Схема работы клапанов
Схема работы клапановСкачать файл - Схема работы клапанов
Для того, чтобы понять принцип работы двигателя, нужно иметь некоторые представления о самом двигателе и его строении. Давайте разберемся со всем более подробно: Вся правда о полном приводе. В устройстве двигателя поршень является ключевым элементом рабочего процесса. Поршень выполнен в виде металлического пустотелого стакана, расположенного сферическим дном головка поршня вверх. Направляющая часть поршня, иначе называемая юбкой, имеет неглубокие канавки, предназначенные для фиксации в них поршневых колец. Назначение поршневых колец — обеспечивать, во-первых, герметичность надпоршневого пространства, где при работе двигателя происходит мгновенное сгорание бензиново-воздушной смеси и образующийся расширяющийся газ не мог, обогнув юбку, устремиться под поршень. Во-вторых, кольца предотвращают попадание масла, находящегося под поршнем, в надпоршневое пространство. Таким образом, кольца в поршне выполняют функцию уплотнителей. Нижнее нижние поршневое кольцо называется маслосъемным, а верхнее верхние — компрессионным, то есть обеспечивающим высокую степень сжатия смеси. Когда из карбюратора или инжектора внутрь цилиндра попадает топливно-воздушная или топливная смесь, она сжимается поршнем при его движении вверх и поджигается электрическим разрядом от свечи системы зажигания в дизеле происходит самовоспламенение смеси за счет резкого сжатия. Образующиеся газы сгорания имеют значительно больший объем, чем исходная топливная смесь, и, расширяясь, резко толкают поршень вниз. Таким образом тепловая энергия топлива преобразуется в возвратно-поступательное вверх-вниз движение поршня в цилиндре. Далее необходимо преобразовать это движение во вращение вала. Происходит это следующим образом: Коленвал свободно вращается на опорных подшипниках, что расположены в картере двигателя внутреннего сгорания. При движении поршня шатун начинает вращать коленвал, с которого крутящий момент передается на трансмиссию и — далее через систему шестерен — на ведущие колеса. Характеристики двигателя При движении вверх-вниз у поршня есть два положения, которые называются мертвыми точками. Верхняя мертвая точка ВМТ — это момент максимального подъема головки и всего поршня вверх, после чего он начинает движение вниз; нижняя мертвая точка НМТ — самое нижнее положение поршня, после которого вектор направления меняется и поршень устремляется вверх. Расстояние между ВМТ и НМТ названо ходом поршня, объем верхней части цилиндра при положении поршня в ВМТ образует камеру сгорания, а максимальный объем цилиндра при положении поршня в НМТ принято называть полным объемом цилиндра. Разница между полным объемом и объемом камеры сгорания получила наименование рабочего объема цилиндра. Суммарный рабочий объем всех цилиндров двигателя внутреннего сгорания указывается в технических характеристиках двигателя, выражается в литрах, поэтому в обиходе именуется литражом двигателя. Второй важнейшей характеристикой любого ДВС является степень сжатия СС , определяемая как частное от деления полного объема на объем камеры сгорания. У карбюраторных двигателей СС варьирует в интервале от 6 до 14, у дизелей — от 16 до Именно этот показатель, наряду с объемом двигателя, определяет его мощность, экономичность и полноту сгорания топливо-воздушной смеси, что влияет на токсичность выбросов при работе ДВС. Мощность двигателя имеет бинарное обозначение — в лошадиных силах л. Для перевода единиц одна в другую применяется коэффициент 0,, то есть 1 л. Рабочий цикл четырехтактного ДВС определяется двумя оборотами коленчатого вала — по пол-оборота на такт, соответствующий одному ходу поршня. Если двигатель одноцилиндровый, то в его работе наблюдается неравномерность: Для того, чтобы эту неравномерность купировать, на валу за пределами корпуса мотора устанавливается массивный диск-маховик с большой инерционностью, благодаря чему момент вращения вала во времени становится более стабильным. Принцип работы двигателя внутреннего сгорания Современный автомобиль, чаше всего, приводится в движение двигателем внутреннего сгорания. Таких двигателей существует огромное множество. Различаются они объемом, количеством цилиндров, мощностью, скоростью вращения, используемым топливом дизельные, бензиновые и газовые ДВС. Но, принципиально, устройство двигателя внутреннего сгорания, похоже. Как