Пожар на борту: как бороться с огнем?

Пожар на борту: как бороться с огнем?

scanmarine.ru

На самом деле, возникновения пожара на борту парусной яхты – случай достаточно редкий, однако если случится возгорание, то это может привести к трагедии. Как правило, пожар является более страшным бедствием, нежели пробоина. Поэтому, чтобы избежать трагического исхода, необходимо быть готовым заранее ко всем случаям.

Итак, основные базовые правила и знания, которые помогут избежать катастрофы.

Ароматный дым, исходящий из камбуза

Как правило, из камбуза доносятся приятные запахи свежеприготовленной пищи, которые будоражат всю команду. Учуяв этот запах, экипаж предвкушает замечательную и вкусную трапезу. Итак, казан с почти уже готовой картошечкой и мясом почти готов, как вдруг внезапно судно резко качнуло и разлившееся раскаленное масло стало причиной возгорания в камбузе. В этот момент пламя за считанные секунды распространяется по всей яхте.

После крика кока «Пожар!», один из команды судна, не растерявшись и не поддавшись панике, мгновенно устремился к рундуку кокпита, откуда достал ведро, заполнил водой, после чего кинулся в камбуз. Однако такие действия совсем неправильные. Вода, попавшая на раскаленное масло и бушующее пламя, не только не погасит его, но, наоборот, поможет огню быстрее разнестись по всему судну. В случае возникновения подобных ситуаций следует использовать только огнетушитель, предварительно внимательно изучив руководство по эксплуатации.

Базовые знания, которые помогут предотвратить трагедию при пожаре на яхте

Несколько основных правил и знаний о пламени, а также его нейтрализации помогут в эффективной борьбе с пожаром на судне.

Экипаж в полном составе в обязательном порядке должен тщательно изучить инструкцию по эксплуатации огнетушителя, но еще лучше, если они время от времени будут ее перечитывать.

Итак, что собой представляет огонь?

Огонь – это процесс горения или сгорания. Для того чтобы он появился, необходимо наличие следующих факторов:

  • Источник возгорания, к которым относят искру, пламя или сильную жару;
  • Горючее. Как правило, лодки работают на дизельном топливе, газе, древесине или пластике;
  • Вещество, которое необходимо для поддержания горения.

Эти три компонента образуют, так называемый, «треугольник пламени». Убрав один из них, пламя погаснет.

Если пожар уже начался, то он прогрессирует достаточно быстро. По достижении температуры в 500 градусов, лодка начинает гореть полностью.

Зоны риска возникновения пожара на яхте

Для правильной и максимально эффективной борьбы с пламенем, необходимо знать все зоны риска. На парусной яхте такими участками являются:

  • Камбуз. Газ, используемый на газовой печке, делает из камбуза очень опасную зону. По этой причине следует очень регулярно проводить осмотр газовых колонок, баллона и редукционного клапана;
  • Мотор. Дизтопливо или масло способно воспламениться при достижении температурных показателей от 250 до 400 С. Двигатель при работе судна достигает температурных показателей до 300-400 С. Поэтому нужно скрупулезно следить за тем, чтоб не было каких-либо утечек в отсек, где расположен мотор. Кроме того, это одна из причин, по которым именно в этом месте ни в коем разе нельзя оставлять загрязненные и засаленные тряпки.

Типы огня

Чтобы быстро потушить огонь, необходимо яхтсмену иметь свой «козырь в рукаве», а именно, точно знать источник возгорания, то есть что горит. Как уже было сказано выше, пламя появляется медленно, это со временем оно распространяется быстрее. Ввиду этого, с ним бороться намного легче в самом начале его возникновения.

Для этого, следует действовать очень быстро, не давая пламени набрать обороты, увеличиться в размерах и существенно повысить температурные показатели.

Для того чтобы максимально эффективно погасить огонь, его классифицируют на 4 категории:

  • Группа А – сгорание твердых частиц или тел, порождающее появление раскаленных фрагментов, частиц пепла;
  • Группа В – сгорание твердых предметов и жидкостей. К твердым предметам, как правило, относят: пластмассу, которая при возгорании плавится и повышает температурные показатели, а к жидкостям – бензин, дизтопливо, масло;
  • Группа С – горение газа. Парусная яхта на своем борту имеет газовый баллон для печки, на которой готовится еда. Кроме того, он используется для работы холодильника, где хранится провизия;
  • Группа D – горение металла. Как правило, металл достаточно редко подвергается горению, однако если он возникает, то тяжело поддается тушению.

Каждая категория горения обладает своей собственной методикой тушения. Однако в каждом классе возгорания следует полностью убрать один из компонентов «треугольника огня».

