Старые Дороги купить Снег
Старые Дороги купить СнегВас приветствует магазин Stuff MAN!
У нас Вы можете приобрести товар по приятным ценам, не жертвуя при этом качеством!
Мы работем круглосуточно, имеем широкий ассортимент премиум товаров и ежедневно радуем сотни людей качеством оказываемых услуг!
Telegram:
(ВНИМАНИЕ!!! В ТЕЛЕГРАМ ЗАХОДИТЬ ТОЛЬКО ПО ССЫЛКЕ, В ПОИСКЕ НАС НЕТ!)
Копать возле старой дороги — к хорошим находкам. Такая вот кладоискательская примета. Само собой, дорога дороге рознь, но, в любом случае, здесь наверняка передвигалось множество людей, которые по ходу дела теряли вещи и монеты. Лучше всего дороги искать по старинным картам — к примету, таким, как карта Шубрета и прочие трехверстовые карты. Тогда особых проблем с обнаружением тракта не возникнет: Второй немаловажный момент — это знание некоторых природных тонкостей и особенностей, которые проявляются на местности. Грунт на местах старой дороги сильно утрамбован, утоптан. Поэтому часто можно наблюдать своеобразное проседание почвы на протяжении линии или тропы. Лучше всего это проседание можно заметить в лучах вечернего солнца, когда из-за освещения под углом косые лучи все оттенки красок более контрастные, а тени длиннее. По утрам вдоль старых дорог туман стелется ниже. Все дело то том, что температура у разной по плотности земли — разная. Над более прогретой поверхностью туман более интенсивный. Поверхность старинной дороги, как правило, более различима после дождя или по первому снегу. Так четче становятся видны канавы — в них скапливается вода или снег. Есть определенные виды растений, не характерные для леса, но характерные для придорожных обочин. К примеру, тот же подорожник, тысячелистник, чернобыльник полынь. Из кустарников — шиповник. Иногда вдоль старых трактов по хвойным лесам растут березы. Из экстремальных способов — выйти в лес в темную безлунную ночь. Таким образом получается сосредоточиться на плотности грунта под ногами. На старых дорогах и тропах грунт ощутимо плотнее. Ну или можно выйти днем с провожатым и завязать глаза. Если подключить логику, старинную дорогу можно найти и без двухсотлетних карт. Находим карту хотя бы советского периода с хорошо прорисованным рельефом местности. Ищем два близлежащих пункта. Проводим между ними линию, которая могла бы их связывать не прямую, а в обход болот, озер, высоких холмов. Вероятнее всего, это и будет местом пролегания старинной дороги. Обращайте внимание на названия сел, урочищ, наличие бродов и т. Именно там отдыхали передвигающиеся по дороге люди, иногда прятали клады под приметными деревьями, камнями, прочими ориентирами. На склонах дорога видна четче по выемке или насыпи. Павел Макаров Не менее интересно: Пропуска полезных целей не избежать? Часть 2 Поступили в обращение новые банкноты — и рублей Дайджест. Клады, найденные с 26 февраля по 4 марта Выставка в честь Екатеринбургского монетного двора Где можно найти золото? Новости поиска На главную. Ну, по спутниковым картам часто еще заметно то, что не видно на местности. Вообще если вникать в местную традицию, можно даже из названий многое извлечь. Бюджет Полупрофи Профи Бюджетные металлоискатели для новичков до 25 руб. Полупрофессиональные металлоискатели до 45 руб. Профессиональные металлоискатели от 45 руб. Всегда на связи Бесплатный звонок по РФ: Посетителям Новости, новинки, акции Получить консультацию Адреса магазинов Контакты и реквизиты Персональные данные. Ознакомлен с правилами и согласен с ними!
