Скорость в Гродном
Скорость в ГродномОграничение скорости в среднем 90 км/ч. Есть более скоростной участок в самом начале пути, но он маленький. Дальше 90 и понижается перед пешеходными переходами до 70 км/час, и до 60 км/ч по городам. Тяжеловато всю дорогу ехать в плохую погоду. Но отметим, мы ехали от Гродно участок по М6.
_______________
Наши контакты (Telegram):
>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<
_______________
ВНИМАНИЕ !!! ВАЖНО !!!
В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что выше, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!
Чтобы телеграм открылся он у вас должен быть установлен!
_______________
Сегодня о наболевшем, обсудим М1. Те, кто читает нас постоянно, наверняка помнят нашу статью о штрафе на Белорусской трассе. Вот в этой статье мы рассказали вам про штраф , если пропустили и вам интересно, переходите по ссылке. На самом деле, мы совсем не ожидали, что та статья будет настолько резонансной. Если вы посмотрите наши статьи, то не увидите в них хлестких названий для привлечения внимания. Как и попытка завлечь аудиторию, зацепив злободневной темой. Но ту конкретную статью мы назвали в соответствии со своими эмоциями. Мы описывали наше путешествие в Испанию на машине. И если вы перейдете в Оглавление , вы увидите, что мы подробно рассказывали о каждом дне пути исключая отдых и подводили итог по топливу, пробегу и времени в пути. А также подмечали особенности трассы и описывали все ситуации, знать о которых на наш взгляд, будет полезно другим автомотуристам. Вот в этой статье мы сделали общий обзор , если вам интересно, но нет времени читать подробно, можете ознакомится. Так вот, мы просто статично описали день пути по М1 и о том, что нас оштрафовали. Мы как дисциплинированные водители остановились, и пошли разбираться, что случилось. Сами нашли пункт Даи, сами отдали свои документы и получили на руки ДВА штрафа. Обратите внимание на их количество. Это была наша основная претензия. Оба штрафа на минимальное превышение, и стоимостью российских рублей каждый перевели с белорусских. Дата нарушения месяц назад, то есть день нашего пути в Испанию. Конечно, вспомнить что-то уже не реально. На штрафах фото: спереди и сзади, разница во времени всего 1 минута. На что мы спросили, а это нормально по сути снять одно и тоже нарушение на две камеры, нет ли норм по их удаленности друг от друга и получили ответ: вы что не видите, вы сначала ехали в одну сторону, а потом развернулись и поехали в другую. Конечно, мы не разворачивались! И сами посудите, как бы мы так филигранно развернулись за одну минут и поехали в обратную сторону, ровно с таким же превышением скорости? Это из области фантастики. Но на наше возмущение откровенно глупым объяснением, мы услышали обвинения в жадности. Так как все платят и не такие суммы, а нам рублей жалко. Нам не жалко, но согласитесь пожертвование и штраф вещи разные. Сразу скажем, нет с нас не вымогали ничего, оплата через аппарат, все в казну. Никаких подобных обвинений мы не делаем. Мы сделали вывод, что инспектор просто ответил наобум, и не стал вникать. И вообще ему было не до нас. Бумажка есть — плати. Так, к чему весь этот повтор? Отвечаем уже тут и всем сразу, кто давал подобные комментарии. Мы тоже ездили далеко не в первый раз, и даже уже не сосчитаем в какой. Мы аккуратные водители. И в машине три водителя. Два достаточно опытных. Мы не нарушаем, не носимся просто потому что уже не интересно и с самой первой поездки по М1 читали о штрафах и о большой проблеме их оплатить права забирают и отправляют в Банк, а Банк не работает и не знаешь, что делать , поэтому решили для себя очень внимательно следить за знаками на пути. И за все поездки, нам это удавалось! А в этот раз что-то явно пошло не так. Отвлечься и не заметить один знак мы, конечно, могли. Мы люди, а не супер-роботы. Но проделать, то что описал инспектор, точно — нет! Ну да ладно, пусть второй штраф останется нашим вкладом в М1. А мы в этот раз очень внимательно ехали по трассе и следили за знаками как никогда! И нашли участок со скачками ограничения скорости! Давайте по порядку, поделимся нашими наблюдениями. Надеемся вам будет полезно. Что смогли сфотографировали. Но в темное время не так отлично выходят фото, тем более на скорости. Первый отрезок Московская область. Есть более скоростной участок в самом начале пути, но он маленький. Дальше картина сильно не меняется в Смоленской области. На этих участках дороги нет комфортных зон для остановки и отдыха. Или это заправка или не очень хорошо оборудованный съезд. Но, отметим, что на российской территории появились изменения к лучшему. Понижающих знаков стало немного меньше, и начали натягивать сетку вдоль трассы, чтобы зверюшки не страдали. Покрытие дороги хорошее. Вся дорога в две полосы в каждую сторону. Есть участки с отбойником, где-то разделительные тросы, где-то пластиковые разделители самые неудачные, так как в грязную погоду они плохо отражаются в свете фар. Мы заправляемся на