Производственная база пмс
Производственная база пмс ➞➞➞ Ссылка на загрузку Производственная база пмс ++++++
➞➞➞ Link to download Производственная база пмс ++++++
Производственная база пмс
Работа обслуживающего персонала под поднятым звеном не допускается. Такие средства механизации применяются для сборки и ремонта путевой решетки с железобетонными шпалами. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Выполняются данные работы в следующем порядке: Подготовительные работы: выполняются на перегоне и на производственной базе. Для обслуживания линий и машин должны предусматриваться безопасные проходы, галереи, площадки, настилы, мостки, лестницы и перила. В ряде случаев они переустраивают станции, укладывают новые и удлиняют существующие. Подъёмочный ремонт пути П предназначен для восстановления равноупругости подшпального основания сплошной подъёмкой и выправкой пути с подбивкой шпал, а так же для замены негодных шпал и частичного восстановления дренирующих свойств балласта. В зависимости от того, на каких шпалах ведется восстановительный ремонт пути деревянных с костыльным скреплением или железобетонных с раздельным клеммным скреплениемна этих производственная база пмс устанавливаются и соответствующие полуавтоматические поточные линии.
Стены и потолки помещений для сварки, а также ширмы и щиты, ограждающие рабочее место сварщика, должны быть окрашены в светлые цвета серый, голубой, желтый с добавлением в краски окиси цинка с целью уменьшения отражения ультрафиолетовых лучей сварочной дуги. Конвейером по подготовке шпал к сборке управляет оператор с пульта 4. Для ремонта и обслуживания путевой техники предназначены металлический павильон и ангар.
Стреловые или козловые краны используют для раскладки деревянных шпал пакетами по 20 — 25 шт. Штат цеха по обслуживанию машин и механизмов основного производства определяют в соответствии с числом машин и механизмов, участвующих в технологическом процессе, исходя из обслуживающего персонала каждой машины. До закрытия перегона путевые машины, путеукладочный и путеразборочный поезда, груженные щебнем вертушки хопперов-дозаторов сосредотачиваются на станции, ограничивающей перегон по ходу работ. Просверленные отверстия для предохранения древесины от гниения заливают антисептиком. Раскладка на стендовом пути деревянных шпал, пропитанных масляными антисептиками, должна производиться только с применением специального инструмента и средств индивидуальной защиты. Составлению схем формирования рабочих поездов придается большое значение. Сборочный станок состоит из механизма подъема и центрирования шпал, двух блоков гайковертов, устройства для установки рельсов по ширине колеи и по наугольнику, механизма перемещения звена. Количество производственная база пмс профиля пути должно быть минимальным, а длина их должна быть не менее 200 м. Рябово Октябрьской железной дороги, административный комплекс в городе С.
Производственная база пмс
Одновременно с укладкой путей выполняют работы по оборудованию базы: сооружают силовые линии для энергоснабжения механического цеха, машин и механизмов и осветительные линии, устраивают радиотрансляционные линии вдоль путей базы, линии водоснабжения и другие производственные и бытовые сооружения и здания. При необходимости нахождения людей в этой зоне должны устраиваться предохранительные перекрытия. При костыльном скреплении костыли забивают сначала по одной рельсовой нити, а за тем по другой. Горючие и легковоспламеняющиеся жидкости хранятся в металлической таре с герметически закрывающимися крышками.
Капитальный ремонт пути может производиться и без сплошной смены шпал, но при условии, если их техническое состояние обеспечивает надежную работу пути до очередного капитального ремонта с установленными скоростями и нагрузками на оси подвижного состава. Разложенные по эпюре шпалы выравнивают с одной стороны по шнуру. Выполняются данные работы в следующем порядке: Подготовительные работы: выполняются на перегоне и на производственной базе.