Скорость в Звенигороде
Скорость в ЗвенигородеСкорость в Звенигороде
Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!
И продолжаем радовать всех!)
Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!
Такого как у нас не найдете нигде!
Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!
Наши контакты:
Telegram:
ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!
Recommend this entry Has been recommended Surprise me. Log in No account? AVIsz avisz wrote, - 07 - 02 AVIsz avisz - 07 - 02 Выбор выгодного варианта для ежедневного пользования С недавних пор я начал обживать свое новое звенигородское имение, а заодно ощущать себя хоть немного, но всё же немосквичом. Оказалось, что жизнь за МКАДом все-таки существует, однако же имеет несколько иные формы. Одна из первых и самых очевидных забот, которые предстают перед желающими жить вне столицы, но зарабатывать на жизнь непосредственно в оной а таких желающих очень много - это дорога от дома до работы и обратно. Для относительного благополучия при таком ритме жизни нужно безусловно принять два положения. Во-первых, большинство новостроек в большинстве посмею обобщить городов Подмосковья, вообще говоря, построены без мысли о проживающих в них людях. Тут можно дополнить, что это относится не только к новостройкам и не только к Подмосковью, но это тема отдельного исследования. А во-вторых, при таком образе жизни желательно быть молодым, здоровым и успешным. Успешность, помимо прочего, подразумевает также наличие автомобиля. Строго говоря, в общем случае есть разные варианты того, как добраться от дома в Подмосковье до работы в Москве, но в реальности такие варианты есть не у всех и не всегда, а многие часто даже не рассматривают иные способы, отличные от поездки на автомобиле. Тем не менее - опять же, в общем случае - можно решать оптимизационную задачу как минимум по двум критериям: И тут возникает первый интересный момент, который часто ускользает от внимания. Очень часто, говоря про время в дороге, имеют в виду лишь дорогу туда - т. Но ведь если утром можно, например, встать и выехать пораньше, до пробок, и пораньше прибыть на работу, то на пути обратно при выезде из Москвы пробки могут стоять до позднего вечера, и во многих случаях путь домой занимает заметно больше времени, чем на работу. Но большинство народа этот факт нисколько не смущает, и они готовы простоять хоть три часа на одном месте, зато в своем авто. Ну и разберем проезд по маршруту 'Среднее Подмосковье - работа в центре Москвы' на моем примере: Квартира у меня в квартале Заречье на Верхнем посаде Звенигорода, а работа - в Вадковском переулке, недалеко от метро Савеловская или Менделеевская. Расстояние 65 км, это даже чуть меньше, чем от Дмитрова до той же Савеловской привет, Маша! Кратчайший маршрут на авто, который предлагает Яндекс, проходит по Новой Риге. Исходя из достаточно достоверной стоимости пробега , для моей машины равной 5 рублей за километр, путем несложных вычислений получаем стоимость дороги туда-обратно руб. Если считать условно 25 дней в месяце поскольку обычно на выходных я должен быть в Москве , выходит руб. Это всё для одного человека в машине, конечно. Для двоих сумму можно поделить на два, для троих - если, например, взять попутчика - на три, и т. Да, забыл сказать про время в дороге. В идеальных условиях автомобиль - самое быстрое средство передвижения удивительно, да? Без пробок по указанном маршруту - что называется, от двери до двери - можно доехать за минут, даже не сильно превышая скорость, т. И такие условия даже случаются в реальности несколько раз в году. Но более реальное время - около часа с четвертью или чуть больше, т. Ну, а с дорогой обратно уже как получится. Обычно она занимает не меньше тех же 75 минут, а если 'повезет' 'постоит'? Впрочем, то же может статься и с дорогой 'туда', на работу. Примем этот вариант за базовый, поскольку большинство маятниковых мигрантов, если верить своим глазам, ежедневно ездят в Москву именно таким образом. Надо заметить, что на самом-то деле по этому маршруту надо ехать не по-яндексовски, а немного иначе - через Покровское. Это примерно на 3 км короче и, хотя примерно четверть 'объездного' отрезка проходит по населенке, проигрыша по времени относительно первого, условно скоростного варианта, практически