Соль для дорог в России
Расписание поездов и ж/д билеты
Старые Дороги
Признаки старой дороги в лесу
Водка Зимняя Дорога
Спрей снег в Старых Дорогах
Из истории русских дорог. Тем из нас, кому доводилось заниматься поиском с металлодетектором в местах, где когда то были проложены дороги, хорошо известно, дело это не простое, отнимающее много сил и времени. Мне самому пришлось отмотать не один десяток километров, не смотря на наличие старых карт и современных средств навигации, в надежде как то научиться определять, где находится концентрация находок, не истаптывая эти самые десятки километров. Я не о постоялых дворах, поклонных крестах, переправах, речь о менее явных признаках. Лично для меня вывод получился однозначный — только ножками! И если значительные, крупные дороги, скажем века го, ещё можно вычислить с необходимой точностью, то с более старыми дело куда сложнее. Хорошо когда получается найти перекрёсток или возможные водопои, в ином случае остаётся включать собственную фантазию, осматривая места предположительно удобные для привалов и т. Так же, если удаётся определить, где точно проходила дорога, считаю необходимым поискать на расстоянии, хотя бы в несколько метров от самой дороги, причём вдоль обеих её сторон. Понимаю, сколько времени и сил это отнимет, но результат даёт. Но моя статья собственно не о способах поиска вдоль старых дорог. Дело в том, что занимаясь своими исследованиями, я заинтересовался самой историей Русской дороги. Вообще-то принято считать императора Петра 1 основателем дорожного дела на Руси и действительно, его заслуги в этом огромны. Только и до Петра дорожное строительство, конечно же существовало, но по порядку. Издревле, на Руси, для передвижения использовались реки. Особенно зимой такая дорога была удобна и безопасна. Весной и осенью передвижения были мало где возможны, да и летом далеко не везде разбегаешься, через топи да чащобы. Мосты в то время, это и были гати на болотах и т. По непроходимой грязи стелили ветки, клали брёвна. Даже в Русской правде указывалась такая мостовая пошлина. Северную же Русь, сторону Московскую, например, называли Глухим Лесом, где путь и вовсе не найдёшь. В истории хорошо известен курьёзный случай, когда две рати, Московская и Владимирская идя на бой, друг с другом, попросту разминулись и потерялись. В итоге сечи не произошло. Однако ближе к окончанию татаро-монгольского ига дело заметно продвинулось. Крупные центры Руси были связаны дорогами, находящимися под княжеским надзором. Хотя нельзя не признать, в общем, дорожное дело обстояло не лучшим образом. А уже великий князь Московский Иван 3 создал Ямской приказ, это было почтовое сообщение, организованное на серьёзном, государственном уровне. В правление Ивана 3 даже иностранные дипломаты отмечали высокую организацию гоньбы. Нам конечно особенно интересны ямы — почтовые станции и посёлки ямщиков того времени. Вычислить такое место, огромная удача для любого поисковика. Царь Иван Грозный, значительно увеличив территорию страны, ещё сильнее развил систему почтовой гоньбы и дорог соответственно. Пришло время Петра 1. Трудно перечислить все новшества привнесённые императором. Вводится должность земских комиссаров, отвечавших за состояние дорог, обязательное обременение крестьян участвовать в весенней и осенней починке дорог, появление первых верстовых столбов. Что интересно, при установке столбов, между соседними сажались молодые деревья. При Александре1 дороги были разделены на разряды: Для покрытия затрат на их постройку ввели дорожный сбор с каждой ревизской души плюс налог с купцов. В году был даже утверждён поперечный профиль для государственных шоссе, предусматривавший на глинистых грунтах песчаный слой толщиной в 10 дюймов; в этом дорожном нововведении Россия была первой в мире. С по года было построено множество дорог, потом строительство