СИЛА РУСИ: авиакомпании с парком советских и российских самолётов, на которых можно полетать из Пулково

МинТранс в скором времени должен принять закон, по которому новую авиакомпанию можно будет открыть только при наличии трёх российских самолётов в парке не старше 5 лет. Это должно поддержать производство региональных "СуперДжетов" (SSJ-100) и, в перспективе - среднемагистральных МС-21.

На самом деле, российские авиакомпании ещё в 90-е начали быстрый переход на иностранные авиалайнеры, и к началу 2010-х этот процесс практически завершился. Советские самолёты (Ту-134/154, Як-40/42, Ил-62/86/96, Ан-24/26) постепенно были практически выведены из эксплуатации, а новые российские и российско-украинские лайнеры (Ту-204/214, Ан-140/148) широко внедрены в производство не были. Шансы на развитие получил только проект SSJ-100 "СуперДжет", совершивший первый полёт в 2008 году. Стоит признать, что без государственной поддержки сделать этого не получилось бы.

В этой статье мы рассмотрим как пользователей "свеженьких" SSJ-100 и относительно новых Ту-204/214, так и мастодонтов, всё ещё продолжающих эксплуатировать советские лайнеры, которые скоро разменяют четвёртый, а иногда и пятый десяток лет возраста.

Итак, начнём с авиакомпаний, использующих советские лайнеры - ведь это самый интересный момент, правда? К сожалению, с каждым годом возможностей полетать "ветеранами" из Пулково всё меньше...

ПсковАвиа

Самым дешёвым, надёжным и интересным вариантом для перелёта будет турбовинтовой Ан-24 авиакомпании ПсковАвиа. Почему дешёвым? Потому что именно эта компания эксплуатирует самую короткую авиалинию из аэропорта Пулково - СПб-Псков длиной примерно 250 километров. Билеты можно купить по цене дешевле 1000 рублей за человека. Помимо Пскова из Пулково на ПсковАвиа вы можете улететь в Котлас и Чебоксары, но билеты, конечно, обойдутся дороже. Почему надёжным? Потому что ВЕСЬ парк авиакомпании состоит из самолётов АН-24, и на другой самолёт вас точно не посадят. Почему интересным? Потому что современный человек редко летает на самолётах с винтами, чаще используя реактивную тягу. На винтовом самолёте вы можете гораздо лучше "прочувствовать" полёт и представить себя пассажиром годов эдак... 50-х. Ну а дальше насколько позволит вам ваша фантазия.

https://pskovavia.ru/ - сайт авиакомпании "ПсковАвиа"

https://vk.com/pskovaviapsw - группа ВК (обновляется нечасто)

Костромское авиапредприятие

"Конкурентом" ПсковАвиа является Костромское авиапредприятие - в апреле 2017 года они возобновили регулярное сообщение между Костромой и Петербургом на самолётах Ан-26 (практически не отличающаяся от Ан-24 модификация). Билеты стоят чуть дороже 4000 рублей.

http://kostroma-avia.ru/ - сайт авиакомпании "Костромское авиапредприятие"

Саратовские авиалинии

Следующий надёжный вариант полёта именно советским (а в данном случае ещё и российским) самолётом - это авиакомпания "Саратовские авиалинии". В её парке - 6 самолётов Як-42Д (на верхнем фото белый) советского производства и 6 российско-украинских Ан-148 (на нижнем фото жёлтый), которые раньше летали в авиакомпании "Россия". В составе авиакомпании с недавнего времени есть два бразильских Embraer E-195, поэтому если хотите лететь именно отечественным самолётом - будьте осторожны, когда покупаете билет! Помимо, собственно, Саратова, можно улететь в Ереван, Киров (Вятка), Минеральные воды, Нарьян-Мар и Оренбург.

www.saratovairlines.ru/ - сайт авиакопании "Саратовские авиалинии"

https://vk.com/public67869873 - группа ВКонтакте

Ижавиа

На Як-42Д вы также можете улететь в Ижевск авиакомпанией Ижавиа. Заранее билеты можно купить от 4000 рублей в одну сторону.

https://www.izhavia.su/ - сайт авиакомпании Ижавиа

https://vk.com/izhavia - группа ВКонтакте

Вологодское авиапредприятие

К сожалению, на данный момент прекратили регулярные рейсы в Вологду самолёты Як-40 Вологодского авиапредприятия. Это "малыши" с тремя шумливыми реактивными двигателями, вход в которые осуществляется через заднюю часть самолёта, прямо из-под хвоста. Ещё в начале этого года полёты совершались. Будем надеяться, что в летний период следующего года рейсы возобновят. Но если всё равно хочется острых ощущений - из Москвы в Вологду они ещё летают, а самый экзотический перелёт вы можете совершить на настоящем Як-40 из Череповца в Великий Устюг.

