Схема тормозной системы прицепана камаз
Схема тормозной системы прицепана камаз ====== Загрузить Схема тормозной системы прицепана камаз ======
->->->->-> Download link Схема тормозной системы прицепана камаз ++++++
Схема тормозной системы прицепана камаз
После прекращения манипуляции силы, отклоняющей стержень 3, палец 4 под влиянием пружины 2 возвращается в исходное нейтральное расположение. Для фиксации оси червяка имеется стопорное устройство, шарик 10 которого входит в лунки на оси 11 червяка под действием пружины 9, упирающейся в стопорный болт 8. Двухмагистральиый клапан автомобиля Камаз размещен внутри правого лонжерона рамы автомобиля близко с ускорительным клапаном. При этом выпускной клапан закрыт, а впускной клапан открыт и воздух проходит к выводу I, соединенному с магистралью управления тормозами прицепа однопроводного привода. Разжимной кулак 12 вращается в кронштейне 10, прикрепленном к суппорту болтами. Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. В отторможенное состояние колодки возвращаются четырьмя оттяжными пружинами 8. Аварийная система растормаживания предназначена для оттормаживания пружинных энергоаккумуляторов при их автоматическом срабатывании и остановке автомобиля вследствие утечки сжатого воздуха в приводе. Зубчатое колесо удерживается от выпадания крышками 1, прикрепленными к корпусу 6 рычага.
Двигатель начинает работать в режиме компрессора. Одновременно прекращается подача топлива. Подпятник 2 через мембрану 16 влияет на подпятник штока 18, который, перемещаясь, поворачивает соединенный с ним регулировочный рычаг тормозного устройства.
Привод системы аварийного растормаживания сдублирован: кроме пневматического привода имеются винты аварийного оттормаживания в каждом из четырех пружинных энергоаккумуляторов, что позволяет растормозить последние механическим путем. Механизм вспомогательной тормозной системы Механизм вспомогательной тормозной системы представлен на рисунке 5. Поршень 3 под влиянием сжатого воздуха движется вниз, прежде закрывает выпускной клапан 1 и далее открывает подающий клапан 4. Клапан двухмагистральный автомобиля Камаз рис. При выключении вспомогательной тормозной системы заслонка 3 устанавливается вдоль потока отработавших газов, а при включении — перпендикулярно потоку, создавая определенное противодавление в выпускных коллекторах. Шток цилиндра резьбовой вилкой соприкасается с рычагом управления заслонкой. Результаты на поисковый запрос: Схема тормозная камаз 53215 фото видео.
Схема тормозной системы прицепана камаз
На самосвале Камаз 55111 отсутствует аппаратура управления тормозными механизмами прицепа, разобщительные краны, соединительные головки. Таким образом, компрессор работает в разгруженном режиме без противодавления. При слишком внушительном зазоре меж колодками и барабаном тормозного механизма, то есть при слишком внушительном ходе штока тормозной камеры, напряжение на штоке может оказаться недостаточным для эффективного торможения. При этом тяга 5, соединяющая гибкий элемент с регулятором тормозных сил, прокручивается относительно отклоненного вала 3 рядом шарового пальца 4.
Сжатый воздух поступает в управляющую магистраль прицепа. На автомобилях-тягачах установлен также комплекс пневматических аппаратов для приведения в действие тормозных механизмов прицепа полуприцепа с однопроводным и двухпроводным приводом.