Subaru Leone II «Леня»

Subaru Leone II «Леня»

Subaru Leone II «Леня»

Subaru Leone II «Леня»

Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!

И продолжаем радовать всех!)

Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!

Такого как у нас не найдете нигде!

Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!

Наши контакты:

Telegram:

https://t.me/stufferman

Внимание! Роскомнадзор заблокировал Telegram ! Как обойти блокировку:

http://telegra.ph/Kak-obojti-blokirovku-Telegram-04-03-2


ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!
















Subaru Leone III поколения , в кузове универсал, года выпуска. Точный пробег неизвестен, предположительно за полмиллиона. Полный привод, понижающая передача, ручная пятиступенчатая КПП, оппозитный четырехцилиндровый карбюраторный двигатель EA82 —1,8 литра, 85 л. Машиной владеет 12 лет. Инженер-механик, начальник автотранспортного участка крупного предприятия, занимается эксплуатацией, обслуживанием автомобилей, организацией работы транспорта. Автомобиль, как и всякий гость из х, резок и угловат обликом. Зубильный профиль главенствует, придавая контурам гармоничную стремительность. Двери — традиционно для Subaru безрамочные, но ничего не скрипит и не течет даже спустя столько лет. На фарах налеплена толстая полиэтиленовая пленка — автомобиль приехал на Суба-Фест в Москву из Костромы, и чтобы не расколоть щебенкой в долгой дороге редкие и труднодоступные стекла, владелец прикрыл их временной защитой. К штампованным дискам хозяин подобрал пластиковые колпаки оранжевого цвета, которые отлично сочетаются с родными надписями на молдингах дверей аналогичного цвета, и оранжевой надписью 4WD на рукоятке полного привода в салоне. Скучноватый и строгий дизайн разве что отчасти разбавляет решетка радиатора с легкомысленным шахматным чередованием ребер. Покупателям с экстравагантными вкусами оставалось утешаться тем, что на их кошельки не перекладывали оплату услуг дорогих дизайн-ателье…. Усевшись, можно одним движением вернуть руль в исходное положение. Еще одна кнопка включает задний дворник — два положения скорости и омыватель. Последняя, пожалуй, заслуживает отдельного пояснения. Она интегрирована в главный тормозной цилиндр, который оснащен фиксирующим клапаном и шариковым датчиком наклона. Датчик призван активировать систему только на уклоне при задирании носа, а клапан связан тросиком с педалью сцепления. Когда машина забирается в горку, после выжима двух педалей тормоза остаются заблокированными. А при выжиме и последующем отпускании педали сцепления сигнал к продолжению движения вверх — колодки автоматически разблокируются. Наклейка рядом подсказывает, в каких режимах способна работать трансмиссия: Особенно удивительны успехи на бездорожье с поправкой на шоссейную резину дюймового диаметра — страшно подумать, что смогла бы вытворять эта машинка, если надеть на колеса цепи! Однако, есть чем — тросики от храповика рукоятки уходят не назад, а… вперед! На техосмотре как-то гаишник на барабанах говорит — тяни ручник! А я ему — он спереди! Кстати, надо отметить, что решение не такое уж эксклюзивное, хотя и не самое распространенное в автомире: Хотя, если на Ситроенах с их сложной гидросистемой монтаж стояночного тормоза на переднюю ось оправдан технически, для большей надежности в случае утечек или заглохшего мотора, то на Leone причины этого явления не вполне понятны. В представительстве Субару предположили, что связано оно с существованием в США в те годы нормативных требований, предписывающих автопроизводителям оснащать стояночным тормозом ведущую ось, и Leone, несмотря на полноприводность, пришлось следовать законам едва ли не главной в плане экспорта страны. Вот только из-за тяжести машины уже два раза по комплекту шин менял, несмотря на то, что пробеги в целом небольшие и стиль езды спокойный, — жалуется Андрей. В общем, почти танк. Например, вся система охлаждения двигателя — 5,5 литра антифриза! Из них в радиатор вместе с нижним