Subaru 360
Bruce Robertson
В 1958 году 3-го марта на рынке появился и сразу заставил полюбить себя очень индивидуальный автомобиль: Subaru 360, первый автомобиль компании Subaru.
В это время производители автомобилей в Японии вовсю трудились над разработкой небольшого автомобиля согласно плана построения «народного автомобиля», который поддерживался Министерством международной торговли и промышленности Японии.
В то время пассажирский автомобиль был слишком дорогим, чтобы стать массовым. Требовалось создать небольшой и доступный автомобиль, который имел бы прекрасные характеристики и был бы технологически простым. Многие автопроизводители неохотно брались за решение этой задачи.
Но Subaru, опираясь своими корнями на высокотехнологичное авиационное производство, приняла этот вызов, вызов брошенный ее гордости и действительной технологической силе, и победила, создав пассажирский, 4-х местный, 4-х колесный мини-автомобиль, Subaru 360, который стал исторической вехой производства автомобилей в Японии.
Технические характеристики после 1960 года постоянно совершенствовались: в 1961-м мощность мотора выросла до 18 л.с., а скорость - до 90 км/ч; еще через три года дебютировала версия 360 DeLuxe/Custom с 20-сильным двигателем, которую в 1969-м сменил Subaru 360 нового поколения, известный как R-2, с мотором в 25 "лошадок".
Одновременно началось производство самой заряженной модификации "народного" Subaru - Sport 360, развивавшей, благодаря мощности в 36 л.с., скорость порядка 120 км/ч.
Вместе с этим повышалось качество изготовления машин марки (как и вообще у всех японских автопроизводителей, к середине 70-х обогнавших по этому показателю не только американские марки, и сравнявшихся с западногерманскими).
В Японии за Субару 360 закрепилось доброе прозвище "Божья коровка", и этих автомобилей не мало бегает по дорогам Японии до сих пор , и кстати они встречаются и в Европе и США. А в Японии считается хорошей приметой уступить дорогу Субару 360 и тем самым отдать дань уважения, и тогда день будет удачным.
В течение всех 11 лет производства Subaru 360 имел огромную популярность. В мае 1970 года выпуск автомобиля был завершен.
Кузов
Тип кузова: 4-х местный многоцелевой автомобиль, MPV
Габариты (Д х Ш х В): 2990мм х 1300мм х 1380мм
Вес автомобиля: 385 кг.
Двигатель
Модель: ЕК31
Тип: воздушного охлаждения, 2-х тактный, 2-х цилиндровый, расположен сзади
Диаметр и ход поршня: 61,5мм х 60,0мм
Объем двигателя: 356 см³
Степень сжатия: 6,5
Макс. мощность(л.с/об.мин): 16 / 4,500
Макс. крутящий момент(Нм/об.мин): 29,4 / 3,000
Подвеска передняя: опорно-рычажная, независимого типа
Подвеска задняя: маятникового типа, независимого типа