заметно пошло на убыль, а с года почти совсем прекратилось. Историей дорожного дела в советский период, разумеется, даже не интересовался. Тема уж очень объёмна. Таким образом, я в очень сжатой и общей форме изложил историю строительства дорог в России. На самом деле, по этому вопросу существует огромное количество вполне доступных материалов. Тема будет чрезвычайно полезна и увлекательна людям не равнодушным к своей истории. Изучая историю дорог на Руси, мне повезло познакомиться с интереснейшим человеком, который не один десяток лет увлекается путешествиями. Но не совсем обычными путешествиями. Он находит старинные дороги и проходит по ним, не зависимо от того леса там сейчас дремучие или болота. Так же разыскивает давно не существующие деревни и прочие населённые, когда то пункты, так же и храмы. Но, не копает, только фотографирует. Надеюсь, этот увлечённый и знающий человек не откажется дать интервью для посетителей нашего сайта. Поиск по старым дорогам мне по душе - и находки интересные, и залегают не глубоко, и сохран лучше полевого, и направление поиска понятно. Клуб стал интересным и много полезной информации. Буду помогать по мере возможного и выкладывать интересную информацию. Фильм о дискриминации СТХ снял, выложу вскоре. Тоже видел в одной деревне дорогу вымощеную камнем. Говорят для царицы делали. Очень хорошо сохранилась и было интересно идти по ней. Очень интересно было бы взять интервью. По осени тоже задался поиском одной дороги. Доехал куда мог по легковой. Но уже лежал снег и из моих поисков ничего полезного не было: Думаю он там не с проста лежал: Почитал недавно интервью с тем человеком о котором в рассказе говорится. Блин, интересный мужик конечно, только не очень то к нашему брату хорошо относится. И всё из за того, что некоторым лень после себя лунный пейзаж подчистить. Уважаемые знатоки подскажите по карте пожалуйста , на карте изображена дорогаа а на ней не понятное что то обьясните что это Что самое интересное это вырезка из советской карты 40х годов , на этом месте всегда стоял очень старый храм и по сей день действующий Да и на самом деле сан. Может кто знает объясните. Во многих церквях храмах в советское время устраивали музеи,клубы,склады. Может это тоже такои случаи. Может и быть спасибо!!! Дело в том, что при советах частенько мухлевали с картами, ну типа ввести в заблуждение потенциального противника. Если церковь рассматривалась как стратегически удобная позиция, к примеру для наблюдения и координации, то вполне могли таким образом 'навести тень на плетень'. В данном случае это просто предположение конечно. Ты координаты чего завел и куда с карты года: Какие координаты на карте т летней давности, ты хоть представляешь? Не координаты нужно вводить, а по местности искать. Думай головой прежде чем кричать ужас. И в правду интересное направление-старые дороги,сам в своей губернии,бью одну дорогу,всегда находки присутствуют,от Елизаветы до ранних советов. Примерно сантиметров 15 земля, а потом мощеные булыжники. Хотя из карте знал, что где то дорога рядом и нашел. По дороге столбовой возвращался я домой Вот по этим дорогам больше всего находок бывает. А ямы вычислить несложно, они обычно через верст располагались и лошадей всегда свежих держали много, потому как по рангу и лошадей давали. Обычно в селах, реже в деревнях. И по сей день подавляющее большинство сел, где ямы и станции почтовые располагались, существуют. Да и дороги старые и сейчас местные используют потому как менталитет у нас такой мы вокруг ходить не любим нам по кратчайшему пути сподручней и раньше так же было. Я нашла клад Тимура визиря. Меня привезли в какой-то городок, оказалась на пустынной чистенькой улице, дорога как видно вдали обрывалась и я решила пройти улицу до обрыва её. Дальше начинался пустырь, пройдя её немного оказалась у домика и войдя в дверь