Скорость a-PVP в Североморске

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

Наши контакты:

Telegram:

https://t.me/happystuff

Внимание! Роскомнадзор заблокировал Telegram ! Как обойти блокировку:

http://telegra.ph/Kak-obojti-blokirovku-Telegram-04-03-2

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!

Ехать оказалось совсем недалеко. Городок небольшой, всё рядом. Буквально за пять минут добираемся до Приморской площади. Несколько минут уходит на поиск парковочного места. На небольшой площадке перед зданием Морского вокзала всё заставлено машинами и автобусами. Судя по количеству постоянно прибывающих и отъезжающих автобусов, тут же находится и автовокзал, а так же расположено КПП, сразу за которым находится пирс с боевыми кораблями Северного Флота. Мне, как человеку далёкому от военно-морской тематики, но в своё время отдавшему долг Родине и с тех пор неравнодушному ко многим вещам, было очень интересно понаблюдать за происходящим вокруг. За спешащими куда-то военными моряками, за идущими в увольнение морпехами, за горожанами отдыхающими с детьми на набережной и за гордо стоящим на рейде тяжёлым авианесущим крейсером 'Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов'. К нему я, кстати, ещё вернусь, а пока дружно поглядывая в сторону кораблей мы шли от стоянки на Приморскую площадь, к памятнику Героям-Североморцам. Североморске Приморская площадь 10 июня г. Еще в годы войны североморцы решили воздвигнуть монумент в честь погибших фронтовых друзей. Тогда же на кораблях и в частях начался сбор средств на строительство памятника. Североморцы хотели, чтобы он получился величественным, был виден издалека. Появилась идея установить памятник-маяк на о. Сальном, указывающий кораблям дорогу… В г. Однако в связи с тяжелыми жилищными условиями на флоте в том же году народный комиссар ВМФ дал указание временно передать собранные деньги на капитальное строительство. В е годы на флоте вновь ставится вопрос о строительстве памятника-маяка на о. В ходе разработки монумента принимается решение поставить памятник в столице Северного флота — Североморске, где бывают почти все моряки, проходящие службу на флоте. Его авторы — скульпторы: Нерода; архитекторы — старейший московский зодчий профессор В. Памятник нужно было еще правильно расположить на местности. Огромный вклад в это внес главный архитектор проекта офицер-североморец А. Благодаря воплощении его идей в строительстве памятника и Приморской площади, нашему городу удалось выйти своей главной площадью на морскую набережную, чего редко удается достичь в других городах, где портовые сооружения начисто отрезают город от моря. Богатырская бронзовая фигура матроса с автоматом в руках отливалась на Ленинградском заводе 'Монументскульптура'. Более деталей общим весом 63,4 тонны были собраны в 15 укрупненных блоках. О размерах памятника можно судить по таким данным: Уже после монтажной сборки фигуры на заводе было решено усилить ее прочность стальным каркасом, на сооружение которого пошло более 35 тонн проката. Таким образом, общий вес только фигуры достиг почти тонн. Пьедестал памятника выполнен в виде рубки подводной лодки. На боковых гранях пьедестала установлены бронзовые барельефы, на которых перечислены соединения, части и корабли флота, наиболее отличившиеся в годы войны. Надо сказать, что погода совершенно неожиданным для нас образом стремительно улучшалась. Конечно, небо не было безоблачным, но солнце если и скрывалось за облаками, то совсем ненадолго. Продолжением нашей экскурсионной программы стал рассказ гида об истории возникновения города Североморска, с последующим переходом к периоду Великой Отечественной войны. Его становление и развитие неразрывно связано с развитием Северного флота. Город Североморск вырос на месте бывшего становища Ваенга, основанного в годах. Коренные жители Кольского полуострова — саамы. Это они в числе первых пришли сюда и обнаружили небольшую горную речку, полную рыбы. В начале XX века в наших местах, жили кроме саамов и поморов, финны и русские. Во время октябрьских событий года финны, в основном, уехали. По данным областного краеведческого музея в году в Ваенге проживали всего 13 человек. И лишь в е годы началось активное освоении территории. По переписи года в поселке проживали вместе с лесорубами 31 человек. В годах прибыли геодезисты для прокладки дороги Ваенга — Мурманск. Строительство дороги было завершено в годах. Новый этап истории Ваенги начинается после создания Северного Флота. В году