Safety first!

Safety first!

korsak_voskres

Больше года назад я, ознакомившись с Гугл картами, решил прокатиться по окрестностям Барселоны на велике. Поначалу было немного страшновато. Всё-таки дорога, движение, я один в незнакомой мне местности... Цель номер один была гора Montseny (Монтсень), что в примерно 50 км от Барселоны. Ее высота 1704 м над уровнем моря. С собой я взял 3,5 литра воды и небольшой сухпай. Выбравшись за черту города на поезде, я запрыгнул на своего "коня" и направился прямиком к цели. По пути раз 20 точно останавливался для сверки маршрута. Когда добрался до самого подножья, впереди меня ждал серпантин с крутыми подъемами длиной 23 км. Преодолел я этот путь часа за 3.

Но это не главное, о чем я хотел рассказать. Больше всего я восхитился пейзажами, открывающимися за каждым новым поворотом и, конечно же, полнейшей безопасностью на любых дорогах.

Montseny

Как я уже говорил, с собой у меня было 3,5 литра воды. Это 2 полторашки в рюкзаке и одна полулитровая бутылка на раме. Тогда же я ещё не знал, что в горах можно встретить источники, которые обозначены специальными знаками и возле которых стоят таблички с надписью "Garantía sanitaria" (перевод, я думаю, не нужен). Это вам не батюшка с крестом и кадилом на кринице в Чекмарях. Отныне воды я такую тяжесть не таскаю.

Безопасность. Самое главное, что меня поразило. Во-первых: нахождение велосипедистов строго регламентируется. Запрещено кататься на автострадах и других магистралях. Во-вторых: водители авто должны держать дистанцию в 1,5 м от велосипедиста, иначе штраф. И в-третьих: сама отзывчивость людей. Где-то в середине своего пути у меня спустило колесо, и не было с собой насоса. Я остановился и долго думал, что же делать. Спустя минут 15 проезжающие мимо автомобили начали останавливаться и водители стали предлагать свою помощь. Это свело меня с ума совсем. В результате оказанной помощи, я смог без проблем вернуться домой.

Вообще в Испании, велосипедисты не так давно стали полноценными участниками дорожного движения. Раньше дела тут обстояли так же, как и в моей родной России - на проезжей части тебя автовладельцы ненавидят, на тротуарах - пешеходы. Но где-то в начале 2000-х годов велосипедисты Испании устроили всенародный протест, выехав на улицы городов на велосипедах и тем самым парализовав движение. Вышли они с требованиями признать права велосипедистов на дорогах и создать необходимую инфраструктуру. Власти услышали. Но с условием, что у велосипедистов тоже должны быть свои обязанности перед законом. За короткий период была создана необходимая инфраструктура: велодорожки с разметкой и сфетофорами, специальные загородные зоны для проведения соревнований, службы оказания помощи на дорогах и многое другое. Но отныне велосипедисты обязаны соблюдать ПДД. Проезд на красный свет наказывается копеечкой в размере 150€. Появление за рулём велосипеда в нетрезвом состоянии - 250€. Проезд по автостраде или магистрали строго воспрещён.


Горная дорога (Parc Natural de Garraf)

В 2017 году только в одной Барселоне было создано 7 км новых велосипедных дорожек. Зону отдыха района Эль Прат оборудовали новыми кранами со специальными раковинами для возможности утолить жажду во время активного отдыха.

Комфорт и безопасность это то, что чувствуешь разъезжая на велосипеде по дорогам Испании.

Report Page