Проект пассажирского Ту-160

Вчера, как вы знаете, один президент одной великой страны заикнулся, что неплохо бы было сделать пассажирский вариант Ту-160. Удивительно, но ровно через два часа представители авиапрома сообщили, что над таким самолётом уже работают.

Услышав это, Ватфор просто не смог остаться в стороне, ведь наше конструкторское бюро по праву считается одним из лучших в мире наряду ряду с инженерной группой полка Азов.

Благодаря сильнейшей инженерной школе, высоким технологиям и неуёмной фантазии, нам удалось сделать эскизный проект всего за несколько часов (на самом деле мы отдали его украинским фрилансерам, поэтому в оформлении везде использован знаменитый на весь мир шрифт bandera pro).

За основу мы взяли принцип пассажирской капсулы, которая одновременно играет роль перронного автобуса.

Такой подход позволяет минимизировать переделку базового самолёта - пассажирский салон находится в капсуле, проект которой вобрал в себя всё лучшее, что сделала наша промышленность по темам "дрель" и Х-101.

Пассажиры удобно устраиваются на своих местах. Капсула мягко трогается и направляется на погрузку в самолёт-носитель.

Несколько часов полёта над Арктикой и вот, последний этап - сброс капсулы. Он осуществляется на расстоянии 5500 километров от точки назначения.

Через несколько минут капсула-автобус мягко подкатит к терминалу в одном из международных американских аэропортов. Можно подумать и о том, чтобы ехать на нашем автобусе от дома до дома, но тут, конечно, придётся серьёзно проработать вопросы пограничного и таможенного контролей.

Одним из самых главных преимуществ нашего проекта мы видим возможность одним рейсом отправлять пассажиров и на западное и на восточное побережье США.

Мы будем держать вас в курсе работы над этим проектом. И у нас и в КБ Туполева, где, мы уверены, будут рождены не менее достойные идеи.

С приветом Элону Маску и надеждой на бюджетное финансирование,

Ваш Ватфор.