Проблемы автомобиляв городе
Проблемы автомобиляв городеЛичный автомобиль: проблемы хранения в городе
=== Скачать файл ===
В данном реферате рассмотрены транспортные проблемы городов. А именно проблема загазованности атмосферного воздуха, проблема шума и проблема транспорта и пешеходов. Рассмотрены основные пути решения данных проблем. Сделаны выводы об изменение транспортной системы городов для улучшения жизнедеятельности населения. Итак, в XX веке на фоне прочих появился новый опасный источник загрязнения атмосферы — тепловые двигатели. Автомобильный транспорт в местах сосредоточения людей, каковыми являются города, служит причиной:. В настоящее время автомобильный транспорт оказывает значительное влияние на формирование санитарных условий крупных городов и населенных пунктов. О масштабах и степени загрязнения окружающей среды на земном шаре свидетельствует тот факт, что в настоящее время по дорогам мира движутся около млн. Это значит, что в двигателе для сгорания 1 кг топлива в течение часа расходуется около л кислорода, т. В США при существующих условиях эксплуатации каждый автомобиль в течение года в среднем выделяет кг окиси углерода, кг углеводородов и 38 кг окислов азота. Общая протяженность дорог составляет около 54 тыс. На 1 км дорог приходится 31 автомобиль, на 1 автомобиль— 6 чел и на 1 км 2 площади — жителей и 55 автомобилей. В среднем расход топлива на 1 жителя составил около кг. Отработавшие газы не являются единственным источником загрязнения воздуха, связанным с работой автомобилей приложение, таблица 2. В разных странах отдельные источники энергии и отрасли хозяйства оказывают неодинаковое влияние на загрязнение атмосферы. Об этом свидетельствуют и данные зарубежных источников. Минимальная концентрация вредных веществ наблюдается в ночные часы, когда их содержание в воздухе в несколько раз меньше, чем днем. Атмосфера улиц самоочищается в результате проветривания. Один из них прост, но весьма неточен. Однако не следует забывать о большом вреде для здоровья человека длительного воздействия малых концентраций вредных веществ и общего воздействия нескольких токсичных компонентов. Изучены также последствия воздействия на организм человека отдельных компонентов токсичных выбросов. При отравлении окисью углерода на первой стадии обычно появляются головные боли, сердцебиение, удушье, боли в животе и рвота. Хроническое отравление выражается в появлении головных болей, шума в ушах, затрудненного дыхания, общей депрессии и понижении жизненного тонуса. В значительно меньшей степени изучено воздействие на растения окислов азота. Грунтовые и поверхностные воды в большей степени подвержены опасности загрязнения топливом, маслами и смазками. Даже минимальное количество этих веществ может сильно изменить качество воды и привести к тяжелым последствиям в отношении живых организмов. Пленка из углеводородов на поверхности воды затрудняет процессы окисления, что также отрицательно влияет на живые организмы. Наиболее радикальные предложения преодоления всех перечисленных затруднений — запрет, ликвидация транспорта — естественно, не реальны и не приемлемы. Следовательно, реален другой путь — глубокое изучение проблемы и максимальное ограждение человека от негативного влияния отрицательных факторов. Их воздействие будет со временем меняться. Вредное влияние изменения окружающей среды городов на человека вызвало необходимость принятия санитарных норм на состояние окружающей среды городов. Предельные значения подразделяются на:. Выделение токсичных соединений свинца и серы можно уменьшить только путем ограничения их содержания в топливе или полного их исключения из него. Токсичные выбросы можно также значительно уменьшить посредством каталитического дожигания. Другой серьезной проблемой, связанной с повсеместным развитием транспорта, является шум. Воздействие шума на человека проявляется в большом диапазоне: Анкетное обследование внешнего шума в Вильнюсе дало следующие результаты источники шума, доля по частоте ответов, ранг по степени воздействия:. В отдельных местах городов улицы, перекрестки