нет. Специально замерял несколько раз - разница около 30 секунд! Еще Яндекс может предложить альтернативу - через Рублево-Успенское шоссе , это примерно столько же по расстоянию - 63 км. Один раз я даже попробовал так проехать. Дорога красивая, чего уж там. Так что вариант спокойно отметаем. Теперь рассмотрим достаточно хардкорный для многих c другой стороны, для некоторых - основной вариант чисто с общественным транспортом, вообще без автомобиля. Простейший вариант - добраться автобусом до станции Звенигород, и дальше на прямой электричке до Савеловской. Железнодорожная станция в Звенигороде находится на отшибе, ехать до нее неудобно. Нам повезло, что автобус ходит прямо от дома, можно даже сказать, от подъезда. Текущая цена проезда при оплате водителю - 41 руб. Но, конечно, лучше купить билет 'Стрелка'. При этом 'базовая' цена проезда в один конец 30 рублей, а на каждые следующие 10 поездок дается скидка в 2 рубля. Правда, в начале очередного месяца счетчик сбрасывается. Разовый билет пока рассмотрим самый дорогой случай на электричку Звенигород-Москва Савеловская стоит рубля. Подчеркну еще раз - это справедливо для одного человека! Есть у рассматриваемого варианта как дополнительные плюшки, так и проблемы. Плюшки в том, что утром в Звенигороде электричка практически пустая, и можно спокойно засесть на удобное местечко и в дороге либо досыпать невыспанное, либо культурно просвещаться - книжки, киношки с планшета, и прочая, чем я нынче активно и занимаюсь. На пути обратно на Савеловской тоже практически всегда можно сесть. А проблема такая, что автобус 'от подъезда' идет слишком рано и приходит на станцию Звенигород эдак минут за до отправления электрички. Поэтому, хотя чистого времени дорога и занимает менее двух часов, но по факту из-за пустого ожидания от двери до двери выходит 2 часа 20 минут. Кроме того, не всякая электричка идет напрямую до Савеловской. Даже, пожалуй, большинство не доезжает до нее, а идут до Белорусской. Тогда приходится задействовать метро, и время в пути вырастает еще минут на Разовый билет в этом случае стоит ,5 рубля, для поездки на метро можно купить единый билет - руб в пересчете на месяц выйдет даже чуть меньше, но возьмем опять по максимуму. Теперь поглядим комбинированные варианты, т. Самое простое - заменить в предыдущем случае автобус на автомобиль. От дома до станции Звенигород около 8 км. С электричкой получается руб в месяц на одного человека. Это дороже, чем совсем без машины, но зато здесь исключается досадная потеря времени на станции и можно поспать лишних минут. Дальше уже начинаются варианты не для всех. Рассмотрим весьма экзотичный и неочевидный, но оказавшийся реально удобным на практике. Едем на машине до Нахабино , далее на электричке до Дмитровской, и потом на метро до Савеловской увы, автобусов Звенигород-Нахабино не существует в природе. Электричка в один конец стоит 61,5 руб, получаем руб в месяц. Метро, как было принято выше, обойдется в руб. Вроде как недешево, но если ездить хотя бы вдвоем, то получается по деньгам очень интересно, тем более, что время в пути ровно 2 часа а если повезет, можно даже быстрее , а на практике это вообще самый быстрый вариант из мною опробованных, после базового автомобильного. Вдобавок работа у моей жены практически в двух шагах от станции Покровское-Стрешнево - красота да и только! Посмотрим еще один путь, который часто предлагает Яндекс: Два автобуса - это очень неудобно во всех отношениях, но можно попробовать заменить автобус автомобилем. Тогда автомобильная часть составляет около 20 км, т. Итого в месяц на человека. В принципе, не самый плохой вариант, но есть одно большое но. До Голицыно ехать надо по малой бетонке, а по этой дороге всегда идет куча фур, на всем протяжении она имеет 1 полосу в каждом направлении и проходит через кучу поселений, ну и вдобавок дважды пересекает железную дорогу. Так что, несколько раз попробовав съездить по означенному маршруту и каждый раз! Возможно, после открытия пресловутого ЦКАДа что-то поменяется, но до этого еще дожить надо. Еще очень интересный способ - на автобусе, который ходит прямо от моего подъезда до метро 'Строгино' и стоит каких-то рублей. В месяц с учетом метро получается чуть больше рублей. Это один из самых дешевых вариантов, но я им до сих пор ни разу не пользовался - отпугивает то, что автобус утренний отправляется слишком рано, да и ходит раз в сутки, что от моего Заречья, что от Строгино. Это слишком уж строгое ограничение. Кроме того, на метро от Строгино до Савеловской не очень удобно добираться это уже снобизм, согласен , ну и вероятность встать в пробку - особенно на пути обратно - тоже энтузиазма не добавляет. Но, конечно, вариант стоит учесть. Уже опробовал и этот вариант. Впечатления в целом положительные. Для молодых и активных есть еще альтернатива - велосипед. Не так давно я совершил тестовый забег до станции Звенигород. Семь километров проехал не особо напрягаясь за 22 минуты. Для сравнения - на автобусе минут, на авто По общему времени - быстрее чисто автобусно-железнодорожного способа, а по деньгам и вовсе замечательно выходит: Жаль, что вариант, конечно, не на каждый день хотя Постараюсь в ближайшее время его опробовать. В качестве забавной экзотики можно упомянуть маршрут, который мне буквально на днях невольно пришлось опробовать. Решил поехать к станции на авто, но на дороге - буквально за минуту до меня - опрокинулся самосвал, и трасса встала намертво. В итоге я опоздал на свою электричку, а к тому времени и все въезды в Москву стали не просто красными, а коричневыми. Навигатор нарисовал мне маршрут через Усово на Рублево-Успенском шоссе - пришлось двинуться по нему. На усовской ветке, которая проходит через самые олигархические места Подмосковья, нет, кажется, ни одной платформенной кассы - по поездам ходят кондукторы и продают билетики, периодически вступая в занимательные диалоги с нежелающими платить. Собственно, на работу опоздал я основательно, часа на полтора, но зато поглядел на контрастный антураж. Ну, например, из Звенигорода есть прямой автобус до метро 'Тушинская', но до этого автобуса от моего Заречья надо добираться на другом автобусе. Хотя, наверно, в определенных условиях стоит рассмотреть. И этот способ теперь испробован. В отличие от варианта с автобусом до Строгино, впечатления скорее отрицательные. При комбинированных вариантах проезда можно существенно оптимизировать траты по отношению к рассмотренным вариантам. Самое очевидное - вместо разового билета взять абонемент на электричку. Маршрут 'Звенигород-Савеловская' на 30 дней стоит руб а если перебиваться разовыми билетиками, то выходит, напомню, рублей , т. При этом, в идеале, абонемент окупается за две с половиной недели точнее, за 27 поездок. Билет 'Большая Москва', вроде бы, позволяет еще больше сэкономить, но здесь я пока толком не изучал вопрос. Желающие могут и еще немного сэкономить. Дело в том, что за всё время мне ни разу не попадались контролеры в электричке на отрезке от Голицыно до Звенигорода, хотя по утрам в противоположном направлении они иногда встречаются. Поскольку разовый билет до Голицыно стоит руб, то выигрыш может составить примерно рублей в месяц. Благо, турникетов в Звенигороде пока что нет. С недавних пор контролеры начали попадаться и на этом перегоне. Тут уже приходится выбирать, принимая во внимание кучу дополнительных условий. Скажем, в рассматриваемом примере самым экономически выгодным вариантом становится автомобиль, а за ним довольно неожиданно, с символическим отрывом - маршрут через Нахабино с абонементом на электричку. И в заключение посмотрим, во что же обойдется дорога до работы в Москве, если жить в Москве: Единая 'тройка' на 30 дней стоит руб, а можно подобрать билет и подешевле. Собственно, это как минимум в 2,5 раза меньше, чем самый дешевый вариант при ежедневном маятниковом шатании по маршруту 'среднее Подмосковье - работа в центре Москвы'. Ну, и расстояние как раз примерно во столько же раз отличается. Звенигород , мобильность , мысли. Post a new comment Error. We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post Anonymously. Your reply will be screened. Post a new comment. Post a new comment 21 comments.
Купить закладки стаф в Мариинском Посаде
Погода в Звенигороде
Маршрут Звенигород-Москва. Выбор выгодного варианта для ежедневного пользования
Климат Звенигород
Точное время в Звенигороде
Подробный почасовой прогноз погоды в Звенигороде
Погодные условия в Звенигороде | Погода в городе Звенигород
Транспортная компания Скорость Звенигород
Расстояние между городами
Тарифы и услуги
Интернет магазин курительных смесей