Газпромнефти. Есть заправка около Сафоново. И перед границей есть партнер Газпромнефти, о котором мы уже писали. АЗС Опти, там зимой была акция 95 бензин по цене Мы заправили всего 10 литров. Не ощутили никаких проблем с качеством, но так как заправили немного сами понимаете, утверждать ничего не беремся. По идее Газпромнефть называет эту заправку партнерской, наверное, это все же говорит о качестве. Нам сказали на этой заправке, что у них акции бывают часто. А перед Белоруссией заправится стоит, так как сегодня там бензин дороже примерно на 10 рублей каждый литр. О пересечении границы Россия-Белоруссия вы узнаете по надписи на дорожном щите, и на большом информационном табло над трассой вам желают доброго пути выше на фото. Дорога в целом хорошая, все также две полосы, с отбойником или разделительным газоном. Качество полотна стало похуже, чем раньше. Но раз на раз не приходится, поэтому можно говорить о том, что дорогу ремонтируют время от времени. На дороге много пунктов продажи Грин карт. Поэтому если вы не успели купить страховку, всегда сможете сделать это в пути. Отметим, что ехали в ледяной дождь, дорога была обработана, было не скользко. Места для отдыха встречаются часто, оформлены забавно, с деревянными избушками и разными туалетами где-то цивилизации наступила, где-то еще в пути. Заправки везде с одинаковой ценой, так как она регулируется на государственном уровне. Поэтому искать цену дешевле нет смысла, если вы точно не уверены, что есть какая-то акция. Ее не рекламируют. За все наши многочисленные поездки, однажды нам сделали скидку, так как мы заправили более 30 литров. Кстати, если вы не ездили и увидите в сети информацию о платной трассе, это старые сведения. Она бесплатная для россиян. Насчет грузовых не беремся судить, для них может и нет. Но для автотуристов на легковых — точно бесплатная. И раньше были пункты оплаты по дороге со шлагбаумами, сейчас их убрали. И переходим к ограничениям скорости и особенностям трассы. Участок в самом начале от границы с Россией в сторону Минска ограничения скорости км в час. Также для себя отметили, что он был плохо освещен. Затем попадается отрезок с ограничением 90 км в час, и после него разрешается км в час это примерно с км трассы, обратили внимание на отметку на трассе. Перед объездной дорогой Кобрино, был знак , потом знак конец всех ограничений по идее он не должен снижать скоростной режим , и скоростной режим поменялся на Но знака мы не увидели. Мы увидели ограничение в навигаторе. Затем ограничение скорости на этом отрезке начинает плавать Так что есть такой участок на трассе, где не везде понятно сколько можно ехать. Мы ехали медленно, поэтому видимо в этот раз проехали удачно. На обратном пути на табло нашей машины не было. Но в этот раз с двух сторон трассы дежурили сотрудники Даи и активно ловили авто перед нами. Обратная дорога у нас была очень тяжелая: от границы с Польшей до границы с Россией был ливень, а затем началась метель. Тяжеловато всю дорогу ехать в плохую погоду. Но отметим, мы ехали от Гродно участок по М6. А после Минска возвращаемся на М1. Табло на обратном пути сфотографировать не удалось, был ливень и все смазалось. Останавливаться желания не было. Кстати, видели похожее табло и стоянку рядом по пути в Польшу, до Бреста, но не запомнили какой км. Раньше там не замечали. И добавим пару слов о том, платить или не платить. На самом деле не заметить табло и проскочить легко. Да и в целом идея странная самим идти и искать инспектора. Но мы пошли в тот раз. По словам местных долго штрафы в системе не хранят. Но, почитайте комментарии к нашей той статье, очень интересно рассказывали о том, что как-то штраф не оплатили, и потом водителю закрыли въезд в Белоруссию. Мы не можем ручаться за достоверность, но привыкли людям верить, поэтому склонны думать, что так и есть. Мы бы не стали создавать себе проблемы и оплатили штрафы при их наличии. Но каждый решает сам для себя. Ну что. Мы поделились своими наблюдениями, надеемся они будут вам полезными. Увидимся в пути! Всем отличных поездок! Спасибо за ваш лайк, нам приятно! А яндекс показывает за это наши публикации!
Купить Экстази (МДМА) на Hydra Кемерово
Купить закладку Каннабиса, Марихуаны Миассе
В прогнозе погоды в Гродном представлены такие параметры погоды, как температура воздуха, температура по ощущениям, скорость ветра, направление ветра, атмосферное давление и относительная влажность воздуха, а также картинка состояния погоды в Гродном и вероятность осадков в процентах. Если смотреть погоду на морском побережье, то сервис также показывает текущую температуру воды в море. Нажмите на один из погодных виджетов, чтобы.
Пробники Метамфетамина Дербент
Россия Чеченская Республика Грозный. Подробный почасовой прогноз погоды в Грозном.: 0. 7. На суше: Ветер ощущается как непрерывный лёгкий поток воздуха, чувствуется лицом, листья временами слабо шелестят, флюгер начинает поворачиваться.
Анаша, план, гаш бот телеграмм Шымкент
Купить закладку Анаши, плана, гаша Барановиче