работает двигатель и почему называется четырехтактным двигателем внутреннего сгорания? Про внутреннее сгорание понятно. Внутри двигателя сгорает топливо. А почему 4 такта двигателя, что это такое? Действительно, бывают и двухтактные двигатели. Но на автомобилях они используются крайне редко. Четырехтактным двигатель называется из-за того, что его работу можно разделить на четыре, равные по времени, части. Поршень четыре раза пройдет по цилиндру — два раза вверх и два раза вниз. Такт начинается при нахождении поршня в крайней нижней или верхней точке. У автомобилистов-механиков это называется верхняя мертвая точка ВМТ и нижняя мертвая точка НМТ. Первый такт - такт впуска. Первый такт, он же впускной, начинается с ВМТ верхней мертвой точки. Двигаясь вниз, поршень, всасывает в цилиндр топливовоздушную смесь. Работа этого такта происходит при открытом клапане впуска. Кстати, существует много двигателей с несколькими впускными клапанами. Их количество, размер, время нахождения в открытом состоянии может существенно повлиять на мощность двигателя. Есть двигатели, в которых, в зависимости от нажатия на педаль газа, происходит принудительное увеличение времени нахождения впускных клапанов в открытом состоянии. Это сделано для увеличения количества всасываемого топлива, которое, после возгорания, увеличивает мощность двигателя. Автомобиль, в этом случае, может гораздо быстрее ускориться. Второй такт - такт сжатия. Следующий такт работы двигателя — такт сжатия. После того как поршень достиг нижней точки, он начинает подниматься вверх, тем самым, сжимая смесь, которая попала в цилиндр в такт впуска. Топливная смесь сжимается до объемов камеры сгорания. Что это за такая камера? Свободное пространство между верхней частью поршня и верхней частью цилиндра при нахождении поршня в верхней мертвой точке называется камерой сгорания. Клапаны, в этот такт работы двигателя закрыты полностью. Чем плотнее они закрыты, тем сжатие происходит качественнее. Большое значение имеет, в данном случае, состояние поршня, цилиндра, поршневых колец. Если имеются большие зазоры, то хорошего сжатия не получится, а соответственно, мощность такого двигателя будет гораздо ниже. Компрессию можно проверить специальным прибором. По величине компрессии можно сделать вывод о степени износа двигателя. Третий такт - рабочий ход. Третий такт — рабочий, начинается с ВМТ. Рабочим он называется неслучайно. Ведь именно в этом такте происходит действие, заставляющее автомобиль двигаться. В этом такте в работу вступает система зажигания. Почему эта система так называется? Да потому, что она отвечает за поджигание топливной смеси, сжатой в цилиндре, в камере сгорания. Работает это очень просто — свеча системы дает искру. Справедливости ради, стоит заметить, что искра выдается на свече зажигания за несколько градусов до достижения поршнем верхней точки. После того как топливо загорится, происходит взрыв — оно резко увеличивается в объеме, заставляя поршень двигаться вниз. Клапаны в этом такте работы двигателя, как и в предыдущем, находятся в закрытом состоянии. Четвертый такт - такт выпуска. Четвертый такт работы двигателя, последний — выпускной. Достигнув нижней точки, после рабочего такта, в двигателе начинает открываться выпускной клапан. Таких клапанов, как и впускных, может быть несколько. Двигаясь вверх, поршень через этот клапан удаляет отработавшие газы из цилиндра — вентилирует его. От четкой работы клапанов зависит степень сжатия в цилиндрах, полное удаление отработанных газов и необходимое количество всасываемой топливно-воздушной смеси. Газораспределительный механизм ГРМ предназначен для впрыска топлива и выпуска отработанных газов в двигателях внутреннего сгорания. Сам механизм газораспределения делится на нижнеклапанный, когда распределительный вал находится в блоке цилиндров, и верхнеклапанный. Верхнеклапанный механизм подразумевает нахождение распредвала в головке блока цилиндров ГБЦ. Существуют и альтернативные механизмы газораспределения, такие как гильзовая система ГРМ, десмодромная система и механизм с изменяемыми фазами. Для двухтактных двигателей механизм газораспределения осуществляется при помощи впускных и выпускных окон в цилиндре. Для четырехтактных двигателей самая распространенная система верхнеклапанная, о ней и пойдет речь ниже. Устройство ГРМ В верхней части блока цилиндров находится ГБЦ головка блока