Способы тушения пламени на яхте

  1. Изолирование. Пламя необходимо изолировать на безопасном участке, к примеру, если загорелось раскаленное масло в камбузе, то нужно очень аккуратно убрать предметы и вещества, которые находятся рядом с очагом возгорания. Таким образом, подсолнечное масло догорит и погаснет. Если же растительное масло загорелось на сковороде, то нужно вынести утварь на палубу, вследствие чего огонь погаснет очень быстро. Также можно на сковороду накинуть пожарное одеяло. Важно!!! Категорически запрещается растительное масло гасить водой;
  2. «Удушение пламени». Для того чтобы пламя погасло за считанные секунды нужно моментально перекрыть подачу кислорода. Тогда огонь погаснет самостоятельно, например, при воспламенении масла в сковороде необходимо утварь просто-напросто накрыть крышкой;
  3. «Торможение». Такой процесс относится к химическому действию. Для быстрого гашения пламени порошок огнетушителя его разделяет на части;
  4. Охлаждение – вода, попадая на пламя, охлаждает его, тем самым нейтрализуя возгорание.

Отличный рефлекс в случае возникновения пожара

При возникновении пожара на борту яхты парусного типа следует реагировать крайне быстро, очень уверенно и благоразумно. Действия, которые выполняются при пожаре:

  1. Перед тем, как воспользоваться огнетушителем нужно в обязательном порядке прекратить «подпитывать» очаг возгорания. Учитывая сложившуюся ситуацию, также необходимо остановить работу мотора, прекратив к нему подачу топлива, предварительно перекрыв газовый баллон. Это самое первое, что должен сделать яхтсмен.

Для разных видов пожара существуют конкретные разновидности огнегасителей. Инструкция на них предусматривает конкретные функции, соответствующие той или иной модели. Главное правило – правильная эксплуатация огнетушителей.

  1. Стоить помнить, что вода, которая у экипажа в изобилии, прекрасно воздействует на все типы возгораний группы А. Ведро воды станет оптимальным вариантом для гашения дивана, вспыхнувший по вине курильщика.

Если рядом под рукой нет ничего, кроме ведра с водой, то его следует вылить на само пламя, однако самым эффективным способом тушения будет тушение водой с помощью распылителя, например, огнетушителя с пульверизатором. Эффект очень схож с душем. Каждая капля воды освежает и охлаждает участок, где произошло возгорание.

  1. Также нужно научиться правильно пользоваться бортовыми огнетушителями. Ежегодно выпускаются множество усовершенствованных моделей огнетушителей. Не стоит забывать об их существовании и внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации. К примеру, если на приборах присутствует пометка «1кг порошок BC», то это свидетельствует о том, что он имеет порошковый тип и используется для пожаров категорий В и С.

Разновидность огнетушителей

В настоящее время существуют огромное количество огнетушителей, различающихся по своему составу и области применения:

  • Вода. Устройства на такой основе предназначены для гашения пожара, принадлежащие к категории А. Они распыляют капли воды как струя в душевой кабине;
  • Вода с добавлением мыльного раствора. Благодаря такому раствору обеспечивается появление пленки на пылающих углях, после чего гашение происходит значительно быстрее. Важно! Данная смесь является коррозионной, поэтому может с легкостью разъесть металлическую основу;
  • Физическая пена. Несмотря на то, что такие противопожарные устройства редко используются на яхте, тем не менее, являются очень эффективными при борьбе с возгоранием. Применяются они при пожарах класса А, В, С;
  • Порошок обыкновенный. Именно такой тип огнетушителей зачастую применяются на борту. Они предназначены для нейтрализации пожаров группы В и С;
  • Поливалентный порошок. Такой тип огнетушителей появился сравнительно недавно, которые применяются при пожарах категорий А, В и С;
  • Двуокись углерода. Подобные устройства по тушению пожара идеальны для крытых зон нежилого фонда.

Важно помнить! Огнетушитель необходимо использовать в вертикальном положении, то есть головкой вверх. Помимо этого, не следует забывать о том, что порошкообразный огнетушитель применяется на расстоянии порядка 3-4 м от пламени, а водный – на 1 м.

Опустошение противопожарного устройства осуществляется мгновенно, в течение 5 секунд, ввиду этого необходимо использовать его разумно.

При тушении пламени необходимо также нейтрализовать дым, содержащий в себе ядовитый газ. Поэтому нужно избегать его вдыхания. Клубки дыма, как правило, поднимаются вверх к потолку. В области головы дымовые газы достигают температурных показателей 300 С, а у самого потолка – 900 С! Кроме того, не следует забывать и о том, что прохладный поток воздуха находится на уровне пола – температурные показатели будут около 30 градусов.

Ознакомившись с данной статьей, Вы сможете правильно побороться с возникновением пожара на борту и быстро нейтрализовать очаг возгорания!

Source scanmarine.ru

Report Page