Простой выпрямитель на 12 вольт своими руками

РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОГО ЗАРЯДНОГО ВЫПРЯМИТЕЛЯ

=== Скачать файл ===

Иногда проще купить, чем делать устройство с нуля своими руками. Например рассмотрим автомобильные зарядки на 12 вольт. С одной стороны оно обслуживает достаточно дорогую вещь - автомобильный АКБ, который при неправильной эксплуатации может выйти из строя, причём с шумом и треском. Но с другой - глядя на схему дешёвых промышленных ЗУ, просто удивляешься, за что они берут деньги? Этот вопрос особенно справедлив для польско-китайского зарядного В без опознавательных знаков на коробке, кроме скромной надписи Prostownik. Не знаю, что это слово означает, но звучит оно простовато: Зарядное устройство было принесено в ремонт, и что с ним случилось - никто не знал. Просто валялось долгое время в гараже и перестало работать. Действительно, на корпусе только самое необходимое - сетевой предохранитель 1 ампер и шнур В в задней части, а спереди кнопка переключения В, плавкая вставка на 10 ампер и стрелочный амперметр А. Даже клемм подключения кабеля нет. Кроме трансформатора и диодного моста ни одной другой детали не наблюдается. Хоть бы электролитический конденсатор для фильтрации поставили минимальный Провода почему-то оказались отсоединены от платки с диодным мостом. Как вариант, возможно произошло замыкание выходных проводов, перегрев диодов и провода отпаялись. С замиранием проверил трансформатор на работоспособность, ведь это наиболее ценная часть любого зарядного, и если ему хана, то купить аналогичный будет очень недёшево. Трансформаторы на 20 вольт ампер стоят минимум 10 долларов. Слава Богу первичка показала сопротивление 22 Ома, а не бесконечность: Теперь проверка диодов - тут тоже всё ОК. Остаётся спаять провода согласно стандартной схемы зарядного выпрямителя. Замеры показали переменное напряжение с выхода трансформатора - 13,8 В, а после выпрямителя - 13 В постоянки. Потому что оно носит пульсирующий характер, а вольтметр показывает эффективное усреднённое значение. Если подключить на выход конденсатор микрофарад - напряжение сразу подскакивает до 18 вольт, так как это уже амплитудное значение. В общем заряжает оно хоть и слабо - ток всего 3 ампера, но уверенно. Собрал корпус и отдал владельцу. А вам, уважаемые знатоки, вопрос: Форум по схемотехнике ЗУ. Снижение расхода топлива в авто. Ремонт зарядного В. Генератор ВЧ и НЧ. Поделитесь полезной информацией с друзьями: По умолчанию Сначала новые Сначала старые. Можно узнать, зачем там кондер для фильтрации? В смысле, Вы хотите, чтобы устройство работало еще и как универсальный блок питания? Конденсатор также несколько поднимет напряжение, что лучше для процесса заряда. Maestro, схема, нарисованная Вами соответствует моему зарядному устр-ву,а не описанному в статье. На первичной обмотке несколько отводов,у меня эти отводы идут на галетный переключатель и им регулируется напряжение на вторичной обмотке. Пожалуйста,объясните,как происходит регулировка напряжения на вторичке,путем переключения первички. Это же ненормально так регулировать? Уменьшая количество витков первички - увеличивается напряжение вторичной обмотки. Если делать как следует хотя и этот метод нормальный , то зафиксировать первичку на максимальное число витков. Maestro,вот фото моего зарядника купил на рынке за р ,вроде,неплохой до 15 А,защита по току электромеханическая как в старых тестерах Ц Как здесь добавляется фото? Солидная схема - всё импульсное, всё с преобразователями. Эту платку я купил на рынке за р. Смотрю мощный импульсник,новее разных АТХ,только вот беда-не могу его запустить. Вобщем,на ней написано 24В-5A,5. Как я понял,нужно что-то делать с этим Stand-By. Помогите,пожалуйста разобраться с этим Стендбаем! На него нужно подать эти 6В,или наоборот замкнуть его на землю? А вот фото моего зарядника http: Лучше такие большие вопросы решать не в комментариях, а на форуме. Я вообще первый раз на форумах. Maestro,а как создать новую тему, старых не нашлось? Как запустить Импульсный БП. У меня их много валяется,и я не знаю откуда они Вот создал тему по данной схеме. Диоды слабоваты на них падает ток. Но можно конечно Шоттки поставить. Пользователям Вход Регистрация Почта Мобильная версия. Категории Автоматика и управление Автомобильная электроника Акустические системы Блоки питания Бытовая электроника Зарядные устройства Паяльники и инструменты Измерительные приборы Самодельные сигнализации Справочная информация Телевизоры и видео Усилители звука. Разделы Компьютерная электроника Самодельные металлоискатели Контроллеры и микросхемы Мобильная техника Начинающим радиолюбителям Преобразователи напряжения Обмен технологиями Трансиверы и передатчики Приёмные устройства Ламповая техника Светодиоды и лампы Электрика своими руками. Электросхемы для самостоятельной сборки радиоэлектронных приборов и конструкций. Полезная информация для начинающих радиолюбителей и профессионалов. Разбираем корпус и снимаем крышку. Внутри - та же святая простота:

Программа где можно создавать дизайн комнаты

Где используются языки программирования

Как сделать прическу каскад в домашних условиях

Простой выпрямитель на 12 вольт своими руками

РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОГО ЗАРЯДНОГО ВЫПРЯМИТЕЛЯ

=== Скачать файл ===

Классическая схема диодного моста на 12 вольт

Выпрямитель тока на 12 вольт

Практическая схема диодного моста на напряжение 12 вольт

Report Page