Пробы Скорости Острава

🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

_______________

Тредмил-тест: проведение, показания и противопоказания

Пробы Скорости Острава

Купить Кокс через телеграмм в Тыхы

К сожалению, время белоснежных красавцев-парусников давно ушло в прошлое. Ныне паруса можно увидеть только на небольших судах и спортивных яхтах. Но даже сегодня развитие парусных технологий не стоит на месте и движется вперед, демонстрируя всему миру, что парус еще рано списывать на берег. Исследования свойств паруса и корпуса судна проводятся специалистами во многих странах. Пытаясь выжать из паруса как можно большую энергию, передаваемую ветром, наибольший интерес инженеров лежит в области скоростей. Какую же максимальную скорость можно развить, используя бесплатный источник энергии? Этим вопросом озадачилась группа инженеров, спонсируемых датским производителем ветрогенераторов Vestas. Лидером проекта, который длился около 10 лет, стал австралийский спортсмен и экстремал Пол Ларсен. Под его руководством на свет появился Vestas Sailrocket — глиссирующее парусное судно, выполненное по двухкорпусной схеме проа. Проа — это тип парусников, распространенных у народов Полинезии и Самоа. Это очень длинное симметричное судно, имеющее на одном из бортов балансир, выполненный из бревна. Балансир всегда должен находиться на наветренном борту. Когда балансир требуется с другой стороны борта, рулевое весло переносят с кормы на нос, которые как бы меняются местами. Vestas Sailrocket был построен с единственной целью: продемонстрировать все возможности паруса и поставить мировой рекорд скорости. Даже двигаться оно могло только правым галсом. Первая попытка установить рекорд была предпринята Ларсеном в году, но была неудачной. После этого судно подверглось значительной модернизации и получило наименование Vestas Sailrocket 2. В ноябре года была произведена еще одна попытка пойти на рекорд — на сей раз успешная. Рекорд был поставлен близ Уолфиш-Бея, основного порта Намибии на юго-западном побережье Африки. На мерной дистанции в метров Пол Ларсен, управляя Vestas Sailrocket 2, осуществил несколько попыток достичь наибольшей скорости. Рекорд был подтвержден Всемирным Советом по мировым рекордам среди парусных судов — органом, уполномоченным Международной Федерацией парусного спорта. Вполне возможно, что данный рекорд не является предельным. Парусные средства передвижения развиваются дальше, и рано или поздно найдется кто-то, кто сможет развить при помощи бесплатной энергии ветра еще большую скорость. Впрочем, это уже проходили. Простая наука subscribers.