цилиндров с расположенными на ней распределительным валом, клапанами, толкателями или коромыслами. Шкив привода распредвала вынесен за пределы головки блока цилиндров. Для исключения протекания моторного масла из-под клапанной крышки, на шейку распредвала устанавливается сальник. Сама клапанная крышка устанавливается на масло- бензо- стойкую прокладку. Ремень ГРМ или цепь одевается на шкив распредвала и приводится в действие шестерней коленчатого вала. Обычно ремнем ГРМ приводится в действие помпа водяной системы охлаждения, промежуточный вал для системы зажигания и привод насоса высокого давления ТНВД для дизельных вариантов. С противоположной стороны распределительного вала посредством прямой передачи или при помощи ремня, могут приводиться в действие вакуумный усилитель, гидроусилитель руля или автомобильный генератор. Распредвал представляет собой ось с проточенными на ней кулачками. Кулачки расположены по валу так, что в процессе вращения, соприкасаясь с толкателями клапанов, нажимают на них точно в соответствии с рабочими тактами двигателя. Существуют двигатели и с двумя распредвалами DOHC и большим числом клапанов. Как и в первом случае, шкивы приводятся в действие одним ремнем ГРМ и цепью. Каждый распредвал закрывает один тип клапанов впускных или выпускных. Клапан нажимается коромыслом ранние версии двигателей или толкателем. Различают два вида толкателей. Первый — толкатели, где зазор регулируется калибровочными шайбами, второй — гидротолкатели. Гидротолкатель смягчает удар по клапану благодаря маслу, которое находится в нем. Регулировка зазора между кулачком и верхней частью толкателя не требуется. Кривошипно-шатунный механизм далее сокращенно — КШМ — механизм двигателя. Основным назначением КШМ является преобразование возвратно-поступательных движений поршня цилиндрической формы во вращательные движения коленчатого вала в двигателе внутреннего сгорания и, наоборот. Поршень имеет вид цилиндра, изготовленного из сплавов алюминия. Основная функция этой детали заключается в превращении в механическую работу изменение давления газа, или наоборот, — нагнетание давления за счет возвратно-поступательного движения. Поршень представляет собой сложенные воедино днище, головку и юбку, которые выполняют совершенно разные функции. Днище поршня плоской, вогнутой или выпуклой формы содержит в себе камеру сгорания. Головка имеет нарезанные канавки, где размещаются поршневые кольца компрессионные и маслосъемные. Компрессионные кольца исключают прорыв газов в картер двигателя, а поршневые маслосъемные кольца способствуют удалению излишков масла на внутренних стенках цилиндра. В юбке расположены две бобышки, обеспечивающие размещение соединяющего поршень с шатуном поршневого пальца. Изготовленный штамповкой или кованый стальной реже — титановый шатун имеет шарнирные соединения. Основная роль шатуна состоит в передаче поршневого усилия к коленчатому валу. Конструкция шатуна предполагает наличие верхней и нижней головки, а также стержня с двутавровым сечением. Современная технология контролируемого раскалывания нижней головки позволяет обеспечить высокую точность соединения ее частей. Изготовленный из стали или чугуна высокой прочности коленчатый вал состоит из шатунных и коренных шеек, соединенных щеками и вращающихся в подшипниках скольжения. Щеки создают противовес шатунным шейкам. Основная функция коленчатого вала состоит в получении усилия от шатуна для преобразования его в крутящий момент. Внутри щек и шеек вала предусмотрены отверстия для подачи под давлением масла системой смазки двигателя. Маховик устанавливается на конце коленчатого вала. На сегодняшний день находят широкое применение двухмассовые маховики, имеющие вид двух, упруго соединенных между собой, дисков. Зубчатый венец маховика принимает непосредственное участие в запуске двигателя через стартер. Блок и головка цилиндров. Блок цилиндров и головка блока цилиндров отливаются из чугуна реже — сплавов алюминия. В блоке цилиндров предусмотрены рубашки охлаждения, постели для подшипников коленчатого и распределительного валов, а также точки крепления приборов и узлов. Сам цилиндр выполняет функцию направляющей для поршней. Головка блока цилиндра располагает в себе камеру сгорания, впускные-выпускные каналы, специальные резьбовые отверстия для свечей системы зажигания, втулки и запрессованные седла. Герметичность соединения блока