началось строительство военно-морской базы в Ваенге. В году Северная флотилия была переименована в Северный Флот. Военно-морские силы пополнились морской авиацией. В предвоенные годы Ваенга стала сплошной строительной площадкой. Строители жили в палаточных городках. Накануне Великой Отечественной войны Ваенга превратилась из саамского становища в населённый пункт, играющий большое стратегическое значение как для Советского Заполярья, так и для всей страны. В военные годы Ваенга значилась в большей степени военным гарнизоном, чем поселком. В годы Великой Отечественной войны североморцы проявили стойкость и мужество в защите Советского Заполярья. В поселке Ваенга и близлежащих территориях базировалась авиация Северного флота. После войны Северный флот совершенствовал боевую готовность в мирное время, а жители поселка приступили к мирному труду. В посёлке строились многоэтажные здания, школы, больница, библиотека. От монумента Героям-Североморцам мы направляемся к следующему памятнику. Он находтися здесь же, на Приморской площади, но путь к нему пролегает через набережную, где сегодня полным ходом идут хозяйственные, ландшафтные и покрасочные работы по подготовке к празднованию приближающегося Дня ВМФ. Североморске Приморская площадь 6 ноября г. На Северной сопке у Приморской площади сооружен постамент из бутового камня с оградой. На нем на бетонном основании установлено мм корабельное орудие. Это памятник артиллеристам прославленной й Краснознаменной морской батареи Северного флота, которая под командованием ст. Космачева открыла боевой счет Северного флота, потопив 22 июня г. Батарея Космачева находилась на скалистом полуострове Средний. До последних дней войны гремели грозные залпы батареи. Десятки потопленных и поврежденных транспортов и кораблей противника, сотни уничтоженных фашистов — таков ее боевой счет. Фашисты неоднократно бомбили и обстреливали батарею, пытаясь ее уничтожить. Только за первые два года войны по боевым позициям батареи было выпущено 17 тысяч снарядов и сброшено 7 тыс. Случались дни, когда огневые позиции бомбило до 30 самолетов и обстреливало несколько батарей противника. Наверное, мне стоит указать тот факт, что с боевым счётом ой береговой батареи всё не так однозначно. Согласно официальной версии — было именно так. Однако, существует и другая версия — архивная. Так вот, согласно архивным данным, успехи батареи были следующими:. В результате обстрела судно не было потоплено. Оно не получило вообще никаких повреждений. В результате обстрела судно получило повреждения. Первый боевой результат батареи. Первым кораблём, который затонул из-за полученных в результате обстрела повреждений, стал норвежский теплоход 'Vardo'. Произошло это 26 мая года. За весь период ведения боевых действий ой береговой батареей было потоплено 5 судов и повреждено Я ни в коем случае не умаляю героизм и мужество личного состава батареи, я лишь указал на то, что официальная версия несколько расходится с архивной. Несмотря на то, что в самом начале войны батареей командовал старший лейтенант Космачёв, а его помощник лейтенант Поночевный был командиром батареи только в году, сейчас я береговая батарея больше известна, как ' батарея Поночевного '. Эти батареи были размещены на полуострове Средний и могли обстреливать узкий входной фарватер, ведущий в залив Петсамо, где располагались порты Петсамо и Линнахамари. Все это предопределило ожесточенный характер артиллерийской борьбы на этой важнейшей коммуникации, значение которой первоначально явно было недооценено советским командованием. Желающие ознакомиться со страницами истории й береговой батареи и воспоминаниями Ф. Рассказ нашего гида плавно перешёл от событий Великой Отечественной войны к нынешним событиям в жизни и службе моряков-североморцев. Не остался без внимания и 'гвоздь программы' — стоящий на рейде авианосец 'Адмирал Кузнецов'. Я смотрел на эту махину с нескрываемым интересом. Жаль, что не получилось посмотреть на него поближе, хотя и с берега можно было понять насколько он огромен. На переднем плане этой фотографии запечатлены два больших противолодочных корабля. Тот, что слева носит название 'Североморск', а название второго корабля 'Вице-адмирал Кулаков'. На заднем плане вытянулся 'Адмирал Кузнецов'. Если вы обратите внимание на его палубу, то на фоне надстройки заметите небольшой чёрный прямоугольник. Это не что иное, как построение личного состава одного из подразделений. Я очень надеялся, что за то время пока мы находимся здесь, мне