диван по пропорциям позволит усадить только двоих пассажиров, для третьего места будет маловато. Багажное отделение имеет свободного пространства только в пределах литров, с возможностью увеличить за счет заднего дивана до л. Относительно подвески Нивы, то здесь все выполнено в классических тонах для внедорожников того периода. Спереди многорычажная конструкция с пружинами, сзади жесткая скручиваемая балка, а также телескопические амортизаторы и пружины. Трансмиссия всегда полноприводная, с раздаточной коробкой, понижающей передачи и блокировкой дифференциала. КПП используется только классическая 5-ступенчатая. На поздних моделях устанавливают гидроусилитель руля, а тормозная система оснащена дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади. В качестве силового блока работает 1,7 литровый бензиновый агрегат, способный генерировать не более 83 л. При смешанном цикле движения, потребление данного мотора не превышает 10,5 литра. При выезде на бездорожье, расход заметно увеличивается. На данный момент доступно пять различных комплектаций, с минимально оснащенной базой стоимостью в руб. Старт продаж началась еще в году, и по нынешний день производство данной машины продолжается. Бензиновые двигатели Тип Объем, см 3 Клапаны Мощность, л. Комплектации и цены Комплектация Цена, руб. Двигатель Коробка Привод Standard руб бензин 1,7 механика полный Luxe руб бензин 1,7 механика полный Luxe Elbrus Edition руб бензин 1,7 механика полный Luxe Кондиционер руб бензин 1,7 механика полный Luxe Orange Edition руб бензин 1,7 механика полный. Lada Xray Автомобили Lada Vesta Cross Автомобили Lada Largus Cross Автомобили. Урал , УАЗ Pickup , LADA Granta Sport , LADA 4x4 , Kamaz , ЗИЛ , ГАЗ , ГАЗ 53 , Главная Поиск по сайту Обратная связь SiteMap Quest-Auto.

Образец фото для российского паспорта

Сколько дней колят цефотаксим

Виза сбербанк карта тп 1к