Сколько атмосфер в камере велосипеда
Сколько атмосфер в камере велосипедаСкачать файл - Сколько атмосфер в камере велосипеда
Какое давление должно быть в шинах горного велосипеда? Сколько качать в колёса других велосипедов? Как часто надо проверять давление в шинах? На эти и другие вопросы, касающиеся давления в шинах велосипеда, мы будем отвечать в этой статье. Есть известный дедовский способ проверки давления в колесах велосипеда — попробовать сдавить колесо рукой. Если не получилось, то давление по идее нормальное. Но есть люди способные колоть руками орехи , а особо выдающиеся могут и камень пальцами раскрошить. А кто-то фантик от конфеты скомкает не без труда. Понятно, что способ очень неточный. Первым делом стоит упомянуть, что для разных типов велосипедов и нужное давление будет разным. Не стоит бояться перекачать колесо, верхний предел обычно довольно высок и мало кому покажется комфортным. Хуже ездить на недокачанных — можно запросто проколоть или пробить колесо. И понадобится ремонт или замена велокамеры. И это не все, чем грозит полуспущенное колесо. Колеса, из-за недостаточного давления шины, хуже амортизируют. И удары о неровности дороги могут привести к повреждению обода и образованию восьмерок на колесе. Из вышесказанного становится понятно, что давление в шинах велосипеда не стоит оставлять без внимания. Тем более что подобрать давление совсем не сложно. Нужно только посмотреть на боковину покрышки и найти там максимальное и минимальное значение давления для вашей покрышки. Как это примерно выглядит см. BAR — это давление в барах или атмосферах общепринятая в России единица измерения давления , как видно на картинке для данной покрышки значение должно быть в интервале от 2,8 минимальное до 4,6 максимальное. Если это значение умножить на получится давление в килопаскалях — и соответственно. PSI — это давление в фунтах на квадратный дюйм, минимальное для покрышки на картинке составляет 40, максимальное — Для повседневной езды стоит выбрать среднее значение. Понятно, что на ощупь его не определить. И для этого неплохо иметь велонасос с манометром. Обычно он имеет шкалу со значениями в двух из трех единицах измерения. Зачастую встроенный манометр не дает точных показаний, но для среднего значения сгодится вполне. Для катания на горном велосипеде по рыхлому грунту и песку лучше накачивать колеса чуть больше минимального значения, указанного на покрышке. Что увеличит площадь соприкосновения колеса с землей и повысит проходимость. Но также это и снизит накат и повысит риск прокола. Поэтому при езде по кочкам, твердому грунту и асфальту давление лучше выбрать приближенное к максимальному. Лучше использовать для проверки давления в шинах велосипеда более точный манометр. Тем более, что стоит такой приборчик совсем не дорого, найти можно в любом автомагазине, стоит около 10 баксов. Или доехать до ближайшей автозаправки, где можно и измерить давление и подкачать колесо бесплатно. Для разных типов велосипедов и даже разной ширины колес для одного и того же велосипеда рекомендуемые значения давления будут разными. Так для горного велосипеда рекомендуемое давление обычно в диапазоне от 2,5 до 5 атмосфер. А для шоссейника, имеющего тоненькие колеса — от 6 до 9 атмосфер! Правила общие для всех велосипедов, но мы будем, так как сайт все-таки про горные велосипеды, рассматривать в рамках статьи, больше их. Ключевое значение имеет ширина покрышки. Это также указано на боковине каждой велосипедной покрышки см. Чем шире, тем давление ниже. И размер в миллиметрах, например Из этих 5 цифр, первые 2 — ширина покрышки 54 мм , а последние 3 — диаметр покрышки мм Следует накачивать колеса сильнее, если у вас большой вес или вы везете тяжелый груз. Никогда не следует превышать максимально допустимое давление и ездить на велосипеде, накачанном ниже минимального давления, указанного на покрышке. Для этого рекомендуется раз в неделю проверять давление в шинах горного велосипеда, в 2 раза чаще — дорожного, и перед каждой поездкой — шоссейного. Температура на улице тоже играет роль. Если очень жарко, то даже катаясь по асфальту лучше не накачивать колеса до максимального значения. Может произойти перегрев колеса. А зимой наоборот, стоит выбирать даже при катании по рыхлому снегу давление не ниже среднего. Все статьи раздела о ремонте горного велосипеда, чистке и смазки. Будем рады, если сайт оказался полезен для вас. Возможно вы хотите видеть на сайте статьи на интересные для вас темы, которых еще нет — пишите и мы будем рады помочь! Копирование статей, полное или частичное, возможно только со ссылкой на сайт pokochkam. Самое интересное о горных велосипедах. Статьи Комикс Выбор Марки Катание Уход и ремонт Ремнабор для велопохода Прокол: Выпрямляем погнутый петух Покраска велосипеда Зимнее хранение велосипеда Полезности И ещё DS Fatbike v-brake Выбор МТБ Маунтин Петя аммортизатор байк велокомикс велорюкзак велосипед выбор велосипеда выбор горного велосипеда вынос руля горный велосипед двухподвес деталь дёрт езда на велосипеде замена цепи защита износ цепи история MTB комикс мальчик маунтинбайк механизм педали с контактами переключатель петух поломка помывка посадка прыжки прыжок рога на руль руль седло скорость смазка трюк хардтейл цепь экстремальное катание экстрим.
Давление в шинах горного велосипеда
Проект полезные цитаты по орксэ 4 класс
Какое давление должно быть в велосипедных шинах
Титульный лист реферата образец для школы
Где поестьв центре санкт петербурга
Аккумулятор на соболь сколько ампер
Holiday rap перевод на русский
Давление в колесах велосипеда
Технические характеристики стола письменного
Понятие секрета производства ноу хау
Какое должно быть давление в шинах велосипеда?
Математика 6 класс виленкин правила из учебника