удастся увидеть что-нибудь из авиатехники на палубе 'Кузи', но увы… Как говорится, не в этот раз…. Всего внутри корабля выполнено помещений различного назначения, из которых отметим: При строительстве корабля было использовано более 4 тысяч километров кабельных трасс, 12 тысяч километров труб различного назначения. Корабль получил сквозную палубу площадью более 14 м2 с трамплином под углом Продолжительность фильма всего 12 минут. На фоне стоящего в Кольском заливе 'Адмирала Кузнецова' наш гид перешла к рассказу об одном удивительном человеке, благодаря которому ещё существует корабельная истребительная авиация и в составе военно-морского флота остался авианосец 'Адмирал Кузнецов'. Он научил этому сложнейшему элементу своих коллег, чем фактически спас единственный российский авианосец. Все, кто знал Тимура Апакидзе, отмечают его решимость, внутреннюю силу и целеустремленность. Апакидзе принял решение сажать летчиков в жестких условиях и практически любой ценой. Подготовка шла в условиях дефицита топлива, комплектующих и запчастей. И в конце августа, сентябре и частично в октябре все летчики в Баренцевом море сели на корабль, сделав по десять взлетов и посадок. Только посвященный знал, чего это стоило. Сверху авианосец — как спичечный коробок. На скорости — километров в час летчикам нужно сесть на площадку размером 4 на 40 метров. Все равно что просочиться в игольное ушко…. Ведь корабль не статичен, как наземный аэродром, а всё время находится в движении, его раскачивают волны и полоса для посадки ничтожно мала… Каждую секунду меняется высота палубы и её наклон. Эти изменения могут исчисляться метрами и тут не получится 'мягкой' посадки. Каждая посадка на авианосец — словно удар самолёта о палубу. Конечно, некоторую часть такого удара погасят стойки шасси, а вот всё остальное примет на себя позвоночник пилота. Такие посадки не проходят бесследно. Испытывая после травмы сильные боли, он, по его словам, владел телом только за счёт хорошо натренированных мышц спины. Будучи ещё командиром полка, он по утрам, ежедневно, добровольно — принудительно, выводил на зарядку всех лётчиков полка, привив всем им любовь к восточным единоборствам. Прекратив, после травмы, активно заниматься единоборствами сам, сразу по прибытию в Североморск — 3, он организовал для мальчишек и девчонок секцию каратэ. На занятия секции все обязаны были приносить свои дневники. Отбою, от желающих записаться в секцию, не было конца. Занятия Тимур проводил и сам, но, в большей степени этим занимались, обученные им, лётчики — истребители корабельного полка. В спортзале, да и в гарнизоне, мальчишки и девчонки толпились вокруг Тимура как цыплята около наседки. Практически, живя на службе, Апакидзе находил время и для ребят, стимулируя их на хорошую учёбу, лучше родителей. После доклада об этом на пункт управления полётами, лётчику поступила команда катапультироваться, но Апакидзе решил попытаться сохранить самолёт. Экскурсионная часть нашей программы подходила к концу и заключительным пунктом в сегодняшнем посещении столицы Северного Флота был Североморский музейно-выставочный комплекс. Сафонова и является пешеходной. В распоряжении нашего экипажа было не так много свободного времени, как хотелось бы, поэтому вернёмся к музейно-выставочному комплексу. Он был учрежден по решению администрации ЗАТО г. Североморск 2 октября года и первоначально назывался 'Музей истории города и флота'. Сюда приходят жители и гости флотской столицы, люди разного возраста, разных интересов. В залах музея они знакомятся с историей нашего города и историей Северного флота. Первый зал рассказывает о далеком прошлом поселка Ваенга, об истории создания Северной военной флотилии. В зале Боевой Славы также представлена история военно-воздушных, надводных, подводных сил Северного флота в годы Великой Отечественной войны. Экспозиция городского зала состоит из нескольких разделов: Именно в этом зале аккумулируется информация о сегодняшнем дне нашего города и о его недавнем прошлом. В году произошла реорганизация учреждения путем присоединения к музею Североморского городского выставочного зала. В залах временных экспозиций комплекса экспонируются работы художников — профессионалов и любителей, мастеров художественной фотографии и декоративно — прикладного творчества. Они также являются местом проведения различных мероприятий: Особое внимание уделяется военнослужащим срочной службы. Для обслуживания жителей дальних гарнизонов организуются выездные лекции и беседы, из