Сузуки катана технические характеристики
Сузуки катана технические характеристикиСкачать файл - Сузуки катана технические характеристики
Модель спортивно-туристического мотоцикла Suzuki GSXF Katana впервые была представлена в году на Парижском Мото Шоу. За основу мотоцикла был взят немного переделанный двигатель от Suzuki GSX-R воздушно-масляного охлаждения, который выдавал 80 л. Данный двигатель устанавливался также на Suzuki GSF Bandit. Модель Suzuki GSXF Katana позиционировала себя в качестве самого бюджетного байка в серии GSX-F, предназначенного для внешних рынков. Из ключевых особенностей Suzuki GSXF Katana следует отметить стальную трубчатую раму, воздушно-масляное охлаждение двигателя, 6-ступенчатую КПП, регулируемые подвески и достаточно большую снаряженную массу кг. Вообще сама по себе модель Suzuki GSX F Katana получилась не совсем однозначной. С одной стороны, мотоцикл имел достаточно современный внешний вид и проверенный временем двигатель, однако с другой имел множество проблем - начиная от проблемных карбюраторов и ржавеющих рамы и выхлопа, и заканчивая зачастую невнятным качеством сборки и используемых материалов. Модель Suzuki GSXF Katana выпускалась вплоть до года, после чего была заменена более современной и продуманной моделью - Suzuki GSXF. Средний официальный расход топлива на Suzuki GSXF Katana составляет 5,71 л на км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла. Раньше я как и многие передвигался на советской технике минск, ЗиД, Урал и лелеял мечту что однажды сяду на своего японца. Человек я общительный ну и когда в городе катался на своем урале кое с кем успел познакомиться покататься на некоторых мотоциклах. Ну и конечно как основная масса не ровно дышал при виде спортбайков, их изящные линии, норов во взгляде, рык от которого душа уходила в пятки при проезде таких аппаратов мимо меня. Ну вот однажды звезды на небе встали в нужную фазу и мое материальное положение позволило задуматься о покупке своего первого японца, дело подходило к осени, хотелось что угодно для начала обьемом не меньше кубиков, но пробив по старым знакомствам подвернулся вариант GSX F , он находился в салоне без пробега по России, была цена тыс, но так как уже был конец сезона сделали скидку в 30 тыс. Так и началась эта история. Предисловие великовато, но некоторые считают их интересными. Мотор этого мотоцикла выдает 80 лошадей, но оч спокойных, разгон плавный и достигает пика своей мощности примерно на тысячах, после 10 смысла крутить нет, максималка в районе , но после мотоцикл разгоняется оч неохотно. Комфортная скорость по трассе , впрочем трасса и есть его стихия. В поворотах килограмовая 'катя' ведет себе достойно и прогнозируемо, даже с пассажиром можно давать не хилый угол, конечно много зависит от резины, подвеска в принципе не плохо для спорттуриста справляется с неровностями. Мотоцикл оч сбалансирован и посоветовал бы его новичкам с азами управления мотоциклом из за своих амбиций не позволяющих себе сесть на что то меньшее кубов. Минус мотоцикла это тормоза, только как следует прикатавшись начинаешь понимать когда заблокируется переднее колесо, часто приходится помогать задком который отдельно от переда ни дает никакого эффекта. Для выстрелов по городу не подходит ввиду отношения мощности и веса, для моих неспешных прогулок загород подходил, в качестве дальнобоя можно использовать, но от длительной езды болят плечи. Продавал мотоцикл со слезами на глазах пацикам желающих стантить. Но впереди меня ждала покупка Honda X4, который в сравнении с катаной просто пушка. А так катана замечательная бюджетная ка котороя будет таскать вашу счастливую задницу на протяжении многих и многих километров. Спасибо за внимание и удачи на дорогах друзья! Это мой первый и пока еднственный мотоцикл. Поэтому оценка может быть немного однобока, хотя брал у товаришей покататься и на других моделях Но это было не надолго. Долго взвешивал, примерялся, ходил и думал. Понял, что - это минимум, и для начала - оптимум. Меня сразила красота данного аппарата, и самое главное: По ходовым качествам хорош, накатал за 2 сезона на нем почти 40 тыс. Ездил каждый день на работу, и соответственно, в дальнобой на отпуск естественно с самоваром! Никаких проблем за это время не проявил, хоть я и брал его не новым, а с 25 тыс. С расходниками проблем не было, но с серьезными зап. Это я понял после падения. Проще было заменить двжок полностью, чем восстановить его с погнувшимся коленвалом!!! Движок нашел случайно в Москве, чему радовался безумно - повезло!!!! Резюме - классный аппарат. Надежный, красивый таких в Москве очень мало , добродушный. Для меня вешу 60кг тяжёловат ,но привык понемногу,хотя в городе немного неповоротлив. За городом красотень переставляет только при очень сильном ветре. Заметил что после км начинает мелко подпрыгивать , это напрягает и мешает получать удовольствие Ещё на нем ни в коем случаи нельзя отпускать руль,расколбас дикий, можно даже кувырнуться. Быть может так колько на моём ,но вот друг купил классик Хонду и там тоже самое Расход не заставлял о нём думать. К задним претензий нет. Зрение в сумерках у меня никакое на рабочей машине постоянно мучился,а здесь всё нормально. Отдельно хочу рассказать про подножку боковую.. Намаялся я с ней просто жуть. Он нигде надёжно не стоял как не поставь. Чуть толкни сзади и он упадёт. Из-за этого было опасно оставлять во дворе, вдруг дети захотят потрогать залезть а он блин от ветра и сам того гляди упадёт. Более менее стоял только мордой в горку. А на границе с Россией ваще прикол был: Вобщем решил проблемму болгаркой, подрезал точку опоры подножки и увеличил этим её вылет вперёд. Теперь мот стоит на любой поверхности. Это мой первый мот,знакомые говорили что не совсем подходит как первый дескать тяжёлый неуклюжий но я учился аккуратно и до сих пор учусь Зато сел тут на классик у знакомого и офигел как легко,как на мопеде. Хорош для хороших дорог, выезжал на нём в Ленинградскую область: Использую как прогулочный или для путешествий по шоссе с неэкстримальными съездами на ночёвки и пикники. Материал из BikesWiki - энциклопедия японских мотоциклов. Обзор мотоцикла Suzuki GSX F Katana. Suzuki GSX F Katana г. Приобрёл в прошлом году , есть некоторые наблюдения. Навигация Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Просмотр История. Категории Введение По классам По моделям Обратная связь Поддержать. Инструменты Ссылки сюда Связанные правки Спецстраницы Версия для печати Постоянная ссылка Сведения о странице Поддержать.
Сузуки GSX 600F Катана отзывы
Suzuki Katana: технические характеристики, фото и отзывы
Какую профессию выбрать девушке тест
Узи лонного сочленения при беременности где сделать
Результаты огэ по обществознанию 2017 61 регион
Motoviewer.ru — блог о мотоциклах
Технологическая схема работы предприятия
План этажа 4 квартиры на этаже
Котлы на угле своими руками чертежи
Мотоциклы Suzuki Katana (Cузуки Катана) — обзор моделей
Приказ об утверждении положения о мероприятии