цилиндров с головкой обеспечены прокладкой. Кроме того, головка цилиндра закрыта штампованной крышкой, а между ними, как правило, устанавливается прокладка из маслостойкой резины. Предсказание основывается на вашем имени, поэтому, пожалуйста, введите ваше настоящее имя, если оно отличается от того, которое вы используете для посещения нашего сайта. Булат Окуджава, биография мерзавца Автор: Морской коктейль с овощами Автор: Кошмары с фотостоков Автор: Основное Приколы Животные Факты Своими руками Лучшее за неделю Лучшее за месяц. Кот эффектно поймал в прыжке голубя Автор: Посадка самолетов в амстердамском аэропорту во время шторма и сильного бокового ветра Автор: Эффектный трюк с наполненным паром мыльным пузырем Автор: В чилийском казино мужчина застрелил сотрудников после проигрыша Автор: Забавная японская игрушка, способная на мгновение удивить не только детей, но и взрослых Автор: Львята учатся рычать у своего папы Автор: Пес-пастух из Австралии, который принял живую корову за аппетитный стейк! Как заставить жену бегать по утрам Автор: Ирландского журналиста во время прямого эфира сдуло сильным порывом ветра Автор: Собака самым милым образом выразила свою благодарность после спасения из глубокого колодца Автор: Остросюжетная сцена погони волка за горным козлом в Эйн Геди Автор: Почему взгляд этого пса настолько суров? Собаки на войне Автор: Топ 10 инновационных технологий. Нил Деграсс Тайсон - интересные вопросы о вселенной! Топ 10 - Самые быстрые вертолеты Автор: Австралиец показал, как поймать гигантского мангрового краба с помощью палки Автор: Как легко сделать красивый цветок из цветной бумаги Автор: Когда к тебе скоро приедут родственники, но нет большого стола для застолья Автор: Как легко нарисовать на бумаге оптическую иллюзию Автор: Оригинальная упаковка для подарка Автор: Boeing Dreamliner оставляет за собой удивительный конденсационный след Автор: Новосибирец получил на почте пластилиновый смартфон с AliExpress Автор: Самый глупый вор в мире Автор: Мужчине посчастливилось заснять на мобильный телефон шаровую молнию Автор: Первая встреча папы-хаски и его очаровательных щенков Автор: Маленький рыбак поймал на удочку рыбу размером с самого с себя Автор: Кодекс чести советских пацанов Автор: Моменты из прошлого Автор: Самое секретное место Крыма Автор: Итоги Кубка конфедераций глазами пользователей соцсетей Автор: Германии по футболу Автор: Мужики, может зашьете меня уже? Чилийские хирурги смотрели полуфинальный матч Кубка конфедераций во время операции Автор: Основное Видео ДТП Авария дня Тюнинг. Алюминиевый спиннер своими руками Автор: В Москве Mercedes перекрыл проезд скорой помощи Автор: Мастерство владения мотороллером Автор: Тушение автомобиля в Барнауле от первого лица Автор: Подборка автомобильных приколов Автор: Мощные сабвуферы cделали двери микроавтобуса эластичными Автор: Подборка роликов от Самые необычные мотоциклы Автор: Нарезка авто аварий Автор: Женщина погибла сидя на автобусной остановке Автор: Зомби в Сергиевом посаде Автор: Мотоавария от первого лица Автор: Жительница Балашихи, сбившая 'пьяного мальчика', заключена под стражу Автор: Опель на трамвайных путях и принципиальный на Саабе Автор: Дастер внезапно встал посреди дороги Автор: Двое мотоциклистов протаранили 'Оку' в Ульяновске Автор: Машина сбила пешехода, вышедшего из кустов после пикника Автор: На трассе 'Скандинавия' погиб человек Автор: Для араба построили 'скругленный' Гелендваген Автор: Lamborghini с прицепом в Нидерландах Автор: Экстремальный и прокаченный гигант - Ford F Автор: Парень обустроил багажник своего автомобиля для отдыха на природе Автор: Jeep Wrangler с сильным двигателем от Toyota Supra Автор: Чем занимаются отечественные порноактрисы в перерывах между съемками Автор: Никогда не ешьте эту рыбу: Я подозревал, что вы люди гостеприимные, но чтобы настолько Автор: Водитель - ас своего дела Автор: Готовим сосиски красиво Автор: В ожидании белого медведя Автор: Аэродинамика в действии Автор: Как быстро перебраться на другой берег Автор: А что вы думаете об этом? Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Отправить комментарий в Facebook Отправить комментарий в Вконтакте. Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Отправить комментарий в: Отправить комментарий в Facebook Facebook Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте. Сначала лучшие Сначала старые. За день За неделю За месяц Весь топ. Отец Русской Демократии k. Гифки дня В Волжском мужчина регулярно избивает соседку Авария дня. Столкновение женщины с велосипедистом на повороте 'Нам тебя порекомендовали. Aston Martin DBR1 - вероятно самый дорогой автомобиль Британии Брутальный тюнинг для Mercedes G-Klasse 25 фотографий, сделанных за секунду до неизбежного Вот как происходит посадка самолета на борт авианосца Век воли не видать: Получилось довольно интересно Китайский мальчик угнал автобус и катался на нем по городу Это поразительно - дешевый напиток, который лучше виагры Парень превратил игрушечную пожарную машину в огнемёт Авария дня. Скутерист сделал сальто Как создать эмоционально нестабильного руководителя КНДР за 3 минуты Дрифт-состязание East Coast Bash на шикарном видео с дронов Почему взгляд этого пса настолько суров? Киберспорт Солянка Авто Демотиваторы Фото Открытки Смс Анекдоты Статусы Видео Гифки Игры Мем Антифишки Авторские права Пользовательское соглашение Реклама на сайте Работа у нас Наблюдать Facebook Twitter RSS. Fishki iOS Fishki Android. Нам нужно убедиться, что Вы не бот. Введите символы, изображённые на картинке ниже. Спам, реклама Оскорбления пользователей сайта Флуд Разжигание межнациональной розни Порнография Мат на картинке Трэш Монетизация канала Youtube Другое. Политика Эротика Трэш Другое.
Принцип работы клапанов двигателя
КЛАПАНА различают две части: Стержень клапана вставлен в направляющую втулку. На конце стержня кольцеобразная выточка, в которую вставляют сухарики. На сухарики опирается шайба, служащая в свою очередь опорой для пружины, прижимающей клапан к седлу, а толкатель — к поверхности кулачка распределительного вала. Распределительный вал изготавливают из стали. Кроме кулачков по два на каждый цилиндр и закрепленной на шпонке распределительной шестерни, он имеет шестерню со спиральным зубом для привода в действие масляного насоса и прерывателя-распределителя и эксцентрик для привода топливного насоса. Все эти части для повышения износостойкости подвергают закалке. Устройство автомобиля для чайников Не будь чайником! Узнай больше об устройстве своего автомобиля! История создания первых авто Строение автомобиля для чайников Назначение автомобиля Общее устройство автомобиля Устройство двигателя автомобиля Работа двигателя Устройство кривошипно-шатунного механизма Работа газораспределительного механизма Распределительный вал Работа клапанов Регулировка тепловых зазоров Система охлаждения двигателя Система смазки двигателя Система питания двигателя Ходовая часть Рулевое управление Тормозная система Система электрооборудования Вождение для чайников Техническое обслуживание и ремонт. Опрос Когда следует менять зимнюю резину на летнюю?:. Когда в прогнозе обещают плюсовую температуру. Когда уходят устойчивые морозы. Когда потеплело и растаял снег. После окончания зимнего периода в марте. Свой вариант писать в комментарий. Любой машины хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. Oleg Ratiev сб, Отправить комментарий Ваше имя: Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу. Уведомлять меня о новых комментариях. To prevent automated spam submissions leave this field empty. Новые записи в блогах Давление в шинах Рено Логан 12 правил безопасного вождения автомобиля Ошибки при вождении автомобиля 11 ошибок Самый лучший автомобиль для начинающих водителей рейтинг Гул при включении вентиляции салона Logan Измерение давления в шинах автомобиля В ожидании поставок на АЗС летнего дизельного топлива Значение знака учебный автомобиль 'У' Шиномонтаж зима-лето в Луганске на ООО 'ЛАКК' Накачка шин азотом. Сейчас на сайте Сейчас на сайте 0 пользователей и 0 гостей. Как самому сделать техническое обслуживание и ремонт автомобиля? Основы безопасного вождения для чайников в этом разделе. Информация на сайте предоставлена в ознакомительных целях и защищена законом 'Об авторском праве' Российской Федерации. Копирование материалов сайта разрешается только с позволения администрации. При любом копировании материалов сайта прямая индексируемая ссылка на источник http:
Устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания (18 фото+4 видео)
Поздравления любимой девушке в стихах красивые
Москва тарусская расписание электричек
Принцип действия электромагнитного (соленоидного) клапана
Скачать игру sims 4 на компьютер
Дексаметазон при угрозе выкидыша