заметила что она захлопнулась, так я оказалась в ловушке. Через некоторое время в дверь стали ломиться и как только она открылась влетел человек и сунул мне в рот капу. Следом вошел высокий человек , говорили не на русском. Когда они ушли , я пошла следом. Надо сказать, что и городе, я увидев его ,пошла за ним и никого не было. Это было странно , но как оказалось всё объяснимо , город мёртвых, они были убиты звуком. Случайно ли я попала туда я не знаю ,но пустырь собой выпуклость. Походив по нему ,нашла воткнутый меч в землю. Как только вытащила его то раздался грохот и земля осев стала прямой ,Засунув эфес меча в образовавшуюся щель и повернув , открылся вход ,В низ уходили ступени и всё засверкало от драгоценностей. Меня за интересовали лишь кастаньеты , брошь в виде жука и двухголовая змея. Надо сказать, что наигравшись я сбросила это всё назад. Там произошла трагедия уже в наше время. Несчастные случаи из-за , того что некоторые товарищи бегали в невидимках в виде скелета,а набедокурив , одели на меня чехол этот и в меня стреляли а я была подростком. Один человек из них сказал , что он мой отец, какой-то Фёдор Никитич,он получил пулю в рот , я попыталась его спасти. Женщина -Бела Вайс, оказалась там и не знаю удалось ли её откачать, дышать там нечем. Затем оказалось , что та комната в которую я вошла и стоящая на холме похоже была самолётом. Всё он забрал и улетел. С приветом к кладоискателям! У нас возле деревни проходит муравский шлях обычная грунтовка с крыма на москву минуя все водоемы ,может там что есть. Газета 'Кладоискатель' Редакция Иркутск. Надеюсь, некоторая собранная информация будет интересна и читателям нашего сайта. После Смуты, к сожалению, с дорогами стало значительно хуже. Где и как искать старые поселения и деревни. Серый r , Москва , Владимир professor , Ульяновск , Михаил muxa , Москва , Н 52 kfhkds , Нижний Новгород , Варяг gulden , Набережные Челны , Александр Luckyman , Красково , Михаил muxa , ждем от Вас фильм о дискриминации CTX. Сергей Александрович mikser , Краснодар , Гость a1quaeda , Гость сергей , Денис Орлов , Киров , Фролов Дмитрий Геннадьевич Blacksearcher , Александров , Макс sezam , Ростов-на-Дону , Михаил strelok75r , Кяхта , Гость мамай-мм , Гость viktor , Денис D n , Дзержинск , Дмитрий Трамс , Иваново , Гость Батько Тамбов , Сергей пересмешник , Челябинск , В настоящее время пословица будет звучать лучше так: Гость татьяна , Андрей submariner , Ногинск , Гость татьяна писал а: Этож надо так фантазией завернуть! Это не ваше мы на последнем копе опушке нашли? Андрей Амарант , Снежинск , Гость anj2anj , Алекс drwatson , Северск , Гость viktor писал а: Там подземный ход запрятан. Добавлять комментарии могут только члены клуба Вход Регистрация. Блоги Все блоги Клубная жизнь. Нумизматика Металлопластика, крестики, иконки Прочее Коллекционирование Реставрация и чистка Нумизматика Посуда, бутылки, стекло, фарфор Пуговицы, пряжки Филобутонистика Орденов, медалей, жетоны, пряги Фалеристика Металлопластика, иконы, кресты Кольца, перстни Печати Сфрагистика Прочее Каталоги и литература Золотодобыча практика и общение оборудование находки Законодательство Военная археология общение Подвиги солдат находки Вопросы истории Археология Дайвинг Рассказы Оборудование Подводный поиск Спелеология Палеонтология Практика, поездки, экспедиции находки Фото Как и чем снимать Оцените фотографию Видео Как и чем снимать Оцените видео Авто, мотто, квадро, вело Ошибки на сайте Пожелания Свободное общение Флудильня Практическая польза. Папа ,а почему мы так поздно пришли в магазин за продуктами? Не болтай ,а пили решетку! Сейчас в клубе кладоискателей: Перепечатка информации возможна только при наличии согласия администратора и активной ссылки на источник. Любая поисковая техника есть в магазинах МДРегион. Металлоискатели на любой вкус и кошелек.