патрубком входит всего 0,7 литра! КПП тут объединена с раздаткой, и масло в коробке залито на весь срок службы машины, — рассказывает Андрей. Как-то раз решил посмотреть уровень — он в норме, масло прозрачное, чистое, без следов металлической пыли; видимо, еще родное, японское. Растер каплю между пальцев, потом руки вроде отмыл, но еще неделю этими пальцами не мог на работе лист бумаги удержать — выскальзывает, и все тут! Я с таким эффектом никогда не сталкивался! Двигатель, к слову, тоже от замены до замены масла не ест, хотя полный пробег Андрей затруднился назвать точно. Сейчас у автомобиля на одометре тысяч километров, из которых нынешний владелец наездил около тысяч. Со слов же продавшего Андрею машину, когда Leone пригоняли в Россию из Европы, тысяч км с нее скручивали…. При непосредственном знакомстве за рулем машина перво-наперво продемонстрировала удивительную верткость — выворот колес очень большой, разворачивается буквально на месте, что очень удобно в городе! Подвеска полностью независимая спереди и сзади — каждое колесо на рычаге и стойке, момент на них передается через ШРУСы, поэтому ощущения — как будто плывешь на катере, никаких ударов в руль и подвеску на выбоинах и трамвайных путях. И это, напомним, на перекаченных по меркам машин с дюймовыми колесами шинах! После рассказа владельца об особенности накачивания колес на Leone, я ожидал достаточно жесткой отдачи от рельефа дороги, но подвеска проглатывает эту жесткость, не доводя её до седоков. В ПТС нашего экземпляра указана мощность 90 лошадиных сил, тогда как, по официальной информации производителя, этот мотор в безтурбинном и карбюраторном варианте выдает 85 лошадиных сил. В году у меня ребенок пошел в детский сад, и возникла необходимость его регулярно возить, — вспоминает Андрей историю летней давности. Я отбуксовал на нем зиму и захотел полноприводный универсал. В апреле года увидел объявление о продаже, а через несколько дней встретил в соседнем дворе и саму машину. Конечно, Субару мне была в новинку — мне нравились Вольво и БМВ, да и потрепанная она была изрядно с незакрашенным пятном шпаклевки на заднем крыле… Но в итоге все же за 2 долларов я её купил. Ну а после технической части мне пришлось взяться за косметическую. Антикора на ней сроду не делалось, и по кузову пошли естественные для его возраста мелкие очаги ржавчины, в порогах появились небольшие дырочки. Разобрав салон, между сидений увидели могучий поперечный усилитель из металла толщиной миллиметра четыре, с огромными заклепками, как на корабле — в общем, кузов очень крепкий, домкратом поднимаешь, и его не перекашивает. С тех пор, как все переварили, ни одного пятна ржавчины. И так уже 12 лет. Машина предлагалась покупателям в классических кузовах седан, хэтчбек, купе и универсал, хотя существовала еще и версия с забавным названием Brat, представлявшая собой спортивно-развлекательный пикапчик. Крупные рестайлинги модель претерпевала в и годах. Собственно, герой этой истории относится к третьей генерации, ставшей для Leone последней. Второе поколение в том ознаменовалось появлением четырехступенчатой вместо трехступенчатой автоматической трансмиссии и электрическим включением полного привода. А третье поколение в году из принципиальных отличий заимело в первую очередь новый более современный 1,8-литровый мотор EA82 с двумя распредвалами, который был доступен в версии с карбюратором, моновпрыском, распределенным впрыском, а также с турбиной. Модель сошла с конвейера в году, уступив место Legacy, появившейся в том, и Impreza, выпускаемой с го. Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой. Вы ввели некорректные логин или пароль. Отличная история, с интересом прочитал. Сам являюсь обладателем сего чуда аппарата с года, только с правым рулем в редкой комплектации для активного отдыха. Много всего пережили мы с моим верным другом Львом. Прирос к нему всей душой, о продаже и речи быть не может, ведь друзей не продают Кстати, кроме ручника есть еще одна особенность. В оппозите ЕА82 два ремня ГРМ, что делает замену ремня более сложной, а для тех кто не знает как именно выставить валы, просто пыткой. Были 'забавные' случаи в серисах, когда после замены ремней, двигатель не могли запустить. Банально не было опыта и знаний в обслуживании ЕА А с ручником на пердних колесах и правда весело проходить тех. Могу Вам предложить свой Паджеро не менее легендарный с пробегом тыс. Путешествие по любой стране подразумевает посещение музеев. В этом плане Израиль исключительно хорош — это вообще один сплошной музей. Но есть в стране несколько музеев, особенно интересных для лиц мальчишеского пола. Новый, год обещает быть богатым на новинки. Какие-то появятся спонтанно, какие-то дебютируют уже в течение года. Но есть немало и таких, о которых можно и нужно мечтать уже сейчас. Ну а поскольку год будет м,…. Какие автомобили мы увидим в новых сезонах? Можно ли починить классический автомобиль своими руками? Бывают ли машины, на которые вообще нет спроса? Дёшево и вечно — так обычно думают про Тойоту. В первой части нашего обзора Авенсиса мы выяснили, что если и не вечно, то хотя бы надёжно, и пусть даже не дёшево, но точно недорого. Всё это относится к кузову, салону,…. Когда речь заходит о надежных машинах, многие в первую очередь вспоминают о Toyota. Марка позиционирует себя как производителя надежных и недешевых авто. Очень хочется машину бизнес-класса, а деньги есть только на старый Логан? Что ж, выход есть. И это — огромный…. Берут машину, катаются, потом рассказывают об особенностях ее конструкции, комплектации, о своих впечатлениях. Если это ретроавтомобиль - то ещё и об истории создания машины и наверняка о…. Это звучит парадоксально, но в России практически нет людей, равнодушных к китайскому автопрому. При этом стопроцентных его фанатов тоже можно по пальцам пересчитать… Кто-то относится к автомобилям из Поднебесной…. Говорить о полноценном сложившемся мнении пока рано — но куда интереснее…. Компания Mio для многих - старый приятель! Подавляющую долю мощного потока военных автомобилей, над которыми по заданиям Министерства обороны СССР трудились сотни секретных КБ и заводов, представляли собой экспериментальные поисковые конструкции, созданные в…. С середины х годов активное развитие мощнейших мобильных средств поражения противника, укрывшегося на дальних континентах, привело к появлению в советских РВСН нескольких семейств самоходных сверхсекретных систем…. Меж тем, и мороженое с беконом, и…. Пароль должен содержать не менее 7 символов. Ссылка для смены пароля отправлена на ваш Email. Главная Редкие авто Тридцатилетняя и сорокалетний: Автомобиль, который можно передать по наследству. Одиночные , Подержанные авто , иномарка универсал , надежные универсалы , универсал бюджетный , японская иномарка , японские машины , японские универсалы , Leone , Subaru. Подписка Ответы к моему комментарию Все комментарии. Извините, для комментирования необходимо войти. Вложений требовал минимум, проехал почти везде, кроме Азии. Новые статьи Смотреть все. Новое интересное пришлем на почту! Выбор подержанных авто Смотреть все. Обзоры и тесты гаджетов. Ваш новый пароль вступил в силу. E-mail Ссылка для смены пароля отправлена на ваш Email. Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий? Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя? Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя? Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам? Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?

ElectroJam online shop

Subaru Leone Дядя Лёня

Молот 24 сс в обход блокировки

Subaru Leone

Купить Гашиш Россошь

Subaru-FAQ

Купить курительные миксы Бежецк

Subaru Leone Дядя Лёня

Купить ЛЁД Абаза

Subaru-FAQ

Купить Гердос Старица

Купить Порох Кыштым

Subaru Leone

Закладки бошки в Трубчевске

Subaru Leone Дядя Лёня

Купить Гашиш Псков

Subaru-FAQ

Закладки спайс россыпь в Беломорске

Subaru Leone

Купить закладки скорость в Нарткала

Subaru Leone Дядя Лёня

Купить Мет Калязин