отрицательное влияние этих факторов проявляется еще в большей степени. Даже одиночные автомобили создают почти такой шум. Многими первая норма считается нереальной, так как практически требует удаления зданий от магистралей на м. Плохое состояние автомобиля может повысить шум на дБА. Особую проблему создают мопеды, мотовелосипеды. Мопеды из-за большой скорости не могут ездить по велодорожкам. Следовательно, они должны ехать по проезжей части и поэтому опасны. В настоящее время проблема борьбы с транспортными шумами хорошо изучена. Уровни транспортного шума с точностью до дБА могут быть определены расчетом без промеров. Согласно, например, нормативам Германии, шум в жилых районах центрах не должен превышать 70 дБА. В качестве основной характеристики внешнего и внутреннего шума принят уровень звука, который не должен превышать нижеследующих значений. Транспортные сооружения гаражи, стоянки могут выполнять функцию шумозащитных экранов. Они поглощают до 30 дБА шума. Конструкция транспортных средств развивается с учетом требований снижения шума. Особенно это актуально для городского пассажирского и обслуживающего транспорта. Важный резерв снижения шума — техническое состояние самих транспортных средств, механизмов прицепов. Во многих странах техническое состояние транспортных средств регламентируется и по критерию создаваемого шума, проверяется на специальных стендах. Ходьба — неизбежная и неотъемлемая составная часть любого передвижения. Это означает, что часть пути человек должен пройти пешком. В условиях развитого общественного пассажирского транспорта и высокого уровня подвижности увеличивается вероятность контактов между пешеходами и транспортом. Рассредоточение пунктов пешеходного тяготения на территории города ведет к образованию множества конфликтных точек между транспортом и пешеходами. Статистика разных стран показывает, что значительная часть ДТП происходит из-за конфликта между пешеходами и транспортом приложение, таблица 7. Однако комплекс мер по борьбе с ДТП стал давать все более ощутимые результаты. Этот комплекс охватывает большой диапазон средств, методов. Изобрели также подземные переходы. Такая координация осуществляется следующими способами:. Если рельсовый скоростной транспорт имеет неравномерно распределенные по длине линии пассажиропотоки, то наземные виды транспорта дублируют скоростные на участках с наиболее мощными пассажиропотоками. Сокращение времени поездки происходит как за счет увеличения скорости в связи с большим расстоянием между остановочными пунктами, так и за счет сокращения времени задержек на остановочных пунктах, число которых значительно уменьшается. Выявлено, что важнейшая задача градостроительного проектирования — разделение транспортных и пешеходных потоков в пространстве и времени при удобном транспортном обслуживании. Прогресс управления движением позволит вскрыть значительные резервы пропускной способности, повышения безопасности, скорости сообщения движения на дорогах и городских улицах. Наибольшего эффекта следует ожидать от повсеместного применения локальных мер гибкого управления координирования движения на базе современных средств связи, вычислительной техники. Гуманизация транспортного процесса перевозок в городах будет происходить путем повышенного внимания к человеку и предоставления приоритета пешеходу в наиболее ценных, интересных, посещаемых местах. Составная часть комплекса мер внимания человеку, создания удобства для пешеходного, велосипедного движения на короткие расстояния, иерархия видов транспорта, цель которой — максимум удобств для большинства людей. В прошлом человек часто необдуманно относился к естественной окружающей среде и теперь отчетливо ощущает последствия своих действий. В настоящее время этот процесс нельзя ни остановить, ни затормозить. Не утратит ли человек своей способности предвидения и не уничтожит ли он себя, совершенствуя технический прогресс? Действительно ли неизбежны вторичные последствия прогресса? Но решение вопроса нельзя свести к предложению возвратиться к естественной природе и ненарушенному