http://www.avia35.ru/ - сайт Вологодского авиапредприятия

АЛРОСА

Иногда легендарную машину Ту-154 ставит на замену Боингам авиакомпания "Алроса". Но за этими перестановками нужно следить, поэтому вариант очень ненадёжный. Из Петербурга "АЛРОСА" в настоящее время постоянно летает только в Новосибирск, и летом - в Анапу. Правда, авиакомпания иногда совершает специально сделанные под Ту-154 чартеры, который битком забивают споттеры (это люди, фотографирующие самолёты) и просто любители авиации. Билеты не всегда можно купить по адекватным ценам и рейсы чаще совершаются из Москвы, а не Петербурга. Всего у авиакомпании два самолёта такой марки, и один из них - это знаменитая "Ижма". Это борт, совершивший аварийную посадку с отказавшими приборами на затерянный в лесу закрытый аэродром села Ижма, затем восстановленный и снова вышедший на работу. Так что если вы готовы всё вытерпеть ради встречи с такими ветеранами - вам прямиком на официальный сайт Алросы и её группу ВКонтакте.

https://www.alrosa.aero/ - официальный сайт авиакомпании АЛРОСА

https://vk.com/alrosa.aero - группа ВКонтакте

На самом деле, возможности полетать советскими самолётами помимо описанных выше ещё есть. Например, у "Комиавиатранса" зачастую выбывают из-за задержек в техобслуживании недавно купленные бразильские Embraer, и им приходится заказывать в аренду Ту-134 и Ан-24 у авиакомпании "Турухан". Но такие случаи бывают не так уж часто, и уследить за каждым оперативно очень трудно. Поэтому здесь вам может помочь только воля случая. А мы переходим к эксплуатанту немногочисленных российских самолётов из 90-х и 2000-х - Red Wings.

Red Wings

Единственный и крупнейший среди пассажирских авиакомпаний (после банкротства Трансаэро) эксплуатант Ту-204 (6 единиц) - российского самолёта, предназначенного для замены старых Ту-154. Раньше авиакомпания эксплуатировала самолёты исключительно этого типа, но сейчас постепенно стала закупать новые Боинги. К сожалению, проекту Ту-204 просто не удалось развиться на фоне развала авиаотрасли страны, в итоге было выпущено только 82 машины, причём крупнейшим эксплуатантом является специальный лётный отряд "Россия" - не каждому из нас суждено полетать этой "авиакомпанией"... Рейсы из Петербурга "Red Wings" выполняет в большое количество городов. Но, будьте внимательны! Сейчас компания делает совместный альянс с Нордавиа, поэтому на сайте Red Wings в продаже появились и её направления. А весь парк Нордавиа - это 737-е Боинги. Так что будьте внимательны при покупке билета, если захотите полетать именно на "тушке".

https://flyredwings.com/ - сайт авиакомпании Red Wings

https://vk.com/flyredwings - группа ВК

Ну что же, переходим к Суперджетам - единственным "свежим" регулярно выпускающимся российским самолётам в нашей стране?

Авиакомпании с SSJ-100 "Суперджет"

Главным эксплуатантом "Суперджета" в нашей стране является "Аэрофлот". У него их больше 30 штук.

Однако, у "Аэрофлота" помимо SSJ-100 есть полно иностранцев. А совсем недавно появилась авиакомпания, парк которой состоит из "Суперджетов" целиком. Это ростовский "Азимут" - новый российский лоукостер, гроза "Победы" и поборник отечественного самолётостроения. Пока в его составе только 4 борта, но ещё как минимум 8 заказано и строится на заводе в Комсомольске-на-Амуре.

Это два перевозчика, на которых можно гарантированно полетать "Суперджетом" из Санкт-Петербурга. За расписанием остальных компаний ("Ямал", например) нужно следить, но в таких условиях это не особо нужно - пользоваться SSJ-100 наши авиакомпании, судя по всему, будут ещё весьма длительное время.

Теперь ждём МС-21! И, будем надеяться, летать отечественными самолётами в скором времени мы станем гораздо регулярнее! Главное, чтобы это было удобно и безопасно.

Понравился материал?

Есть возможность поддержать автора, переведя деньги на Яндекс.Кошелёк по ссылке:

https://money.yandex.ru/to/410014999707811

Заранее спасибо!

Заходите в мой Телеграм-канал: https://t.me/roman_bulatov

ЖЖ: http://roman-bulatov.livejournal.com/

Инстаграм: https://www.instagram.com/bulatov.roman/

ВК: https://vk.com/roman_bulatov