фондовых коллекций формируются передвижные выставки. За качество прошу извинить. Диорама находится под стеклом, а мои навыки в фотографировании весьма скромны. Модели немецкого линкора 'Тирпиц' и авианесущего крейсера 'Адмирал Кузнецов'. Надо отдать должное нашему гиду, она весьма подробно рассказывала о каждом человеке с этих фотографий. Самым молодым из них был юнга Саша Ковалёв. К сожалению, он трагически погиб 9 мая года в возрасте 17 лет. Сообразительный, сметливый был парнишка. Уже в начале апреля он принял боевое крещение. Саша был награжден орденом Красной Звезды'. На подходе к Пумманкам заметив вражеские корабли, катера решили их атаковать. Во время боя ТКА был поврежден огнем с самолетов противника. Через пробоины стала поступать вода. Саша Ковалев находился в кормовом отсеке и отважно боролся с водой, а когда снарядом был пробит коллектор, он своим телом закрыл рваную дыру. Тем самым юнга обеспечил ход катеру, спас экипаж. Когда фашисты от нас отстали, я заглушил двигатель. Сашу, который потерял сознание, вынесли на верхнюю палубу, смазали ожоги машинным маслом. Придя в Пумманки, мы насчитали пробоин, моторный и бензоотсеки были залиты по пайолы водой и бензином. Были приняты все меры к спасению TKА'. В ночь на 9 мая катер вышел из Пумманок на основную базу для постановки на капитальный ремонт. Тем самим мы хотели как-то облегчить муки юнги. На переходе, когда катер находился на траверзе мыса Цып-Наволок, произошел взрыв… Взрывной волной Сашу выбросило за борт. В той неразберихе нам не удалось его спасти. За три неполные месяца службы на торпедном катере Саша Ковавалев участвовал в четырнадцати боевых походах, был награжден орденом Красной Звезды, медалью Ушакова, посмертно — орденом Отечественной войны I степени. Есть в музее и второй зал, который рассказывает о современном Североморске, его строительстве и о представителях животного мира Заполярья. Не все предметы из экспозиции музея были мной сфотографированы. За кадром остался высотный морской спасательный костюм Тимура Апакидзе и стеклянный стелаж с личными вещами членов экипажа погибшей АПЛ 'Курск'. После завершения экскурсии нам дали немного времени, чтобы мы смогли пообщаться с нашим североморским другом Дмитрием. Вечер в Мурманске вновь прошёл в компании мурманчанина Андрея и его супруги. У нас был, так сказать, семейный ужин в ходе которого мы с женой буквально обрушили на ребят все переполнявшие нас от посещения Североморска впечатления и эмоции. Вернувшись после ужина в гостиницу мы ещё долго не могли уснуть и смотрели в ночное мурманское небо. В Мурманске есть турфирмы, которые занимаются организацией экскурсий в Североморск. Мы оформили поездку через Североморский музейно-выставочный комплекс. Служил в Североморске, хотел бы съездить, но боюсь просто так не пустят. Как вы попали в город? Больше свежих фоток Северомрска нигде у Вас нет? Очень хочется старикам показать, которые там большую часть жизни прожили. В июле тоже был в Североморске, день ВМФ. Перечитал отчёт ещё раз. Там прошли мои три года службы, очень хочу побывать в Североморске на следующий год. Спасибо Вам за этот комментарий! Попасть в Североморск немножко хлопотно, но вполне осуществимо ;. В этом году о 'Кузнецове' трубили по всем каналам. Бесспорно то, что 'Кузя' оказался у нас — заслуга Виктора Ярыгина. Информация о том, как он вывел авианосец есть даже в 'Википедии', а автор этой записи очень далёкий от военно-морской тематики человек. Название второго корабля 'вице-адмирал Кулаков', это который стоит рядом с 'Североморском'. Раньше он назывался 'Семфирополь'. В году я на нём принимал присягу и проходил курс молодого бойца. Я на одном из этих кораблей служил году a. Лада Бежевый Гэтэр. Ramm был 21 час назад. К сожалению, фоток у меня совсем немного. А виртуальная экскурсия по Североморску не подходит? Я в Североморске был лишь несколько часов, но ностальжи не отпускает уже целый год. Пожалуйста Рад, что понравилось. Все гос секреты раскрыл. Да не, ещё остались. Отдельное спасибо за фильм 'Форсаж'! Такие посты нужно в топ на первую страницу выносить! Один такой комментарий значит для меня гораздо больше, чем всякие ТОПы. Когда тратишь свое время на хороших людей — это только в радость: Может и в этом году получится пересечься? А про Ярыгина почему не слово разве не без его участия кузя оказался у нас. Не могу не спросить… А что мешает? Да как всегда… Причин две. Лень и не хочется. Ответ на комментарий Vladimir , написанный 5 месяцев назад.

Sextalk в обход