состоянию ее равновесия. Человек должен рационально, основываясь на приобретенных знаниях о природе и происходящих в ней явлениях, видоизменить соотношения сил и структуры естественных факторов. Если естественное равновесие уже нарушено, то современный человек должен постоянно следить за сохранением его на данном уровне. Оценочная величина выброса вредных веществ двигателями внутреннего сгорания на примере Польши, , млн. Предельно допустимая концентрация токсичных компонентов в атмосферном воздухе у рабочих мест по польскому стандарту в PN Z Автомобильный транспорт и защита окружающей среды. Автотранспортные потоки и окружающая среда. Авиация и космонавтика Административное право Арбитражный процесс 23 Архитектура Астрология 4 Астрономия Банковское дело Безопасность жизнедеятельности Биографии Биология Биология и химия Биржевое дело 68 Ботаника и сельское хоз-во Бухгалтерский учет и аудит Валютные отношения 50 Ветеринария 50 Военная кафедра ГДЗ 2 География Геодезия 30 Геология Геополитика 43 Государство и право Гражданское право и процесс Делопроизводство 19 Деньги и кредит ЕГЭ Естествознание 96 Журналистика ЗНО 54 Зоология 34 Издательское дело и полиграфия Инвестиции Иностранный язык Информатика Информатика, программирование Исторические личности История История техники Кибернетика 64 Коммуникации и связь Компьютерные науки 60 Косметология 17 Краеведение и этнография Краткое содержание произведений Криминалистика Криминология 48 Криптология 3 Кулинария Культура и искусство Культурология Литература: Плохо Средне Хорошо Отлично. Банк рефератов содержит более тысяч рефератов , курсовых и дипломных работ, шпаргалок и докладов по различным дисциплинам: А также изложения, сочинения по литературе, отчеты по практике, топики по английскому. Транспортные проблемы городов и пути их разрешения Название: Транспортные проблемы городов и пути их разрешения Раздел: Рефераты по экологии Тип: АНОТАЦИЯ В данном реферате рассмотрены транспортные проблемы городов. Загазованность атмосферного воздуха - Масштаб проблемы ……….. Проблема шума - Исследования и примеры ………………………. Проблемы транспорта и пешеходов - Пешеход и автомобиль ……………………………………. Автомобильный транспорт в местах сосредоточения людей, каковыми являются города, служит причиной: Особенно опасной для лесов и зеленых массивов является двуокись серы, разрушающая хлорофилл. Предельные значения подразделяются на: Анализы опросов в Лондоне показали, что источники шума распределяются следующим образом: Анкетное обследование внешнего шума в Вильнюсе дало следующие результаты источники шума, доля по частоте ответов, ранг по степени воздействия: Борьба с транспортными шумами проводится несколькими способами: Факторами, увеличивающими контакты и опасность возникновения конфликтных ситуаций, являются: Положительное влияние на безопасность оказывают наземные регулируемые пешеходные переходы. Такая координация осуществляется следующими способами: Автомобильный транспорт Промышленность и энергетические предприятия Отопительные и пр. Окись углерода — CO Окись азота в пересчете на N 2 O 5 Двуокись серы — SO 2 Углеводороды: C 6 H 6 , C 6 H 14 , C 7 H 16 Акролеин — CH 2 CHCHO Альдегиды Тетраэтилсвинец — Pb C 2 H 5 4. Предельно допустимые концентрации в атмосферном воздухе. Сделай паузу, студент, вот повеселись: На экзамене по физике профессор пытается вытянуть на положительную оценку нерадивого студента: Кстати, анекдот взят с chatanekdotov. Где скачать еще рефератов? Кто еще хочет зарабатывать от рублей в день 'Чистых Денег'? Станете ли вы заказывать работу за деньги, если не найдете ее в Интернете?
Образец номера свидетельства о рождении
Права и обязанности граждан конституция рб
Автомобили и экология: Запретят ли автомобили?
Беродуал для ингаляций инструкция по применению для детей
Роль международного права в правовой системе
ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ СОВРЕМЕННОГО ГОРОДА
Состав чисел до 20 таблица распечатать домики
Спарта фитнес клуб спб одоевского расписание
Сколько стоит задняя фара на приору
Решение задач массовой доли в растворе